Ob Heiliger Nikolay

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Marshutka rollt effizient gemäß der breiten Broschüre, die in zwei Teile durch das Quadrat geteilt ist. Broschüre, natürlich, der Name von Lenin. "Sie reisen auf der Sovetskaya Street ab, - der Leiter informiert mich, - und gehen Sie gerade zum Deich. Sowjetisch an uns - nicht passierbar. Es ist unser Arbat! Dort ist alles. Der ganze Nikolaev! Und vom Deich gerade auch werden Sie Werk, der Name 61-го Communard sehen. In der Revolution haben weiße Hasen an einer Fabrikwand sie, hier Werk geschossen und haben gerufen. Ja arbeitet es fast nicht! Aber die Schiffe dort, stehen und Kräne Sie werden das Schiff sehen. Und wir haben kein Meer! Zum Meer von Kilometern siebzig. Auf dem Fluss stehen wir auf der Flussmündung, wenn genauerer …"

ist

Alles hat vor mehr als zwei Jahrhunderten, in den Jahren des Blühens des russischen Reiches, gemäß dem bekannten Dichter - in Zeiten "Ochakovo und Eroberung der Krim" begonnen. 1787 wurde der Oberst Michail Faleev gemäß der königlichen Ordnung ея die Majestäten von Catherine the Great auf der Halbinsel an der Verflechtung von Ingul und dem Südlichen Programmfehler zur Struktur der Schiffswerft in der kleinen Ansiedlung akzeptiert, die dann Ust - Ingul genannt wurde.

Zeiten von Ochakovo …

6 am (19.) Dezember 1788, am Tag des Gönners des Matrosenheiligen Nikolay, der russischen Armeen unter der Führung der General - hat der Feldmarschall Alexander Suvorov die türkische Festung Ochakov genommen. Um Erfolg zu konsolidieren, hat der Prinz Grigory Potyomkin vom Segen der Kaiserin, den aktivsten Teil im Aufbau der Schiffswerft von Ingulsky genommen. Der Architekt Ivan Starov hat den Bauplan der neuen Stadt - mit Geraden und den breiten Straßen günstig für die Übergabe zu Schiffswerften des Schiffholzes und der anderen Baumaterialien gemacht.Die Ansiedlung hat begonnen zu wachsen und 1789 in der dem Obersten Michail Faleev ausgegebenen Befugnis, er wird bereits Nikolayev genannt. 1790, in der Bestätigung des Hilfsmittels "von Nikolaev", wurde die erste Fregatte schwimmen lassen: 46-ти Pistole "Heiliger Nikolay".

Fast Hundert Jahre gab es einen allgemeinen Personal der Flotte des Schwarzen Meeres Russlands. Der Gouverneur Alexey Greyge hat die Stadt zum europäischen Niveau gebracht: Ich habe Sondieren und hygienisch gebaut, ich habe Steingehsteige gelegt, ich habe Jachten - Klub gestützt, und ich bin mit der Gartenarbeit von Straßen beschäftigt gewesen. Am Ende des 19. Jahrhunderts hat Nikolaev bereits den ersten Platz im Reich auf dem Schiffsbau gewonnen, und der kommerzielle Hafen ist das dritte nach Petersburg und Odessa auf dem Handelsvolumen mit den Auslandsstaaten geworden.

Im bürgerlichen durch "Südliches rotes St. Petersburg genannten Proletarier Nikolaev". Schiffsbaumeister haben sehr viel Bolschewiken, denikinets an Wänden des Werks unterstützt und haben Communards dafür …

geschossen

In 1920-x Jahren hat sich Nikolaev губсовет dafür entschieden, die Stadt in Vernoleninsk umzubenennen. Die Regierung der UdSSR ist der Name hat nicht gefordert, aber in den deutschen Aufklärungskarten bis 1932 und wurde geschrieben: "Vernoleninsk" …

In den Tagen der Neuen Wirtschaftspolitik in Nikolaev hat Unternehmen портово - Handelselemente begünstigt. Die Miliz musste mit Verbrechen und … Jungfrauen des leichten Verhaltens kämpfen. Unverschämte Prostituierte von Nikolaev in der Rache für Verhaftungen haben die Kamera mit Karikaturen auf Milizsoldaten …

gemalt

Und Hitlerites in drei Jahren des Berufs konnte hier kein Schiff bauen, für injust Absichten durch Zehntausende von Leben …

gezahlt

Charakter von Nikolaev

Der erste Abgeordnete des Bürgermeisters Yury GRANATUROV erzählt über moderne Probleme der Stadt:

