Росіяни ігнорують українські порти. Керівництво Миколаївських портів не береться прогнозувати наслідки

Читають: {{ reading || 0 }}Прочитали:{{ views || 860 }}Коментарів:{{ comments || 0 }}    Рейтинг:(516)         

Росія звертає торгову співпрацю з України.

На хвилі урядового гасла : "Російські вантажі - в російські порти" країна скорочує об'єми транзиту через українські порти. Так, об'єми перевалки російських вантажів через порти України і Балтії уперше за декілька років знизилися в першому півріччі 2008 року на 2,1%.

По словах віце - прем'єра Росії Сергія Іванова, до кінця цього року в експлуатацію будуть здані великі перевантажувальні комплекси в російських Усть - Лузі, Ванино і Приміське. Ці порти, здатні переробляти до 56 мільйонів тонн вантажів в рік, і будуть покликані замінити українських і балтійських партнерів.

Вітчизняні морпорты по - різному реагують на таку політику.Екс - директор "Укрморпорта" Сергій Климов розповів, що в транзиті практично усіх великих українських портів є присутньою доля російського вантажу. "Робота порту "Південного" практично повністю побудована на російському вантажі. За усіма законами логістики, він для них найпривабливіший", - пояснює Климов.

Представники українських торгових портів заявляють, що скорочення російського транзиту на них не вплине, а буде швидше невигідно самій Росії. "Російські вантажі, які йдуть через українські порти - вимушені. Економічно невигідно вантаж, скажімо, з Ізраїлю везти в російські порти по Балтійському морю", - пояснили в Одеському порту.

За офіційними даними, об'єми російського вантажного експорту через порт Одеси в 2008 році істотно знизився: з 1,66 мільйонів сухих вантажів за 2007 рік до 257 тисяч тонн за 7 місяців року поточного. В той же час, за словами співробітника Одеського порту, збитків порту це не приносить."Вантажопереробка у нас збільшується - кожен місяць ми ростемо в порівнянні з 2007 роком. Тобто російські вантажі не роблять особливого впливу на нашу продуктивність, незважаючи на те що їх експорт вже впав", - упевнені в порту.

У свою чергу, заступник начальника Миколаївського порту Сергій Колтыпин стверджує, що на цьому етапі спрогнозувати наслідки від скорочення для порту важко. "Ми працюємо з російським вугіллям, але я не думаю, що по ньому скоротяться об'єми. Це не високотарифний товар - битися за нього ніхто не буде", - вважає Колтыпин. Зараз російський транзит Миколаївського порту складає орієнтовно 20% від усього вантажообігу підприємства.

152 мільйони тонн іноземних вантажів обробили українські порти в 2007 році.

-


Комментариев: {{total}}


українськийполітика