А. Голодницкий: "ГП "Дельта - Лоцман" має достатній запас міцності"

Ресурс, який ГП "Дельта - лоцман" накопило в 2008 році, не міг не позначитися на розвитку підприємства. Про це заявив директор ГП "Дельта - лоцман" Олександр Голодницкий на сьогоднішній прес - конференції, присвяченій підсумкам роботи підприємства в 2008 році.

Він відмітив, що в грудні минулого року була завершена модернізація ПРДС "Феодосія" і будівництво АРЛП "Феодосія". З 13 грудня начал взыматься збір за послуги служб регулювання руху судів в акваторії Феодосії.

Також Олександр Голодницкий повідомив, що 4 лютого на реєстрацію до Міністерства Юстиції України поступили правила плавання в затоці Феодосії, які після твердження і підписання Міністром транспорту пройшли узгодження в дев'яти комісіях.

"Сподіваємося, що в самий найближчий час ці правила будуть затверджені і питання, пов'язані з правилами і лоцманською проводкою у бухті Феодосії, будуть врегульовані", - відмітив директор ГП "Дельта - Лоцман".

Окрім цього, він розповів, що в 2008 році був прийнятий в дослідну експлуатацію РСОДС "Дунай", зроблений ремонт фасадів і внутрішніх приміщень багатоповерхових будівель ПРДС "Одеса" і ЦРДС "Російська коса"(Миколаїв).

Згадав Олександр Григорович і про флот, який знаходиться на балансі державного підприємства. В даний момент на балансі ГП "Дельта - Лоцман" знаходиться 18 лоцманських катерів.Минулого року в Естонії був придбаний новітній лоцманський катер, який відповідає сучасним вимогам. "В даний момент цей катер проходить реклассификацию під регістр України і найближчим часом на нім буде піднятий прапор держави Україна", - повідомив А. Голодницкий.

Також директор ГП "Дельта - лоцман" зупинився на тому, яким він бачить майбутнє підприємства.

"Майбутнє для підприємства я бачу яскравим. Підприємство має достатній запас міцності", - відмітив А. Голодницкий. За його словами, поточна діяльність підприємства не постраждає і буде забезпечена в повному об'ємі. Попри те, що скоротилося перевезення метала, проводка кораблів все одно буде затребувана, оскільки, за прогнозами, збільшаться об'єми транспортування зернових.