Миколаївська міськрада: Миколаївський порт не може одноосібно користуватися 13 - м коліном БДЛК і 1 - м коліном порту

Миколаївська міськрада відмовила в узгодженні проекту постанови Кабміну, яким водний простір 13, - го коліна БДЛК і 1 - е коліно каналу акваторії порту Миколи надавалися в одноосібне користування НМТП.

Таке рішення депутати Миколаївської міської ради прийняли на вчорашній сесії.

Постановою Кабінету міністрів України від 22.10.08 №934 "Про надання акваторії в користування державному підприємству "Миколаївський морський торговий порт" водний простір тринадцятого коліна Бугско - Дніпровський - Лиманского каналу і першого каналу акваторії порту Миколи надане в користування ГП "Миколаївський морський торговий порт".

В той же час, 13 - е коліно БДЛК і 1 - е коліно акваторії порту Миколи постановою Кабміну від 12.06.96 №640 "Про затвердження переліку внутрішніх водних шляхів, які належать до категорії судноплавных" віднесені до морських шляхів, які є транзитними і забезпечують морське сполучення в інтересах не лише морського порту, але і інших суб'єктів господарювання(ГАХК "ЧСЗ", ВАТ "Суднобудівельний завод "Лиман", ГП "Миколаївське морське агентство", ТОВ СП "Нибулон", ГП "Миколаївський річковий порт" АСК "Укррічфлот", ГП "Суднобудівельний завод ім. 61 комунара" і так далі), сказано в тексті рішення міськради.

У зв'язку з цим надання водного простору 13 - го коліна БДЛК і 1 - го коліна каналу акваторії порту Миколи в одноосібне користування ГП "Миколаївський морський торговий порт" обмежуватиме права і інтереси інших суб'єктів господарювання, розташованих в місті, і створюватиме передумови для порушення законодавства економічної конкуренції, вважають депутати Миколаївської міської ради.

Тому вирішено відмовити в узгодженні проекту постанови КМУ від 22.10.08 №934 "Про надання акваторії в користування державному підприємству "Миколаївський морський торговий порт".

Міністерству транспорту Миколаївська міськрада пропонує внести зміни в цю постанову, вилучивши з наданої в користування НМТП акваторії водний простір 13 - го коліна БДЛК і 1 - го коліна порту Миколи, а також запропонувати Мінтрансу передати 13 - е коліно БДЛК і канал акваторії порту Миколи і Спаський канал державному підприємству "Дельта - Лоцман".