Директора «Полтавабудцентр», который организовал перекрытие трассы на Николаевщине, обвинили в нападении на руководство «Укравтодора»

12.09.2018 18:39

Фото: иллюстрация из интернета
В «Укравтодоре» заявили, что строительная компания «Полтавабудцентр» начала ремонт трасс в Николаевской области незаконно и без санкции со стороны Службы автодорог.

Об этом сообщила пресс-секретарь «Укравтодора» Оксана Ожигова, передают Комментарии.

По её словам, требования собственника компании Араика Амирханяна компенсировать 100 миллионов гривен за проведённые работы являются безосновательным.

- На Николаевскую область в этом году было выделено рекордное финансирование общим объемом, если учитывать субвенции местных бюджетов, приблизительно 850 миллионов гривен. С учетом затягивания проведения тендеров и не подписания контрактов, было принято решение правительства о перераспределении части средств. Средства пошли на ремонт других дорог, так как через месяц-полтора строительный сезон будет завершаться. Некоторые компании сообщили, что уже выполнили работы. Но работы без подписания контрактов противоречат законодательству. Сначала идет проектно-сметная документациям, проведение тендера, заключение контракта, выделение финансирования, а уже потом начало работ. Нужно придерживаться такой последовательности. «Полтавабудцентр» начала работы без соответствующей санкции на проведение работ», - отметила Ожигова.

Также в «Укравтодоре» назвали действия Амирханяна шантажом и откровенным рэкетом, заявив, что он пытается заблокировать «практически каждый второй тендер на проведение ремонта дорог, подавая жалобы в АМКУ на организаторов тендеров».

- На Амирханяне лежит ответственность за срыв ремонта дорог в Николаевской области в этом сезоне. Именно ему жители населенных пунктов Николаевской области, где дорожное покрытие находится в плачевном состоянии, должны адресовать свои претензии. На одном из участков дороги Н-11 «Полтавабудцентр» не санкционированно и самовольно провела замену основания, и теперь бизнесмен вымогает на порядок большую сумму, что иначе как рэкетом сложно назвать. Проплаченными акциями они пытаются давить на правительство и «Укравтодор», - отметила она.

Отмечается, что ранее Амирханян пытался угрожать руководству «Укравтодора». В пятницу, 7 сентября вместе с охраной бизнесмен ворвался в госучреждение, требуя открыть ему финансирование, прикрываясь своими связями с министром МВД Арсеном Аваковым, руководством Службы безопасности Украины и Администрацией Президента.

Как известно, что 11 сентября подрядная организация «Полтавабудцентер» на выезде из Баштанки организовала перекрытие трассы Н-11, перегородив ее бетонными блоками.

Напомним, что в 2015 году глава одной из компаний-подрядчиков, которая выполняла работы в Николаевской области, и двое его подручных совершили нападение на руководителя «Укравтодора», Андрея Батищева в его рабочем кабинете. Позднее выяснилось, что этим подрядчиком оказалась одесская компания «Дорлидер».

В издании сообщают, что Амирханяна связывали с скандально-известной компанией ЧП «Дорлидер». Именно с этой фирмы начались его махинации с тендерами в 2004 году. Позже Араик Амирханян основал еще одну компанию с таким же названием - ООО «СК «Дорлидер». Две компании долгие годы работали в тандеме, устраивая «беспроигрышные тендеры» и осваивая миллионы бюджетных средств. Позже «Дорлидеру» запретили принимать участие в тендерах.

Также отмечается, что по данным статистики Prozorro, ЧП «Полтавабудцентр» в этом году выиграла тендеры на сумму около 1 млрд гривен. Но по ее жалобам были заблокированы работы на сумму почти 10 миллардов гривен. В этом году компания Араика Амирханяна направила в АМКУ почти две сотни жалоб. При этом «ПБЦ» даже по выигранным тендерам реализует работы в минимальном объеме. По данным Госказначейства, за ней числится выполненных работ менее чем на 300 миллионов гривен. У «Полтавабудцентр» хронические проблемы: как со сроками выполнения работ, так и с качеством.

Как сообщается, «Полтавабудцентр» контролируется бизнесменом Араиком Амирханяном, который ранее неоднократно оказывался в поле зрения правоохранительных органов. У компании нет активов – самосвалов, асфальтоукладчиков и другой техники. Не говоря уже о заводах по производству асфальта. Все это она берет в аренду у ООО «СПМК-17», которая принадлежит брату Амирханяна. По информации СМИ, поддержку компании в АМКУ оказывает заместитель главы комитета Агия Загребельская.

Фотофакт