Через поля области будут построены платные шестиполосные магистрали, - главный «дорожник» Николаевщины

Николаевской области уже в ближайшем будущем могут появиться качественные, но платные дороги, построенные иностранными государствами. Об этом рассказал начальник Службы автодорог в Николаевской области Вячеслав Гетун в интервью интернет-изданию « НикВести

».

- Наша область, как одна из наиболее транзитных областей Украины, имеет очень большие перспективы в развитии дорог. Сейчас активно рассматриваются предложения Китая, Индии, Франции на предмет строительства концессионных дорог. Они приходят со своими деньгами, возможно даже сами будут строить, и потом они будут сдавать их в эксплуатацию на платной основе. Это дороги, которые не будут привязаны к существующим - через «поля» будут построены новые шестиполосные магистрали. Особо рассчитывать на то, что они как-либо повлияют на состояние дорожной отрасли на Николаевщине, не стоит. Эти транзитные дороги будут в области иметь один - два съезда, но все равно это нужно, потому что тогда наши дороги освободятся от транзитного транспорта. Концессионными дорогами будет заниматься не государство, а тот, кто будет собирать плату за пользование, - поделился В. Гетун.

По словам главного «дорожника» Николаевщины в области рассматривается вопрос концессионного строительства дорог по трем направлениям.

- В Во-первых, это «шелковый путь» - дорога «Одесса-Николаев-Херсон-Мелитополь-Новоазовск». Эта дорога считается кольцевой дорогой вокруг Черного моря. Второе направление - это развитие автомобильного сообщения между южными портами Украины и индустриальными центрами Украины и России. То есть, это дорога «Одесса-Николаев-Днепропетровск-Харьков» и далее на Россию. Лет, наверное, пять назад уже была заинтересованность, и сейчас к ней вернулись. И третье направление - «Ульяновка-Николаев-Херсон-Симферополь» - четырехполосная дорога первой категории, которая соединит центр Украины с югом. Это те направления, которые сегодня уже обсуждаются как реальные для реализации, - уверен Вячеслав Гетун.

Он не берется прогнозировать время реализации этих проектов.

- Прогнозировать очень сложно, потому что заинтересованность мировых государств очень высокая. Может в один момент быть принято решение на уровне государства, и строительство дорог будет форсировано реализовываться.