З початку року Укравтодор проклав всього 7,8 км нових доріг, а витратили на це 913,5 млн грн

Читають: {{ reading || 0 }}Прочитали:{{ views || 828 }}Коментарів:{{ comments || 0 }}    Рейтинг:(496)         

За 11 місяців 2009 року Державна служба автомобільних доріг "Укравтодор" здала в експлуатацію 7,8 км нових і реконструйованих доріг, витративши на це 913,5 млн. грн бюджетних коштів.

Про це пише газета "Справа"(№ 217 за 23 грудня), у розпорядженні якої виявилися оперативні дані про будівництво доріг в Україні.

Згідно з документом, за 11 місяців поточного року "Укравтодор" здав в експлуатацію 7,8 км нових і реконструйованих доріг.

"Перше, що дивує, - це мізерна цифра", - відмічає видання і нагадує, що у рамках підготовки до Євро - 2012 держава брала на себе зобов'язання за рахунок бюджету за рік побудувати 341,7 км доріг. "У результаті ми маємо результат в 44 рази менший від запланованого", - констатує "Справа"

Також газета звертає увагу на ціну, яку платить держава за такі дороги. Згідно із звітом "Укравтодору", 7,8 км обійшлися бюджету в 913,5 млн. грн Як з'ясувало видання, майже мільярд гривень витрачений, а відремонтована всього дві ділянки доріг : Александровка - Кіровоград - Миколаїв(1,6 км) і Новомиргород - Велика Скроні(4 км) в Кіровоградській області. Також побудовані дві ділянки(1,9 і 0,3 км) трас місцевого значення в Ривненской і Сумський областях.

"Шляхом нескладних арифметичних розрахунків можна з'ясувати, що кожен кілометр цих доріг обійшовся державі в 117,5 млн. грнДля порівняння, в США такі роботи обходяться федеральному бюджету в перерахунку на гривню в середньому в 47,2 млн. У Китаї кілометр автомагістралі будують за суму, еквівалентну 19,2 млн. грн Навіть у Україні є приклади, коли прокладення міжнародної магістралі обходиться у декілька разів дешевше. Наприклад, на даний момент той же "Укравтодор" реалізує спільний проект капітального ремонту автодороги Київ - Чіп за позикові кошти", - пише газета.

Таким чином, за даними "Справи", кілометр фактично нової автомагістралі коштує 21,9 млн. грн "Така істотна різниця у вартості пояснюється просто - кредитори(Європейський банк реконструкції і розвитку і Міжнародний банк реконструкції і розвитку) жорстко контролюють використання грошей. В результаті на 57 км автомагістралі, побудованих цього року, витрачені 1,25 млрд. грн"., - відмічає газета.

Голова держслужби автомобільних доріг Вадим ГУРЖОС відмовився пояснювати виданню, чому реконструкція і будівництво невеликих ділянок доріг місцевого значення коштували таких великих фінансовий засобів.

У свою чергу, відмічає "Справа" підлеглі В.ГУРЖОСА пояснили, що 913,5 млн. грн було витрачено не лише на вказані 7,8 км доріг. За їх даними, в цю суму також включені витрати на прокладення інших доріг. Але оскільки ці об'єкти ще не готові, то і в звіт вони не потрапили.

-


Комментариев: {{total}}


українськийгроші