Джерело: http://pro-test.org.ua
У Харківські дороги стали ще небезпечнішими. За даними обласного управління ДАІ, за вісім місяців 2008 року кількість дорожно - транспортних подій в Харківській області в порівнянні з аналогічним періодом минулого року збільшилося на 30 %.
У 11,8 тисяч ДТП постраждали більше 3 тисяч чоловік, 265 чоловік загинуло.
По колишньому залишається високим рівень загибелі і травматизму дорожніх подіях дітей - 11 дітей загинуло, 196 отримали поранення.
Кількість загиблих і травмованих дещо знизилася в порівнянні з минулим роком, проте, це положення фахівці вважають ситуативним.
Нормой на харківських дорогах стало водіння автомобіля в нетверезому вигляді або з перевищенням швидкості. З початку року інспектори ДАІ затримали 8,9 тисяч п'яних водіїв.
Головну причину зростання кількості ДТП керівництво харківського управління Державтоінспекції бачить в тому, що сьогодні в Україні існує украй ліберальне по відношенню до порушників правил дорожнього руху законодавстві.
"Важко боротися з порушниками, коли порушник не несе практично ніякої відповідальності, - констатує начальник обласного управління ДАІ Олександр Азацкий. - Ми затримуємо недисциплінованих водіїв, направляємо матеріали до судів, суди відповідно до закону визначають покарання у вигляді штрафу. Штрафи, як правило, мінімальні, - від 17 до 51 грн У нас є випадки, коли водіїв затримували в нетверезому вигляді до п'яти разів".
Як показує практика, серйозні наслідки для порушників настають лише тоді, коли під колесами їх автомобілів гине одночасно по кілька чоловік.Да і то лише в тих випадках, коли подію отримує великий громадський резонанс і високопоставлені чиновники - від губернаторів до Президента - виступають із заявами, що беруть справу під свій контроль.
За даними, Олександра Азацкого, обласне управління ДАІ неодноразово вело переговори з народними депутатами відносно змін в законодавстві у бік посилення і адміністративних, і кримінальних покарань. У Верховній раде зареєстрований цілий ряд законопроектів. Проте, ні склад депутатського корпусу міняється, а віз так і залишається на місці.
В якості одного з варіантів наведення ладу на дорогах харківські даішники пропонують встановлення стаціонарних і рухливих камер зовнішнього спостереження.
У Харкові проводиться експеримент з використанням відеокамер і за оцінкою фахівців, він дає добрі результати.
"Якщо водій чітко знатиме, що за ним стежать, - міркує Олександр Азацкий, - то це можливо змусить його бути більше дисциплінованим". Крім того, подібні відеоматеріали можуть бути використані в якості доказів в судах. Найближчими місяцями харківські даішники збираються оснастити відеокамерами найбільш небезпечні перехрестя міста на проспектах Леніна, Гагаріна і Московському.