- Nikolaev - der Schiffsbau nicht nur Hauptstadt von Ukraine, sondern auch die GUS-Staaten. Es betrifft und die Bevölkerung: an uns haben 65 % von Erwachsenen die Hochschulbildung, es ist Elite von Technikschüssen. Viele Jahre unsere Stadt wurde geschlossen, weil die Schiffe voyenno - Marine hier im Bau waren, einschließlich dessen waren Transportunternehmen von Atomsprengköpfen. Zur gleichen Zeit - Nikolaev die offene Stadt. Wir haben viele geschworene Brüder: der italienische Trieste, französischer Lyon, das japanische Tokio, polnischer Voyevodino, türkischer Bursa. Aber wichtig unter ihnen - Moskau. Wir haben einen Vertrag auf gemeinsamen Plänen der Wirtschaftsentwicklung, wir besuchen häufig zu einander, und wir tauschen Delegationen aus.Nikolaev - war im Bau als die russische Stadt, und wir sind russisch sprechende Leute, aber gut wissen wir, und wir lieben Ukrainisch, und vor langer Zeit fühlen wir uns als Ukrainer. Zu uns und Acht zu haben kommt nicht, um die Ukraine nach Westen und dem Osten zu teilen. Es gibt an uns hier weder pro-russischen rusofilstvo, noch einen Frottiertuchukrainer rusofobstvo. Wir in Moskau haben die Vereinigung, und wir sind auf Eingeborene von Nikolaev stolz. Zum Beispiel, Igor Kruty und Valery Meladze, der in der Jugend eine Ausbildung des Schiffsbaumeisters bekommen hat! Und Sie wissen, was die Hymne Moskaus ("Mein liebes Kapital …") von nikolayevets Mark Lisyansky zusammengesetzt wurde?

Nikolaev - der Gründer des Klubs des Schwarzen Meeres, der 23 Städte der Lache des Schwarzen Meeres einschließt. Unsere Stadt ist für Kapitalanleger sehr attraktiv: wir sind zum Beispiel für das Geld von Kapitalanlegern dabei, die Brücke durch den Südlichen Programmfehler zu bauen, und es ist eine halbe Milliarde Dollar! Wir sind im Stande zu verdienen und deshalb nicht wirklich - dass wir Angst vor der Krise obwohl natürlich haben, gibt es viele Probleme. Alles, wie sie, schwierig, schwierig sagen, aber - ist nicht hoffnungslos.

An uns entwickelt sich kleines und mittleres Geschäft, Häfen arbeiten glatt: Hafenarbeiter erhalten heute zu fünftausend hryvnias. Krise, zum Beispiel, haben alle das wohl bekannte Unternehmen "Sandorra" nicht betroffen. Der Staatsbetrieb "Das Delta — der Pilot" lebt im Elend auch nicht. Kanal, der sich von Bugsko - Dneprovsko - limansky und der Seekanal von Kherson dank einer harten Arbeit von Seehäfen und solchen Unternehmen versammelt, weil ein Kornhändler "Nibulon" ihm den Hauptgewinn gibt. In diesem Jahr gab es beträchtliche Verschiebungen in der Durchführung des alten Projektes des Seeannäherungskanals des Tief-Wasserschiffkurses (DWSC) "Donau-Schwarzes-Meer". Arbeiten wurden seit 2004 in diesem Jahr schließlich geführt - dass die Hauptrolle eines Damms beendet wird, und bis Aufbau im Oktober völlig abgeschlossen sein wird. Die Kapazität der Donau als Transportarterie - ist riesig und wird noch nicht begriffen. Wir ziehen heute Schiffseigner und Befrachter zum ukrainischen Teil des Kanals an, wir erklären seine Vorteile für die Navigation.

All das erlaubt, Einnahmen des Stadtbudgets zu überschreiten. Wir schließen Schulen und Kindergärten nicht, hat Selbstverwaltungs-коллегиум für außergewöhnliche Kinder gebaut, wir organisieren eine Reihe verschiedener Feste - vom Schicksal - Musical zu den Massenmedienfesten. Und hier das Irisierende Frühlingsfest, das Vertreter der Vereinigung von Nikolaev von Homosexuellen, Lesbierinnen und Bisexuelle "Liga" haben ausgeben wollen, haben wir verboten!.

