Николаевский морпорт предлагает внедрить новую систему движения грузовиков по городу Николаеву

Почетный президент Николаевского морского порта Василий Капацына совместно с мэром Юрием Гранатуровым планирует наладить логистику доставки грузов на терминалы, перенаправив грузовики из центра города в промышленную часть Николаева.

Об этом он рассказал сегодня, 29 июля, во время пресс-конференции, комментируя ситуацию с загруженностью николаевских дорог зерновозами.

По мнению Василия Капацыны, необходимо сделать все, чтобы автомобильный транспорт, который доставляет на терминалы большую часть грузов, не заезжал через «жилую черту города».

– Очень весомая часть грузопотока поставляется на терминалы автомобильным транспортом. Наша задача – подумать о том, как эту проблему решить. Не хочу никого критиковать, но по этому вопросу и в областной государственной администрации, и в городском совете проходят десятки совещаний, но эти совещания ради совещаний. Нужно реально решить проблему автомобильной логистики в городе Николаеве. Заявляю, что имею исключительную поддержку действующего городского головы Юрия Гранатурова, регулярно обсуждаю с ним эту тематику. Нужно сделать все для того, чтоб автомобильный транспорт, я говорю о терминалах на территории Николаевского морского порта, ни в коем случае не заходил через жилую черту города. Я понимаю людей, которые живут на улицах Дзержинского перед портом, по Скороходова, Чигрина, Космонавтов – у меня возмущение вызывает зерновоз на пересечении проспекта Ленина и улицы Шевченко в 8 часов утра, например. Это вещи недопустимые. Поэтому проблемой логистики надо заниматься и я надеюсь, что мы в ближайшее время приступим к его реализации. Нужно разработать движение автотранспорта исключительно по промышленной черте города, - сказал Василий Капацына.

По его мнению, все дороги должны сходиться на улицу Новозаводскую, в промышленный район Николаева, а оттуда идти в район нефтебазы, где нужно обустроить накопители.

– Машины не должны стоять на дорогах Николаева, они не должны ездить по центру города. Это задача, которую мы с помощью наших инвесторов с их участием, взносом как в развитие города, так и в интересах развития бизнеса, в ближайшее время компании «Український будівельник» месте с «Bunge», «Nobel» и рядом других стивидорных компаний, мы эту проблему решим, - сказал Василий Капацына.

Он отметил, что для реализации этого проекта нужна также и политическая воля городского совета и поддержка мэра Николаева.

- Пора прекратить заниматься говорильней. Тут получается так, что на самом деле это не проблема порта. Это проблема перевозчика. Но перевозчик, он со всей Украины. Он не хочет заниматься проблемой города. Поэтому сегодня мне лично удалось убедить инвестора заняться этой проблемой – проинвестировать создание строительства накопительных терминалов с мощной организацией дисперечизации движения по территории города. Но еще раз скажу, по территории промышленной зоны города, - подчеркнул Капацына.

Как известно, согласно распоряжению губернатора Николаевской области Вадима Мерикова, с 1 июня 2015 года движение большегрузного транспорта по дорогам области разрешено только ночью.

Напомним, что в Николаеве группа активистов, занимающихся контролем за качеством ремонта дорог, днем 29 июля временно блокировала движение на съезде с Варваровского моста. Активисты таким образом выразили протест против бесконтрольного проезда через город большегрузного транспорта, который разрушает недавно отремонтированные дороги.