Прокуратура порушила справу за підробку Регістром судноплавства України документів Суднобудівельного заводу ім. 61 Комунара

Прокуратура порушила справу за підробку Регістром судноплавства України документів Суднобудівельного заводу ім. 61 Комунара(Миколаїв)

Транспортна прокуратура порушила кримінальну справу за фактом підробки документів регіональним представництвом Регістра судноплавства України в м. Миколаєві документів про сертифікацію ГП "Суднобудівельний завод ім. 61 Комунара".

Як стало відомо з достовірних джерел, слідчі прокуратури зробили учора, 18 березня 2009 р., виїмку документів в офісі Регіонального представництва Регістра судноплавства України в м. Миколаєві за адресою Цивільний спуск. 1/7.

Транспортна прокуратора Ніколаєва доки не коментує ця подія.

Директор регіонального представництва Регістра судноплавства України в м. Миколаєві Назаров Сергій Ігоревич відмовився підтвердити факт порушення кримінальної справи.

"Я не можу доки про це говорити. У мене немає розуміння, що саме відбувається і з якого приводу", - сказав Назаров.

Проте сам факт виїмки документів в офісі слідчими С.Назаров підтвердив.

"Так, слідчі учора були. Але у якій саме справі я доки не можу говорити", - додав С.Назаров.

Як повідомлялося, в лютому 2009 р. стало відомо, що ГП "Суднобудівельний завод ім. 61 Комунара" робить ремонт судів, не будучи сертифікованим Регістром судноплавства України.

Підприємство, яке займається суднобудуванням або судноремонтом відповідно до Правил Регістра судноплавства України повинно бути визнано Регістром і мати Свідоцтво про визнання Регістром.

Для видачі Посвідчення, підприємство, його лабораторії, працівники перевіряється Регістром і мають бути компетентні і володіти методами і способами контролю необхідними для виконання робіт.

Т.е. лабораторії якості, що здійснюють контроль, повинні періодично перевіряти свої прилади і устаткування під контролем Регістра, іншими словами періодично підтверджувати свою кваліфікацію для забезпечення належного контролю якості виконуваних робіт.

Це є порушенням "Керівництва по технічному спостереженню за будовою і виготовленням матеріалів і виробів" Регістра судноплавства України.

Тому не можна гарантувати якість зроблених судноремонтних робіт, і як наслідок безпека плавання судна після ремонту.

Як стало відомо МБНУ з джерел, близьких до слідства, після того, як ця ситуація стала надбанням громадськості, керівництво заводу зв'язалося директором регіонального представництва Регістра судноплавства України в м. Миколаєві Назаровом Сергієм Игоровичем.

Мета керівництва заводу була проста - "заднім числом" оформити сертифікацію заводу. Ця "операція", у разі успіху, позбавила б компанії - контрагены підстав для судових претензій до заводу.

Цей факт і був розкритий слідчими прокуратури.

Ведеться слідство.

Довідка:Регістр судноплавства України є класифікаційним суспільством, яке здійснює технічний нагляд і проводить класифікацію морських і річкових торгових судів відповідно до статті 22 Кодекси торгової мореплавства України і статей 26 і 29 Закону України "Про транспорт".

Класифікації і технічному нагляду Регістра підлягають морські судна, судна внутрішнього і змішаного(річка - море) плавання незалежно від форм власності і відомчої приналежності.

Станом на 2007 р. під наглядом Регістра судноплавства України знаходиться понад 3000 судів загальною валовою місткістю 2,3 млн. одиниць.

Серед них - 735 судів морського і змішаного("річка - море") плавання валовою місткістю 1,5 млн. одиниць.

ГП "Суднобудівельний завод імені 61 комунара" спеціалізується на будівництві судів усіх типів з масою корпусу до 28 тис. тонн, а також виконує ремонт судів.

Завод є одним з найбільших в Україні, більше 80% продукції якого йде на експорт.

Хоча "Суднобудівельний завод імені 61 комунара" формально знаходиться в державній власності, багато аналітиків схили рахувати, що топ - менеджмент підприємства перебуває під впливом Херсонського і Чорноморського суднобудівельних заводів.

І, таким чином, входить в суднобудівельний холдинг російського олігарха Вадима Новинского.