Несколько областей выступили против внедрения речного сбора и создания администрации на реках, - Сенкевич

Несколько городов и областей выступили против создания Администрации внутренних водных путей и введения речного сбора, что предполагается законопроектом №2475а (о внутреннем водном транспорте), который на данный момент рассматривается в парламенте.

Об этом рассказал городской голова Николаева Александр Сенкевич во время заседания круглого стола по вопросам судостроения и развития внутренних водных путей Украины в рамках проведения международной выставки «Судостроение 2017» на территории судостроительно-судоремонтного завода «Нибулон» в Николаеве в среду, 24 мая

- Недавно мы обсуждали законопроект №2475а с городскими головами Херсона, Черкасс, Кременчуга. Наш город выступил против того, чтобы внедрять этот законопроект. Во-первых, считаю и уверен в этом, что если река сейчас не работает, то создавая дополнительную финансовую нагрузку в качестве дополнительных налогов мы не то, что не будем развивать, а вообще убьем желание инвесторов вкладываться в развитие внутреннего водного транспорта. Поэтому вместе с остальными мэрами городов я поддерживал работу в направлении того, чтобы этот законопроект не был поддержан в Раде, - сказал Сенкевич.

Говоря о создании новой администрации, мэр Николаева заявил, что и внедрение речного сбора, и создание новой контролирующей структуры противоречит принципам децентрализации.

- Я знаю, что такая наша позиция поддерживается и Николаевской, Херсонской, Запорожской, Днепропетровской, Черкасской областями, - отметил Сенкевич.

А присутствующий на заседании главы Николаевской облгосадминистрации Алексей Савченко подправил мэра, что и областные администрации также придерживаются такой позиции.

Напомним, ранее сообщалось о том, что в Николаеве представители портовой индустрии, судостроения, а также местного самоуправления и облгосадминистрации договорились объединить усилия в том, чтобы выработать и направить конкретные требования центральным органам власти, в частности относительно уменьшения портовых сборов и направления части собранных средств в местный бюджет.