Миколаївський морпорт навмисно затягує суд з "Нибулоном", щоб щоб уникнути зриву інших контрактів компанія вимушена була працювати через причали порту, - заявляють на "Нибулоне"

Читають: {{ reading || 0 }}Прочитали:{{ views || 1170 }}Коментарів:{{ comments || 4 }}    Рейтинг:(711)         

Сільськогосподарське підприємство "НИБУЛОН", один з найбільших аграрних виробників і експортерів зернових і масленичных культур країни, заявляє про умисні дії представників ГП "Миколаївський морський торговий порт"(НМТП), Міністерства транспорту і зв'язку України, а також капітана порту з метою затягнути судовий процес у зв'язку з позовом ТОВ СП "НИБУЛОН" на безпідставну заборону капітана порту на підхід до причалу компанії судна PREVENTER.

В понеділок, 9 листопада відбулося вже друге судове засідання Миколаївського окружного адміністративного суду по позову до капітана порту, яке у черговий раз було перенесено - на 13 листопада. При цьому судно PREVENTER вже місяць простоює на рейді - з 12 жовтня.

"Приводом для звернення до суду послужило те, що розпорядження капітана НМТП Павла Рябчикова фактично заблокувало виконання зовнішньоекономічного контракту, поставило його під загрозу зриву і не мотивовано яким - або нормативним або законодавчим актом. Заборона є повністю безпідставною, і у розпорядженні капітана порту не вказано жодної причини, щоб забороняти або обмежувати господарську діяльність нашого підприємства. У зв'язку з цим ми звернулися до суду з позовом про визнання протиправним відмови капітана порту в узгодженні заявки на лоцманську проводку судна PREVENTER і визнанні протиправним і відміні розпорядження капітана порту", - відмітив в інтерв'ю журналістам заступник генерального директора ТОВ СП "НИБУЛОН" Андрій Васильєв.

Як відмітив А.Васильєв, що діє нормативно - правова база, зокрема, Кодекс торгового мореплавання, положення "Про капітана морського торгового порту" і "Про державну лоцманську службу" передбачає перелік підстав для відмови, проте жодна з підстав не мала місця на момент ухвалення рішення капітаном порту.

Представник капітана НМТП в понеділок заявив про своє бажання перенести справу з адміністративного до господарського суду, проте представники ТОВ СП "НИБУЛОН" не бачать підстав для відкладення справи і розцінюють це як спробу відтягнути на невизначений термін винесення остаточної ухвали у справі.

"Порушуючи Конституцію спірне рішення капітана порту не грунтоване на законі, виходить за межі компетенції капітана порту і порушує права і інтереси нашого підприємства по веденню законної господарської діяльності.Ми просимо суд дати належну оцінку дій капітана порту", - обгрунтував позицію "НИБУЛОНа" А.Васильев.

Одна з причин перенесення другого судового засідання суду : треті особи Минтранссвязи і НМТП не ознайомилися з матеріалами справи. А.Васильев не коментував хід судового процесу, щоб уникнути тиску на суддів. При цьому він підкреслив, що у Миколаївського морського торгового порту є пряма матеріальна зацікавленість в затягуванні процесу, оскільки місткості терміналу ТОВ СП "НИБУЛОН" зайняті зерном, призначеним для Ірану. І щоб уникнути зриву інших міжнародних контрактів компанія вимушена працювати через причали порту.

"Внаслідок незаконних дій капітана порту "НИБУЛОН" зазнає вимушені збитки: невиконання раніше укладеного контракту, у вигляді оплати наднормового простою судна на рейді порту.Підприємство припинило діяльність на власному терміналі і вимушено експортувати зерно через Миколаївський морпорт, приносячи йому в умовах фінансової кризи додатковий прибуток і додаткові вантажопотоки", - заявив А. Васильєв. При цьому він повідомив, що підприємство "НИБУЛОН" вже зазнало збитків біля $1 млн.

Судно PREVENTER готове було підійти до причалу ТОВ СП "НИБУЛОН" ще 13 жовтня і завантажити близько 40 тис. тонни ячменю для постачання по зовнішньоекономічному контракту в Іран.

-


Комментариев: {{total}}


українськийгроші