"Тимошенко не бачить миколаївських суднобудівників серед пріоритетів свого уряду", - заявив в Миколаєві В.Янукович

В суботу Миколаїв відвідав лідер Партії регіонів В.Янукович. Під час відвідування ГП "Суднобудівельний завод імені 61 комунара" в Миколаєві Віктор Янукович оглянув ракетний крейсер "Україна".

Спілкуючись після цього з представниками центральних і регіональних ЗМІ, він дав оцінку нинішньому стану вітчизняної суднобудівельної галузі, розповів про своє бачення перспектив її виходу з кризи.

- Передусім, треба наповнити сенсом, наповнити конкретним змістом ту програму, яка вже є.Вона розроблялася і нами, і нинішній уряд, наскільки нам відомо, передбачило її виконання до 2015 року.

Головне зараз, підкреслюю, - наповнити її сенсом. Тобто, сьогодні підприємства суднобудування, враховуючи тривалий технологічний цикл, потребують, передусім, в довгострокових кредитах - це перше.

До кожного суднобудівельного заводу потрібний, природно, індивідуальний підхід, і по кожному заводу треба окремо дивитися, що необхідно робити.

Тепер що стосується саме цього заводу(ГП "Суднобудівельний завод імені 61 комунара" - Ред.), що являється сьогодні 100%- й державною власністю. Зараз ми знаходимося на межі заводу того, що діє, тобто перспективного, а на тому березі річки знаходиться те, що сьогодні вже фактично неможливо оживити.

Як це використати? Звичайно, це використати треба в обов'язковому порядку, як ремонтну базу, і саме як ремонтну базу її треба виставити на продаж і приватизовувати.

Головною причиною того, чому зупинилося суднобудування, послужило рішення уряду Тимошенко не включати Миколаїв до бюджету 2009 року в якості спеціальної економічної зони. В результаті практичне виконання інвестиційних програм було зірване, що привело, фактично, до зупинки усього суднобудівельного комплексу України.

Між тим, державна програма існує, і вона може здійснюватися. Державне замовлення, той, який має бути, на виготовлення 5 судів для Збройних Сил завод імені 61 комунара сьогодні готовий виконати. Але як одне з "гальм", яке тут є на сьогодні, - це так зване замовлення №1148, який не виконується, і який вже є предметом міжнародних суперечок.

Ми планували підняти це замовлення, і фінансували його і в 2004 році, і в 2007. Але сьогодні, природно, держава зобов'язана виконати цей контракт, добудувати цей корабель і продати. В цьому випадку звільняється стапель, звільняється технологічна лінія, яка дозволить заводу жити далі.

В найближчому майбутньому ми бачимо цей завод як підприємство, яке матиме можливість виконувати не лише військові або державні замовлення, але і працювати як комерційне підприємство. Зберігаючи, зрозуміло, при цьому необхідний режим, щоб можна було забезпечувати традиційні для заводу замовлення.

Віктор Янукович переконаний, що суднобудування України ще можна врятувати, "Ще є така можливість, - заявив він. - Але при такому підході, який є сьогодні у держави, залишилося зовсім небагато часу до того, щоб добити цю галузь.

Ми не повинні цього допустити.Ми зобов'язані зберегти цей унікальний народно - господарський комплекс. Унікальний і в історичному плані, і, звичайно ж, в економічному. Адже коли - те Україна виготовляла більше 70% судів усіх класів для усього Радянського Союзу. На світовому ринку наша доля була 5% суднобудівельної продукції. Це була наша гордість. Це усе, безумовно, треба відроджувати.

Миколаїв, Херсон - традиційні регіони, де століттями працювали цілі династії суднобудівників. Їх традиції і понині живуть в цьому краю. Ми не повинні про це забувати, і я думаю, що ми просто зобов'язані зберегти і розвивати далі такі заводи, як ваш, суднобудівельну галузь в цілому, що завжди була найважливішою складовою української економіки.