«Почему сам завод не принимал участие в тендерах?» - нардеп о миллиардном субподряде «Зори»-«Машпроект»

Народный депутат Украины Артем Ильюк возмутился, что николаевское ГП «Зоря»-«Машпроект», получившее субподряд на сумму около 1,2 миллиарда гривен, само не принимало участие в тендере.

Соответствующее заявление нардепа разослала его пресс-служба.

Напомним, как сообщалось ранее, николаевское государственное предприятие «Зоря»-«Машпроект» в рамках субподряда произведет и поставит газотурбинные двигатели ДГ-90 мощностью 16МВт для модернизации трех компрессорных станций газотранспортной системы Украины: «Ананьев», «Заднепровская» и «Южнобугская». Стоимость работ предприятия в общей стоимости проекта в 4,1 миллиарда гривен составляет около 30%.

«Наш николаевский завод «Зоря»-«Машпроект» будет субподрядчиком при выполнении крупного заказа в рамках модернизации газотранспортной системы Украины. По результатам торгов на реконструкции компрессорных станций «Южнобугская», «Ананьев» и «Заднепровская», наша «Зоря» будет поставлять свою продукцию. И это отлично. Но! Главный вопрос в том, почему сам завод «Зоря»-«Машпроект» не принимал участие в тендерах? Почему николаевский завод будет всего лишь одним из поставщиков оборудования, хотя имел все возможности, чтобы стать победителем тендеров и получить заказ на более чем 4 млрд грн? Почему так произошло? Не справилось руководство завода? Или опять есть какие-то замысловатые договоренности с олигархами?» - задался вопросом нардеп.

При этом он отмечает, что два года назад по его просьбе специалистами завода был предложен один из вариантов загрузки «Зоря»-«Машпроект» как раз в рамках модернизации газотранспортной системы Украины.

«Принять этот проект я просил и Президента Украины Петра Порошенко, и на тот момент премьер-министра Арсения Яценюка», - добавил Ильюк.

«Напомню, ещё в 2014 году мы говорили, что на предприятии создан ряд моделей газотурбинных двигателей нового поколения, которые должны прийти на смену устаревшему оборудованию. Газотранспортная система Украины сегодня – это оборудование 60-80-х годов, работающее всего на треть из-за износа. Специалисты завода готовы, используя мощности нашего николаевского завода, переоснастить ГТС. А это не только работающий государственный завод, но и рабочие места, зарплаты, налоги, которые пойдут на улучшение инфраструктуры города. Для страны – экономное расходование газа. И для всех украинцев – возможность экономить средства на этих, ставших такими дорогими, коммунальных услугах. И я всегда стоял, и буду стоять на страже интересов Государственного предприятия, нашего николаевского завода «Зоря-Машпроект», - резюмировал народный депутат.

Ранее сообщалось, что указанные компрессорные станции «Ананьев», «Заднепровская» и «Южнобугская» за 4 миллиарда гривен отремонтирует Сумское НПО, которое контролирует бывший российский, а ныне украинский олигарх Константин Григоришин. Как писали «Наші гроші», ранее глава «Укртрансгаза» Игорь Прокопив заявлял, что основным подрядчиком по реконструкции компрессорных станций на ожидаемую сумму 4,12 миллиарда гривен должна стать «Зоря»-«Машпроект».