Китай не зможе обійтися без допомоги николаевцев при будівництві власного авіаносця?

У кінці березня міністр оборони КНР Лян Гуанле підтвердив плани Китаю по будівництву авіаносців. Також в китайських ЗМІ з'явилися повідомлення про можливий вибір газотурбінних установок українського виробництва для оснащення китайських авіаносців.

Українське суднобудування до недавнього часу пов'язувало основні надії на виживання з реалізацією програми будівництва нового корабля для ВМС України класу корвет.З радикальним скороченням оборонних витрат в частині розробки нових озброєнь військової техніки(а бюджет цього року не припускає фінансування будівництва корвета) потенціал українського суднобудування може бути використаний для здійснення "китайської мрії".

Китай вже давно почав скуповувати зняті з бойового чергування іноземні авіаносці. Першим, купленим у вигляді металобрухту за $1, 4 млн., став в 1994 році австралійський "Мельбурн". Частини і деталі корабля, порізані на металобрухт, ретельно вивчалися технічними фахівцями. У 1997 році за $5 млн. був придбаний важкий авіаносний крейсер(ТАВКР) "Мінськ", наступним став($8, 4 млн.) ТАВКР "Київ". Обидва кораблі, що зійшли на початку 1970, - х із стапелів миколаївської верфі, використовуються як військові музеї в містах Шэньчжэнь і Тяньцзинь відповідно.

Офіційній інформації про те, які саме авіаносці збирається будувати Китай і коли ці кораблі будуть введені до бойового складу флоту, поки ні. За одними даними, до 2015 року Китай має намір побудувати два перші авіаносці середнього класу водотоннажністю 50-60 тис. тонни c неядерними силовими установками, будівництво може початися вже в нинішньому році. У ЗМІ стверджується, що устаткування для цих двох судів вже закуплене в Росії. Військові фахівці вважають, що Пекін збирається створювати власні палубні літаки на основі китайського сімейства винищувачів J11B/H з використанням українських технологій.

У 1999 році Китай купив у України за $20 млн. недобудований важкий авіаносний крейсер "Варяг"(готовність корабля складала 70%), який компанія Chong Lot Tourist and Amusement Agency планувала переобладнувати під плавуче казино в макао. Проте корабель так і не перетворився на розважальний центр.У 2002 році авіаносець відбуксирував в Далянь(великий порт і центр суднобудування на північно - сході Китаю, там же знаходяться великі бази китайських ВМС), а через три роки в Інтернеті з'явилися фотографії "Варяга", забарвленого в сірі кольори ВМС Китаю, на борту якого велися роботи по використанню його як повноцінної палуби для зльоту і посадки літаків і вертольотів. Минулого року, за інформацією ЗМІ, корабель отримав ім'я Shi Lang і бортовий номер 83. Найближчим часом китайські військові мають намір завершити модернізацію колишнього "Варяга", щоб використати його для підготовки пілотів палубної авіації.

Участь українських фахівців в китайському проекті представляється цілком логічною. Будівництво радянських авіаносців в Миколаєві активно велося аж до початку 90 - х на Чорноморському суднобудівельному заводі. Із стапелів підприємства зійшов єдиний на сьогодні авіаносець ВМС РФ "Адмірал Кузнєцов".Вибір газотурбінних установок українського виробництва теж виправданий. Раніше українські двигуни вже використовувалися в конструкції китайською военно - морської техніки.

Так, двигунами DA80/DN80(експортні варіанти UGT - 25000) миколаївського підприємства "Зоря - Машпроект" оснащені есмінці класу Guangzhou і Luyang II. Крім того, українські фахівці можуть надати допомогу в комплектації Shi Lang і майбутніх авіаносців китайського виробництва. Зокрема, нинішні підрозділи колишнього НДІ "Квант"(Київ) спеціалізуються на розробці морських станцій радіолокацій, НИИ "Гідроприлад" займається розробкою гідроакустичних систем. Окрім допомоги українських суднобудівників - якщо відповідний контракт буде підписаний "Укрспецекспортом" - ми також маємо в розпорядженні єдиний на пострадянському просторі центр підготовки пілотів палубної авіації "НИТКА".Там проходять підготовку пілоти "Адмірала Кузнєцова", там же можлива підготовка індійських пілотів після отримання авіаносця "Викрамадитья" і китайських пілотів авіаносної групи Shi Lang.