Порошу, кручу - отруїти усіх хочу!

У редакцію Korabelov.info вже неодноразово надходили скарги від працівників порту «Ника - Тера» на сильне пыление карбаміду при його перевантаженні, яке впливає не лише на умови праці ніку - теровцев, але і на навколишню атмосферу.

Проте раніше під час таких перевантажень при фотографуванні з боку житлових будинків в Корабельному районі у журналістів не виходило зробити знімки, на яких було б видно це пыление—дуже дрібний білий карбамідний порошок при піднятті в повітря швидко развеевался на вітрі.

Проте ми знайшли спосіб зафіксувати ту, що піднімається «Ника - Терою» карбамідний пил.

10 серпня 2013 року у порту "Ника - Тера" почалася і тривала декілька днів вантаження карбаміду із складу на чергове вантажне судно.

12 серпня нам вдалося зняти це перевантаження з боку річки, звідки добре видні «ніжні» білі хмарки хімікатів, вантаження, що піднімаються над місцем.

Журналістам Korabelov.info вдалося поговорити з одним з докерів «Ника - Тери» , який зазвичай працює на вантаженні карбаміду.

- Карбамід ми перевантажуємо, як здали 5 - ый склад - вже декілька місяців.

Вантаження на судно йде транспортерами із складу з насипним карбамідом. Водії на автонавантажувачах підвозять порошок до транспортерів і кидають його на приямок, звідки карбамід по конвеєру йде в трюм судна. А якщо йдуть просыпи, люди працюють лопатами.Конвеєри мають бути усі закриті, але частина їх все ж відкриті— чотири з п'яти конвеєрів порошать.

При цьому дихальні шляхи робітників, що беруть участь у вантаженні, захищені усього лише масками - «пелюстками». Захисні окуляри не щільно прилягають, тому пил в очі все одно залітає очі потім «ріжуть». Ми просили, щоб воду нам провели на робоче місце, щоб можна було промивати очі. Але так нам її і не провели(Волошин давно нам тільки обіцяє), зате вони поливають газони перед адмінбудівлею - повідав докер.

Також працівник «Ника - Тери» розповів, що відбувається під час перевірок в порту:

- 5 серпня приїжджала в порт комісія(не знаю, яка). А у нас цього дня якраз вантажилися два судна: селітру і карбамід завантажували.

Як комісія приїхала—зупинили усі. Сказали, щоб усі сиділи і ніхто не вылазил. Де - те півгодини перевіряючі побули, вийшли з машини, подивилися, що пилу немає—і поїхали. І тоді нам говорять: «Працюємо далі».

Сподіваючись, що через ЗМІ усім стане відомо, які шкідливі речовини перевантажують на «Ника - Тері» з порушеннями, докер поскаржився:

- У нас ще КАН (азотне добриво кальцій амоний нітрат - ред.)така селітра чорного кольору вантажиться—і тоді «Ника - Тера» уся в чорному пилі. КАН ще гірше за карбамід порошить - запилена скрізь, і ми усі цим дихаємо.

Для довідки:

По мірі дії на організм людини карбамід відносять до помірно небезпечних веществам3- го класу небезпеки по ГОСТ 12.1.007.

Тривале вдихання пилу карбаміду в концентраціях, що перевищують гранично допустимі, призводить до розвитку хронічного запалення слизової оболонки трахеї і бронхів(трахеобронхіту), змін функції печінки і бруньок.

Усі роботи з карбамідом необхідно проводити з дотриманням заходів індивідуального захисту. В якості засобів індивідуального захисту слід застосовувати:
- спеціальні костюми по нормативно - технічній документації або по ГОСТ 27653, або ГОСТ 27651, або ГОСТ 27574, або ГОСТ 27575;
- черевики по ГОСТ 5394 або чоботи по ГОСТ 5375;
- резинотрикотажные рукавички по тій, що діє нормативно - технічній документації;
- респіратор РУ -60м - В і РУ -60м - КД по ГОСТ 17269;
- респіратор У -2к або Ф -62Ш або РПА - 1 по тій, що діє нормативно - технічній документації;
- респіратор РПГ - 67 по ГОСТ 12.4.004;
- ватний - марлеву пов'язку.

Промивні води після промивання устаткування і комунікацій з концентрацією карбаміду не більше 300 мг/дм.куб. має бути спрямований на біоочисні споруди.

Усі виробничі приміщення при роботі з карбамидами мають бути обладнані загальнообмінною примусовою вентиляцією, місця можливого пыления - місцевими відсмоктуваннями, повітря яких перед викидом в атмосферу повинне спрямовуватися на очищення.

Приміром на Одеському припортовому заводі судопогрузчики і усі транспортні лінії мають ефективні електронні системи управління, забезпечені пристроями запалі пригнічення, які дозволяють мінімізувати виділення пилу, що утворюється в процесі вантаження карбаміду.

Відмітимо, що громадськість в Туапсе добилася, щоб місцевий термінал по перевантаженню мінеральних добрив(у тому числі і карбаміду) робив кожне розвантаження вагонів або вантаження добрив на судно під контролем громадських і екологічних організацій, журналістів і незалежних експертів.