Антигерой нашого часу

Читають: {{ reading || 0 }}Прочитали:{{ views || 2857 }}Коментарів:{{ comments || 1 }}    Рейтинг:(1716)         

"Це портрет, складений з вад
усього нашого покоління, в повному їх розвитку"
М.Лермонтов, "Герой нашого часу"

Народ любить героїв. Герої приходять, коли їх потребують. Вони здійснюють подвиги, дарують людям відкриття і радості, позбавляють від ворогів і напастей.

Антигерои приходять самі, хоча ніхто їх не зве. Вони нічого хорошого з собою не приносять, а якщо позбавляють суспільство, то тільки від чого - те цінного, частіше за усе матеріальне. Антигерои жадібні, пронирливі і - у більшості своїй - невловимі.

Віктор Бездольний, колишній директор ГП "Дельта - лоцман", класичний антигерой.

Він жадібний і пронирливий. І невловимий. Був досі.Але перевірка ГоловКРУ розкрила не просто порушення, а фактичне розкрадання десятків мільйонів бюджетних грошей на держпідприємстві, якому він керував. Це дає надію на те, що у справі махінатора буде, врешті-решт, поставлена точка.

"Бездолить" - позбавляти долі
розоряти, кривдити.
Тлумачний словник В.Даля

Канал і "каналії"

Коли український уряд в 2004 році приймав рішення про будівництво глибоководного судноплавного каналу "Дунай - Чорне море"(ГСК), воно керувалося прагматичною державною позицією. Тільки вітчизняні судновласники щорічно віддають в іноземну казну більше за один мільйон доларів за проводку судів румунськими каналами.

Картина після пуску ГСК бачилася повною мірою ідилічна - по каналу, який зв'яже українські морські володіння з основними європейськими транспортними коридорами, підуть вітчизняні і іноземні судна, приносячи багатомільйонні прибутки до нашого бюджету. Паралельно з цим, ще більше розвинуться порти українського Придунав'я, судноремонтні заводи, автомобільний і залізничний транспорт регіону. Замовником "проекту століття" в українському судноплавстві стало державне підприємство "Дельта - лоцман".

Проект виявився величезним і амбітним. Він зажадав мобілізації усіх сил і енергії. Але тодішній директор ГП "Дельта - лоцман" Віктор Бездольний, передусім, обернув своє уміння і досвід керівника на спорудження іншого "каналу". Для спорудження "каналу Бездольного" не була потрібна ні техніка, ні гранітні камені, ні транспорт.Необхідно було знайти подільників, продумати схему і підписати необхідні папери, щоб по новому "каналу" тут же пішли. ні, не кораблі, гроші. Причому виключно в одному напрямі "державний бюджет - особиста кишеня".

У сухих цифрах перевірки КРУ, яка в поточному році провела розслідування правильності використання державних коштів під час будівництва судноплавного каналу, криється як мінімум декілька кримінальних справ відносно керівництва ГП "Дельта - лоцман" періоду 2007 року. Народ говорить: "крадіжка одного рубля - злочин, крадіжка мільйона - статистика". У справі про фінансові "глубокопреступных" канали товариша Бездольного - суцільна статистика.

Перечитаємо у черговий раз акт ГоловКРУ : фінансових порушень - на 25 мільйонів гривень; порушень по держзакупівлях - 132,5 мільйона гривень; незаконне використання посередниками засобів - більше 15 мільйонів.В результаті усього цього "господарювання", об'єкт, який профінансований на 67 %, був побудований на 5,5 %. Більше половини бюджетних коштів, відправлених на "будівництво століття", поплили у відомому, але доки судовий не доведеному, напрямі.

Товариш Бездольний цілком міг би сьогодні проводити "майстер - класи" по темі "вилучення грошей у держави". Якщо слідчим органам вдасться його переконати розкрити своє ноу - хау, ми дізнаємося барвисті подробиці від нього особисто. А зараз нам доводиться оперувати нудними актами КРУ. Але навіть за сухими цифрами встає перед очима, що називається, "картина олією" - "Як наш антигерой бюджет отбездолил".

