У миколаївському морпорту таки побудують зерновий термінал

У відносинах між Мінтрансом і "Нибулоном" кожна із сторін по черзі намагається перетягнути ковдру на себе. Після того, як Міністерство транспорту і зв'язку, як ми вже писали, вирішило розірвати договірні стосунки з приватними компаніями в морпортах, у тому числі і в миколаївському, стосунки між державою і "зерновим гігантом" придбали нові відтінки.

Як повідомляє "Урядовый кур'єр", в Києві відбулося наради, присвячене врегулюванню питань, зачеплених Українською аграрною конфедерацією(УАК) відносно неузгодження взаємодії зернотрейдерів, залізничників і портовиків в організації транспортування, відвантаження на експорт і переробки зернові.

Будівництво зернових терміналів на територіях портів сприятиме поліпшенню співпраці зернотрейдерів і портів, переконаний перший заступник міністра транспорту і зв'язку Василь Шевченко.

Участь в засіданні взяли глава Укрморрічфлоту М. Чубай, президент Української зернової асоціації В. Клименко, президент УАК Л. Козаченко, генеральний директор Укрзализныци Г. Костюк, начальники Одеського, Іллічівського, Миколаївського портів, представники Минагрополитики, зернотрейдери і експедитори.Понад усе уваги учасники наради приділили проблемі дисбалансу між можливостями зберігання зерна і його відвантаження. Актуальним питанням стало будівництво більшої кількості елеваторів. Зокрема, нині розглядається ряд інвестпроектів по будівництву зернових терміналів в морських портах, повідомив В. Шевченка.