Порт «Ніка-Тера» приступив до прийому шроту врожаю 2021 року

прочитання: 2860
17.09.2021 11:12

Порт «Ніка-Тера», що входить в Group DF, почав прийом шроту соняшнику врожаю 2021 року. Перші автомобілі з гранульованим шротом соняшника прибули з Кропивницького маслоекстракційного заводу.

Про це повідомили в прес-службі підприємства.

«До кінця вересня планується завантаження першого судна класу Panamax шротом з насіння соняшнику. Зараз ми обробляємо шрот соняшнику для компанії Kernel, яка четвертий сезон користується послугами порту для перевалки своєї продукції. Зокрема, порт також обробляє для Kernel ріпаковий шрот і соняшникову олію. Для зберігання шроту соняшнику ми зарезервували склади, які можуть прийняти до 60 тисяч тонн цього виду вантажів», - прокоментував СЕО порту «Ніка-Тера» Алім Агакішіев.

У 2021 році порт «Ніка-Тера» повністю модернізував лабораторію, що дозволило збільшити швидкість проведення аналізів якості таких вантажів, як рослинні масла, шрот соняшнику і зернові. Порт придбав сучасний автоматизований спектрометр FT-NIR MPA II Multi Purpose Analyzer, німецької компанії Bruker Optics, вартістю 3 мільйони гривень.

«Зараз ми бачимо, що обсяги перевалки порту поступово відновлюються, а асортимент вантажів - зростає. Для поліпшення якості і швидкості перевалки ми постійно вдосконалюємо бізнес-процеси, вводимо нові технології зберігання і перевалки вантажів», - зазначив Агакішіев.

«Ніка-Тера» реалізувала інвестиційний проект по запуску другої черги маслоперевалочного комплексу потужністю 30 тисяч тонн одночасного зберігання. Таким чином, обсяг одноразового зберігання наливних вантажів досяг 63,4 тисячі м3. Вантажний район №4, який спеціалізується на перевалці наливних вантажів здатний обробляти до 900 тисяч тонн на рік. Перевалка соняшникової олії може виконуватися одночасно на два танкери, розташованих на двох різних причалах.

У розвиток порту Group DF Дмитра Фірташа інвестовано понад 1,5 мільярда гривень. В рамках реалізації Програми по збільшенню пропускної здатності побудований новий ваговий комплекс, збільшено кількість причалів до 8 довжиною 1900 метрів, модернізована сучасна виробнича технологічна лабораторія, доведений до 10 одиниць парк локомотивів, збільшена довжина власних з/д шляхів до 23 км, закуплена необхідна техніка для перевантаження вантажів.

У 2020 році термінал прийняв 409 суден, перевантаживши 7,380 мільярда тонн вантажів. Структура вантажообігу в 2020 році виглядала таким чином: зернові, зернобобові та олійні вантажі склали понад 5,55 мільйона тонн або 75% від загального обсягу, навалочні - 1,27 мільйона тонн (18%), наливні - 323 тисячі тонн (4%), мінеральні добрива - 215 тисяч тонн (3%).

    Фотофакт