Акценти тижня. Терпіння по - японски

Читають: {{ reading || 0 }}Прочитали:{{ views || 1177 }}Коментарів:{{ comments || 0 }}    Рейтинг:(706)         

Сьогодні вже з усією очевидністю можна сказати, що ідеї, озвучені Юлією Тимошенко під час своєї останньої поїздки в Миколаїв, так і залишаться нереалізованими.

Можна скільки завгодно говорити: "Об'їзній дорозі в Миколаєві - бути"!, стверджуючи, що Прем'єр виконає обіцяне, але від цих слів справа не зрушиться. І перше, що буде зробити практично неможливо, це переконати самих японців переорієнтовуватися на інший об'єкт кредитування. Так вже склалося, що до головних повітряних воріт країни вони не по - детски прив'язані. Ще три роки тому серйозно обговорювалася можливість будівництва на японські гроші монорейкової дороги на магнітній подушці між Києвом і Борисполем.Тоді Президент Ющенко, повернувшись з Токіо, доручив віце - прем'єрові Кинаху вирішити питання з новою концепцією і генеральним планом реконструкції і розвитку "Борисполя". Японці були згодні виділити для цього 180 мільйонів доларів, як раптом почалися спори за землю, на якій знаходиться аеропорт.

Банкіри країни висхідного сонця і це пережили. Як люди відкриті і де - те довірливі, вони близько до серця прийняли обіцянки нової влади, що все тепер буде по - іншому.

По - іншому і вийшло. Глава українського уряду раптом запропонувала віддати кредит Миколаївської області для добудови окружної дороги.

Ці слова Юлія Тимошенко вимовила 4 липня. Цікаво, що наступного дня в Києві благополучно був проведений завершальний етап тендеру по відбору генпідрядника для будівництва терміналу D. Ним виявилася турецька група Dogus/Alarko/YAD.

Мало того, кредитні кошти вже почали освоюватися.По деяких твердженнях, 4,5 млн доларів витрачені на роботи, пов'язані з проектуванням терміналу.

Японці розводять руками. Нічого не розуміє і керівник Госавиадминистрации України Олександр Давидов, що вказує на існуюче рішення Верховної Рады відносно доцільності японських засобів саме на будівництво терміналу.

Не відразу зрозумів Юлію Тимошенко і її політичний соратник Йосип Винский, який досить незрозуміло прокоментував її слова, сказані в Миколаєві. Потім, правда, міністр свою позицію скоректував, погодившись з необхідністю приходу у Бориспіль приватних інвесторів. Ризикну навіть припустити, що його з цими інвесторами на той час вже познайомили.

За українські аеропорти розгортається неабияка боротьба. Скандал в Харкові, загроза в Одесі, інтрига в Миколаєві, і, нарешті, битва за Бориспіль.Зрозуміло, що бачити японський кредит в структурі балансу ніхто не хоче. Так само як і будувати міст в Миколаєві. Непідйомна ця справа для країни, що не закінчила будувати міст навіть у своїй столиці.

І взагалі, причому тут японці? Якщо в Києві дійсно захочуть допомогти Миколаєву, то зможуть знайти і інших кредиторів. Було б бажання.

-


Комментариев: {{total}}


українськийполітика