Николаеву нужно избавляться от фирм-перевозчиков, которые играют роль «прокладок» и получают «черный доход», - журналист

В Николаеве фирмы-перевозчики, которые выигрывают тендера на обслуживание городских маршрутов, играют роль «прокладок» между властью и владельцами микроавтобусов, при этом вне зависимости от роста цен и курса валюты они получают стабильный ежемесячный «черный доход».

Об этом в эфире интернет-телевидения ПН TV рассказал журналист издания «Преступности.НЕТ» Андрей Лохматов.

Журналист зачитал адресованное профильному заместителю городского головы письмо от трех владельцев маршруток, сотрудничающих с предприятием «ТФТ». В нем отмечается, какие суммы владельцы автомобилей вынуждены платить владельцам фирмы за право перевозить людей.

«Мы находимся в договорных отношениях, предоставляем свои автобусы для перевозки пассажиров. Ежемесячно мы оплачиваем 1 тысячу 20 гривен за право нахождения наших автобусов на маршруте, платим «черным налом», без каких-либо расписок и квитанций. Каждый день мы оплачиваем дополнительные 13 гривен за услуги врача и механика, и по три гривны двум диспетчерам на конечных остановках. В сумме мы платим предприятию по 1 тысяче 600 гривен в месяц, и как предприниматели 800 гривен в государственную казну. Также на предприятии нас принуждают проходить техосмотр формально, передавая по 500 гривен через диспетчера, получая взамен акт техосмотра. Аналогичная ситуация со страховкой», - говорится в письме.

Как отметил журналист, фактически владельцы машин признают, что дают взятку владельцам фирм. При этом он посоветовал им обращаться в правоохранительные органы.

- Они говорят, что по-другому им устроится со своим автомобилем на городской маршрут не получается, потому что все маршруты разобраны этими десятью фирмами перевозчиками. В большей степени это «ПиК», у них 24 маршрута, и «ТФТ» - 20 маршрутов. У Инги Шаповаловой («Алан-Техно» и «Гуриг-Сервис») 13 маршрутов, - отметил Лохматов. - Что получается? Фирма каждый месяц получает свой стабильный «черный доход» вне зависимости от того 3 гривны это будет, 4 гривны или какой другой тариф. А вот владелец «маршрутки» должен заработать на этот «черный доход» каждый месяц, и вот ему, конечно, сложно.

Журналист уверен, что представителям городской власти вся эта сложившаяся ситуация известна, и им пора перестать каждый раз «разводить руками», идя на уступки предприятиям-перевозчикам, которые «продолжают наживаться только на том, что они получили право перевозить людей».

- Все фирмы-перевозчики в Николаеве - это по сути «прокладки» между владельцами машин и горисполкомом. В некоторых городах этих прокладок просто нет. Если у меня есть машина, два-три микроавтобуса, я хочу возить людей, и у меня есть водители – я иду напрямую в отдел транспорта, заключаю с ним договор и вожу. Может быть, нам стоит также поступить, - отметил журналист.

- Я понимаю, что для нашего отдела транспорта это будет лишний геморрой. Им легче просто получить бумажки от перевозчиков: возите, а что у вас там происходит, как у вас водители себя ведут, какие у вас проблемы, почему «маршрутки» в таком состоянии и так далее, это никого не волнует. «Мы провели тендер и спокойно себе сидим». Но мне кажется, что вопрос в первую очередь нужно решать в этой плоскости. Потому что неизвестно, что будет дальше с ценами. Опять мы будем заложниками того, что мы выходим на улицу и не можем никуда уехать, а тем временем руководители предприятий продолжают независимо от курса доллара получать хорошие суммы просто себе в карман. Я думаю, здесь должны правоохранительные органы поработать, - заключил он.

Напомним, 3 марта водители маршрутных такси устроили забастовку, в связи с чем состоялось внеочередное заседания исполнительного комитета горсовета, в ходе которого мэр Николаев Юрий Гранатуров дал понять перевозчикам, что им не удастся шантажировать город, и власть не будет «пинками» поднимать тариф на проезд.

Накануне николаевские предприятия-перевозчики обратились в исполком с просьбой повысить тариф на проезд в маршрутных такси в связи с подорожанием топлива. Было решено, что предприятия на время сократят количество маршрутных такси, пока в мэрии не выработают оптимальное решение по повышению тарифа на перевозки.

Последнее повышение стоимости проезда в маршрутных такси Николаева с 2,5 до 3 гривен произошло 3 декабря прошлого года.