Миколаївська мерія не хоче брати на себе відповідальність за будівництво тролейбусної лінії

На найближчу сесію Миколаївської міської ради планується винести інвестиційний проект по будівництву тролейбусної лінії в Корабельний район. 95% проекту фінансує чеська компанія Inecon Group AS, яка і експлуатуватиме цю лінію.

Заступник мера Ніколаєва Олександр Женжеруха повідомив pravda.mk.ua, що 25 липня виконком Миколаївської міськради вирішив, що цей проект цікавий місту, визначив замовника, проектанта і пропонуватиме проект по будівництву тролейбусної лінії депутатському корпусу.

"Проект тільки зараз починає обговорення в депутатських комісіях", - повідомив Олександр Жоржевич.

За його словами, 95% вартості проекту бере на себе чеська сторона, і 5% - Миколаївська мерія. "Для того, щоб відбувся проект ми повинні виступити зі своєю гарантією - 5% від вартості", - говорить Женжеруха.

Розробником проекту виконком визначив "Николаевкоммундорпроект". Це підприємство готове стати інвестором розробки технико - економічного обгрунтування(ТЭО) проекту. Цікаво, що за заявою мерії, свій вклад в проект готові зробити і супермаркети, розташовані по дорозі в Корабельний район. Проте, з 100% фінансування проекту вони не беруть участь ні в 95% чеської сторони, ні в 5%, які будуть виділені з Миколаївського міського бюджету.

Сторона, яка будує лінію, створить спільне підприємство, це буде комерційна структура, для експлуатації тролейбусної лінії.Усі витрати чеська сторони бере на себе, і лінія буде у власності комерційної структури.

"Ми не хочемо кабалу на себе цю брати, відшкодовувати. Вони хочуть поставити тролейбус - ми не заперечуємо, будуйте лінію, ставте тролейбуси, але повернення на вас, ось ви експлуатуєте, і повертати будете собі гроші", - заявив Олександр Женжеруха.

Нагадаємо, що раніше ця ж чеська компанія Inecon Group AS готова була побудувати тролейбусну лінію в Корабельний район Миколаєва по кредитній лінії, гарантом якої виступав "Укрексімбанк", і після оплати кредиту віддати тролейбусну лінію у власність міста.

Заздалегідь, на реалізацію проекту необхідно 2 роки, на розробку проекту - 6 місяців.

Чеська сторона готова виконати будівництво тролейбусної лінії "під ключ": відреставрувати дорогу, встановити тягові підстанції, підвісні станції, забезпечити електротранспорт.

Вартість проїзду для пасажирів маршруту на тролейбусній лінії в Корабельний район поки що не встановлена, але вона може бути вища, ніж на інших тролейбусних маршрутах. На сьогодні, вона склала б не менше 1 гривни. При цьому безкоштовний проїзд для пільгових категорій населення збережеться і матиме бути відшкодований з держбюджету.

Нагадаємо, що Inecon Group AS і "Николаевэлектротранс" 22 лютого 2006 року вже підписували контракт на будівництво тролейбусної лінії в Миколаєві до кінця 2008 року. Проте проект був заморожений.

"Николаевэлектротранс" планував притягнути кредит в Чеському експортному банку у розмірі 26,5 млн. євро строком на 10 років, під гарантії у виплаті кредиту Укрексімбанку, для будівництва тролейбусної лінії.

Здача об'єкту планувалася у кінці 2008 року.

В ході будівництва тролейбусної лінії планувалося, що буде реконструйована дорога за європейськими стандартами:створені "кишені" для автобусів і тролейбусів, розширена ділянка дороги довгою 4,5 км., реконструйований міст.

Inecon Group AS працює в 18 державах, займається виробництвом тролейбусів, трамваїв і технологіями переробної промисловості.