Між АТП 14827 і підприємством дочки Гаркуші розгорілася справжня війна за пасажирів

Між підприємством "Алан - Техно", що належить дочці губернатора Миколаївської області Инге Шаповаловой, і АТП - 14827, директором якого є Лілія Костишина, з 25 травня йде війна... за пасажирів, що користуються приміськими маршрутами.

Маршрут № 114" Жовтневая ЦРБ - Лупарево(дачі) ", до недавніх пір обслуговувало тільки підприємство "Алан - Техно". Нарікань від пасажирів на перевезення не було до тих пір, поки плата за проїзд не піднялася до 4 грн 50 коп.По побажанню дачників, керівництво автотранспортного підприємства АТП 14827, що давно здійснює перевезення робітників НГЗ, "Ніка, - тери" і інших підприємств міста, уклало міжгосподарські договори на здійснення перевезень з 10 дачними кооперативами, розташованими в Жовтневом районі, встановивши плату за проїзд в сумі 3 гривен. І тут почалося.

Те, що ми пішли назустріч побажанням людей, понизивши плату за проїзд, "Алан - техно" сильно не сподобалося. У нашій особі вони побачили реального конкурента, і почали вставляти нам палиці в колеса: блокували рух наших автобусів, зупиняли їх на трасі і примушували пасажирів пересідати в їх маршрутки, та ще і погрожували нашим водіям! В п'ятницю, щоб не втрачати пасажирів, вони вирішили понизити у себе плату за проїзд до 3 грн 50 коп. А сьогодні на деяких з їх машин вже красувалися таблички про вартість проїзду взагалі в 3 гривни, - поділилася Лілія Костишина.Вона додала, що якби таку цінову "вільнодумність" проявив би хто інший, то негайно б підприємство піддалося найрізноманітнішим перевіркам, а то і зовсім втратило б ліцензію на право пасажирських перевезень. "Але Алан - Техно" - підприємство дочки губернатора, тому і дозволяє собі, все, що захоче, знаючи, що їх ніхто не торкне, " - резюмувала директор АТП.

На підтвердження слів Костишиной водій АТП - 14 827 Дмитро Салтыков розповів, як в перший же день роботи на цьому маршруті до нього тричі підходили з незрозумілими перевірками різні офіційні представники, у тому числі і Даішники.

- Перевіряли усі "від" і "до", але чіплятися до чого - або у них не вийшло. Особисто я упевнений, що усі ці дії - по чиєму - те замовленню, щоб завадити нормальній роботі, вибити з колії.

Олександр Олександрович Янко, голова дачного кооперативу "Бірюза", висловився на адресу водіїв "Алан - техно" досить різко:

- Їм, значить, можна "підрізувати" інших, забирати пасажирів, коротше творити беззаконня, тільки тому що директором у них дочка Гаркуші?! А найсмішніше, що вони фотографували пасажирів, які сідали в автобуси АТП, і заявляли, що коль ті їм, так би мовити, змінили, то возити вони їх більше не будуть!

Дачник, Загинайко Валентина Василівна, додав, що пенсіонерам, звичайно ж вигідніше їздити тим транспортом, де дешевше проїзд, до того ж, в маршрутках "Алан - Техно" дачникам з відрами і садовим інвентарем не зручно, на відміну від містких автобусів АТП - 14 827.

Пенсіонерка Валентина Асташева розповіла, що їй, за те, що вона агітувала інших пасажирів сідати в автобуси АТП, один з водіїв "Алан - Техно" пригрозив:мовляв, тепер ваші фотографії розклеять після усіх наших машин, і ніхто з наших вас більше не повезе.

Зниження ціни на маршруті № 114 багато дачників назвали "показухою" в конкурентній боротьбі, і коли вона закінчитися, то проїзд у них знову буде 4 грн.50коп.

- За великим рахунком, нехай вони їздять, як і їздили, але тільки щоб не заважали руху автобусам АТП, що уклав договір з дачними кооперативами. І нехай люди самі вирішують, в якій машині і за скільки їм їхати. Звичайно, дачникам зручніше їхати за 3 гривни на дачі, чим за 3 грн.50 до кінця с. Лупарево, а потім, з торбинками, йти пішки декілька кілометрів до дач. Ось це буде по - чесному, - висловив свою точку зору пенсіонер Юрій Ьорисович Савченко і член кооперативу "Орбіта"

Вислухавши одну сторону конфлікту, ми звернулися до директора по транспорту" Алан - Техно" Сергію Петренко.

- Наше підприємство у вересні минулого року виграло тендер на здійснення пасажирських перевезень на маршруті№ 114, що підтверджено документально. Замовником маршруту є Миколаївська облдержадміністрація. І те, що тут зараз відбувається, я б назвав просто рейдерським захопленням. Ми звернулися в усі місцеві органи влади - і міста, і області - з проханням захистити нас від незаконного вторгнення на наш маршрут і допомогти розібратися в ситуації. Що стосується тарифів, то їх, помічу, встановлюємо не ми, а замовник, - тобто ОГА. Нинішній тариф дорівнює 4 грн 98 коп. Ми ж возили за 4 грн 50 коп. Але у зв'язку з тим, що наш некоректний конкурент почав демпінгувати, ми вимушені були понизити плату за проїзд до 3 - 3 грн 50 коп. - залежно від моделі автомобіля - щоб притягнути увагу пасажирів до себе. - сказав він.

На питання, а не чи послідує покарання за самовільне зниження тарифу від замовника маршруту - ОГА - прозвучала відповідь: "Ми спочатку подивимося, який там буде реакція на некоректну поведінку конкурента.". Усі зауваження, претензії і звинувачення, що прозвучали на адресу водіїв "Алан, - Техно" від прибічників перевезень АТП 14 827, Сергій Петренко зовсім відмів: "Наші люди знаходяться тут на роботі, і вступати в які - або дебати з пасажирами, або з ким - те ще їм категорично заборонено. Хоча зацікавлені в конфлікті особи їх напевно на це провокують. Але я ще раз підкреслю: ми діємо виключно в правовому полі"

Хто правий, хто винен - відповідь на це питання цікавить обидві сторони конфлікту, і кожна з них вважає що правда на її стороні. А пасажирам за великим рахунком все одно. Лише вчасно і за помірною ціною вони могли добратися у свій пункт призначення.Благо, право вибору в цьому плані залишається таки за людьми.