Двигунами миколаївського підприємства "Зоря"-"Машпроект будуть укомплектовані китайські авіаносці

Читають: {{ reading || 0 }}Прочитали:{{ views || 796 }}Коментарів:{{ comments || 0 }}    Рейтинг:(477)         

Китай може вибрати газотурбінні двигуни українського виробництва для будівництва перших національних авіаносців. Про це за інформацією з джерела у суднобудівельній галузі України повідомляє Kanwa Daily News. Раніше українські двигуни вже використовувалися в конструкції китайською военно - морської техніки. Зокрема, двигунами DA80/DN80(експортні варіанти UGT - 25000)миколаївськогопідприємства "Зоря"-"Машпроект" оснащені есмінці класу Guangzhou і Luyang II.

Нагадаємо, що ситуація на цьому підприємстві залишається непростою - на кінець грудня минулого року 344 працівники були повідомлені про можливе скорочення, 127 вже звільнені.Ще на початку грудня кількість звільнених складала 7 чоловік.

Проте, незважаючи на труднощі ГП "Зоря - Машпроект" планує збільшити об'єми реалізації своєї продукції в 2009 році більш ніж на 500 млн. грн. порівняно з 2008 роком(до 1,8 млрд. грн). Але завадити цьому можуть проблеми з газом, постачальниками і устаткуванням. Підприємство споживає чималу кількість газу, використовує його для випробування турбін. Скільки коштуватиме цей газ у зв'язку з обвалом російської і української валют, і наскільки стабільно він поступатиме, невідомо. Крім того, устаткування на заводі зношене. Але на його модернізацію в 2009 році планують витратити 50 млн. грн

Офіційно про плани по будівництву авіаносців для Народно - визвольній армії Китаю Пекін оголосив в грудні 2008 року. Раніше китайці заперечували інформацію, що з'являлася в пресі. У кінці березня 2009 року про це також заявив міністр оборони країни Лян Гуанле.Нині, як вважають в оборонному відомстві Китаю, флот країни недостатньо сильний і потребує кораблів такого класу. Авіаносець повинен стати "символом сили нації і конкурентоспроможності флоту".

Проте, офіційній інформації з приводу того, які саме авіаносці збирається будувати Китай і коли ці кораблі будуть введені до бойового складу флоту, поки ні. За одними даними, до 2015 року Китай має намір побудувати два перші авіаносці середнього класу водотоннажністю 50-60 тисяч тонн c неядерними силовими установками.

Згідно з останнім повідомленням Associated Press, китайці планують завершити будівництво авіаносця водотоннажністю 48 тисяч тонн із звичайною силовою установкою вже в 2010 році, а до 2020 року також прийняти на озброєння атомний корабель водотоннажністю 93 тисячі тонн. Окрім цього, китайці працюють над створенням палубних бойових літаків, які могли б базуватися на нових авіаносцях.Вони створюються на основі російських Су - 33.

Раніше Україна вже продала Китаю авіаносний крейсер "Варяг" радянського виробництва. За даними друку, Пекін має намір відновити цей корабель, щоб використати його для тренування пілотів палубної авіації. Київ також поставив китайцям літак Т10К, що залишився від радянської армії, який є прототипом палубного винищувача Су, - 33. Як стверджують експерти, він потрібний Пекіну для того, щоб вивчити конструкції крила, що складається, посадочного гальма і інших систем палубного літака.

-


Комментариев: {{total}}


українськийполітика