"Врешті-решт, без помічника важко, - подумав
Іполит Матвеевич, - а шахрай він, здається, великий".
Ильф і Петров, "12 стільців"

"Шлях" до збагачення

21 вересня 2007 року товариш Бездольний без затвердження проекту підписує договір з маловідомим підприємством ТОВ "Укрморшлях" на суму 68,1 мільйона гривень. До речі, це був увесь бюджет, відпущений державою в 2007 році на будівництво греблі, що захищає. Чому саме це нікому не відоме товариство з обмеженою відповідальністю було вибране для такої серйозної роботи? Чому саме вони, навіть не маючи на той момент необхідної ліцензії, стають переможцями липового тендеру, оголошеного на виконання робіт по будівництву греблі? Відповідь лежить на поверхні - керівник цього "обмеженого" суспільства ні хто інший, як чоловік заступника директора ГП "Дельта - лоцман" по фінансах. Схема зрозуміла і проста - директор і його фінансовий заступник, діючи в змові, направляють бюджетні потоки на "своє" підприємство.

Ну і що, скажете ви.Хіба мало родичів працює на підприємствах, між якими укладаються договори. Чи стоїть з - за цього кидати тінь на чесних людей? Так, якби "Укрморшлях" в строк(та взагалі, хоч коли - те!) зробив необхідні роботи, усі наші розслідування не коштували б і виїденого яйця. Але річ у тому, що схема, що склалася, спочатку вела тільки до одного - крадіжці державних коштів.

Через сім місяців(у два рази перевищивши час, відпущений на усе будівництво) роботи по облаштуванню греблі "успішно" були виконані на 5,6 %. При цьому фінансові розрахунки велися бездоганно і "ударники капіталістичної праці" на той момент вже отримали від ГП "Дельта - лоцман" реальних гривень в сумі 48 мільйонів(більше 50 % усього кошторису).Камінь для насипання греблі завозився злочинно повільно, внаслідок чого сильна дунайська течія устигала розмити насипане до того моменту, як неквапливі підрядники через 2-3 тижні підвозили наступну партію матеріалів.

До речі про камінь. Перевірка робіт по будівництву греблі "каменю на камені" не залишила, вивчаючи виробничий процес ТОВ "Укрморшляха". Якість матеріалу, що завозиться, не відповідала техусловиям. Та і цій "некондиції" виявилося на 50 000 куб.м. менше, ніж було вказано в документах. Керівник ГП "Дельта - лоцман" В.Бездольный і керівництво підрядника просто - напросто обкрали державу на 48 мільйонів гривень тільки на одних каменях. Що вже говорити про такі "дрібниці" як непрозорі тендеру і завищення вартості послуг, на яких, до речі, комбінатори нажили собі "зайвих" 15 мільйонів.

Вже і керівник ГП "Дельта - лоцман" Віктор Бездольний став "колишнім керівником", вже і новий менеджмент держпідприємства вибрав собі іншого підрядника, а "Укрморшлях" все ще не залишає спроби продовжити паразитувати на держбюджеті. Підприємство, на якому числиться всього десять чоловік, якому не належить жодної одиниці спецтехніки, після закінчення терміну дії договору несподівано подає позов на ГП "Дельта - лоцман". Махінатори просять суд стягнути з держпідприємства суму в десять мільйонів гривень і накласти арешт на фінансові кошти ГП. При цьому роботи, за які вони виставили позов, не лише не були внесені в генплан будівництва, але і взагалі не були ними виконані. Мо - лод - цы!

Курочка по зернятку.

