Василь Капацына : "В об'єднанні портів немає нічого такого".

Читають: {{ reading || 0 }}Прочитали:{{ views || 913 }}Коментарів:{{ comments || 0 }}    Рейтинг:(547)         

Начальник ГП "Миколаївський морський торговий порт" Василь Капацына дуже здивований реакцією преси на рішення Кабміну про об'єднання деяких портів. На його думку, в цьому об'єднанні є здоровий глузд, про що він і сказав в інтерв'ю Mukola.net 2 серпня.

- Як сказав Міністр транспорту і зв'язку Йосип Винский на колегії 25 липня, румунський порт Констанца переробляє вантажопотік більшого об'єму, ніж усі 19 морських портів України. У Україні ж 95% експортно - імпортного потенціалу забезпечують всього 7-8 морських портів.Так що порти - ліліпути, як сказав міністр, мають бути приєднані до великих портів, - пояснив начальник Никморпорта.

За словами В.Капацыны, приєднання дрібних портів до великих - це не ноу - хау України, "так працюють усі великі гирлові порти Європи". І в цьому є здоровий глузд, оскільки "усі стивидорные компанії, що знаходяться в одній акваторії, повинні працювати за єдиними правилами".

Нагадаємо, що у рамках реорганізації до Никморпорту буде приєднаний Днепро - Бугский порт. І, як вважає В.Капацына, що приєднався тільки виграє.

- Процес приєднання Днепро - Бугского порту до Никморпорту - це тільки перший етап майбутньої реорганізації. В процесі реорганізації буде створена державна адміністрація порту(вона візьме на себе господарські функції) і морська адміністрація(візьме на себе адміністративні функції держави).Після приєднання у Днепро - Бугского порту, який стане відособленим структурним підрозділом НМТП, з'являться великі можливості залучення інвестицій, капіталу, розвитку морської інфраструктури. І від цього об'єднання виграє не лише який - те конкретний порт - виграє регіон, - вважає В.Капацына.

Якщо не виграють, то, в усякому разі, не повинні втратити керівники Днепро - Бугского порту від цього приєднання. Начальник НМТП завірив журналістів, що "все до єдиного керівника будуть по - колишньому керівниками, звільнення виключені апріорі, там працює прекрасний колектив професіоналів, які працюватимуть на своїх місцях".

Сам Василь Капацына і після приєднання сподівається працювати на посаді начальника НМТП : "У мене доки це виходить".

Не була обійдена увагою і тема можливого приєднання до НМТП і спецпорту "Октябрьск".Злі язики подейкували, що уся реорганізація портів, зокрема, в нашому регіоні, і була затіяна з метою приєднати спецпорт "Октябрьск". Проте Василь Капацына заперечує, що "Октябрьск" віллється в НМТП.
- Хто - те умисно винесло це питання на обговорення. У "Октябрьска" є свій статус, і його доля не розглядається.

-


Комментариев: {{total}}


українськийполітика