"Юлій Цезарь умів робити
одночасно сім справ"
Народна чутка

Не знаю як імператор Юлій Цезарь, але наш антигерой міг одночасно робити багато справ.Чи варто говорити, що усі ці справи виявилися на перевірку не просто сумнівними, але і явно переслідували одну мету - крадіжку державних коштів з бюджету підприємства.

У 2007 році Бездольний приймає рішення про продаж офісу "Дельта - лоцмана" в центрі міста і переїзді колективу в арендоване приміщення(2 000 кв.м.), що знаходиться взагалі за рисою г.Николаева. Незважаючи на такі дрібниці, як відсутність прав на власність об'єкту у підприємства, з яким укладений договір оренди, Бездольний переказує на рахунки цієї фірми орендних платежів більше 2 мільйонів гривень. І це без урахування комунальних витрат, охорони, прибирання і тому подібне Переїзд виправдовувався як шлях "економії бюджетних коштів" і необхідністю продати офіс, що звільнився. Врешті-решт, офіс все одно проданий не був, а договір оренди був визнаний перевіркою як свідомо невигідний для ГП. Збитки, нанесені державі по цій операції, склали більше 900 тисяч гривень.А, як відомо, гроші не йдуть в нікуди". "Якщо такі договори укладаються, означає це кому - нибудь вигідно", - як сказав би пролетарський поет, май він можливість познайомитися з матеріалами цієї справи.

Оренда автомобілів з водіями(загальна сума договору 11 мільйонів грн) також пройшла "красивий" тендер і принесла збитків ГП "Дельта - лоцман" на три з половиною мільйони. Потрібно розуміти, що саме така сума осіла в кишенях Віктора Бездольного не без участі ТОВ "Трафік ОСК", яке виявилося переможцем конкурсу, незважаючи на явні порушення законодавства.

Не факт - скажете ви - що усі ці вкрадені у держави гроші потрапили в кишеню до нашого антигерою. Не факт, погодимося ми і наостанок заглянемо правді в очі, а точніше, в кишеню до Віктора Бездольного. У офіційну кишеню директора держпідприємства. Згідно з рішенням апеляційного суду, середньодобова заробітна плата В.Бездольного, розрахована на підставі фінансових документів, склала 6 094,21 грн Більше шести тисяч в день отримував талановитий менеджер в касі держпідприємства. З урахуванням двадцяти трьох робочих днів "скромна" місячна зарплата Бездольного складала більше ста сорока тисяч гривень. Ревізія КРУ уточнила, що товаришеві Бездольному було незаконно переплачено (ким? - самим собою, як директором підприємства!) більше за один мільйон ста тисяч гривень заробітної плати.

"Скільки мотузок ні вити, а кінцю бути"
Усна творчість

Все у світі рано чи пізно закінчується. Дуже хочеться вірити, що закінчилося час "удачливого" менеджера Віктора Бездольного, який на перевірку виявився примітивним злочинцем. Перевірка ГоловКРУ і обнародування матеріалів по фінансових порушеннях надають нам право сподіватися і на те, що винні понесуть покарання, і на те, що тепер "бездолить" бюджет ГП "Дельта - лоцман" ніхто не буде.Обнадіює і інформація про те, що державна податкова адміністрація Миколаївської області розкрила діяльність центру конвертації, до якого було причетне минуле керівництво держпідприємства. Швидше за все, саме в ці "чорні діри" відлітали бюджетні кошти в 2006-2007 роках.

Можливо, в найближчий же час, пазл злочину буде складений, а винен посаджений. На користь того, що над Віктором Бездольним нависла серйозна загроза, говорить той факт, що нещодавно він почав вісті переговори про входження в список однієї з парламентських партій на вірогідних дострокових виборах у Верховну Раду. Депутатський мандат і недоторканість - чудовий щит для Віктора Бездольного. Ось тільки сам Бездольний з його репутацією "бюджетного злодюжки" не така вже чудова знахідка для будь-якої партії.

-


Комментариев: {{total}}


українськийзлочинність