Aber Probleme, natürlich, in der Stadt genügen. Schwierige Zeiten sind durch die Baumeister von Nikolaev weg - Beträge von Arbeiten sind zu 63 % und für 64,7 % beziehungsweise gefallen. Nicht vor so langer Zeit in der Stadt gab es einen Verkehrsminister und Kommunikationen Iosif Vinsky. Er hat die Stadtmacht des Verhinderns der Rekonstruktion der Bahnstation, und auch der Verschwendung des Küstenterritoriums in Interessen des kleinen und mittleren Geschäfts angeklagt. Stolperstein wieder Stahl von Nibulon, aluminous Werk und Häfen. Aber der Bürgermeister Vladimir Chaika denkt, dass hinter diesen Ansprüchen es nicht so Staatsinteresse und Versuch des Drucks auf das große Geschäft von Nikolaev gibt, das die Tätigkeit auf exklusiv gesetzlichen Basen ausführt. Obwohl, natürlich, Geschäft zur Geschäftsdissonanz. Wir unterstützen eindeutig die Regierungsentschlossenheit bezüglich des Spielens von Strukturen. Und Geschäft überhaupt darin, wie vieles diese Unternehmer Steuern im Stadtbudget bezahlen. Die Kommunalverwaltung ist bereit, spezielle Zonen für die Organisation eines Spielens anzubieten, das Schaden zur Bevölkerung der Stadt von Nikolaev nicht zufügen würde.

Schiffsbaumeister handeln mit Ersatzteilen …

Führer des Schiffsbaus - das Schiffsbauwerk des Schwarzen Meeres. Hier im Laufe der Zeit haben Zerstörer, Minenkreuzer und zagraditel, Unterseeboote, Tankschiffe und Eisbrecher, Mutterschiffe und китобои, die geradlinigen Schiffe und Massengutfrachter … Das Slavutich Flaggschiff (1992), und das letzte Schiff gebaut, das davon hinuntergestiegen ist, Schlafwagenbette von ChSZ zu bauen - der Bernstein des Tankschiffes von Kreta (1994) ist das letzte für die Ukraine gebaute Schiff geworden. Jetzt Werk - die Staatsaktienholdingsgesellschaft. Es wird von der Liste der strategischen Unternehmen ausgeschlossen, und Verhandlungen auf seinem Verkauf werden geführt. Heute handeln Schiffsbaumeister mit Ersatzteilen und rangieren Metall aus, pachten Lager und reparieren Behälter. Früher hier haben mehr als vierzigtausend Menschen, jetzt - etwas mehr als 2000 gearbeitet. Sehr schwierige Situation und am Werk eines Namens 61-го Communard. Drei einzigartiges Gebäude lässt Plätze gleiten, von denen es möglich ist zu schwimmen, stehen Behälter, die bis zu 20 000 Tonnen wiegen, still. Beide Werke - Führer auf der Schuld auf einem Gehalt und auf einer Miete für die Erde. Eher sind nicht schlechte Angelegenheiten nur am Werk von Okean, das von Kapitalanlegern eingelöst wird, und es gibt eine Hoffnung für sein Wiederaufleben.

Für Schiffsbaumeister heute gibt es keine Ordnungen.Die Ukraine baut die Schiffe nicht nur für den Export, sondern auch für sich nicht, und es führt zu Altern unserer Flotte, Abnahme in Volumina der Teilnahme in Transporten der Außenhandelfrachten, so - zum Verlust von Gewinnen zur Stärkung der Abhängigkeit der Ukraine vom Weltfrachtmarkt und im Import von Transportdienstleistungen zuzunehmen. Aber wir kann mit diesem Problem nicht fertig werden. Potenzielle Gelegenheiten des ukrainischen Schiffsbaus erlauben ihm, mindestens, den siebenten Platz in einer Schätzung von Schiffsbaumächten der Welt zu nehmen. Jetzt hängt alles von den Führern des Staates ab, der das Verbessern und Umstrukturieren der Schiffsbauunternehmen ausführen muss, und auch die Taten anzunehmen, die an die Unterstützung des Innenschiffsbaus …

gesandt sind

Am 20-22 Mai im Ausstellungsraum "Exponikolayev" der XV International "Ausstellungsschiffsbau haben 2009" und Eindrücke für Journalisten gearbeitet, und Besucher waren traurig, weil die Hauptsache - Schiffsbau als dieser - es nicht präsentiert wurde: hat darin Teil nicht genommen GP "Schiffsbauwerk eines Namens 61 - Gehen Communard", GAHK "ChSZ". Der Bürgermeister Vladimir Chaika bei der gesagten Öffnung, dass der Staat erwartete Aufmerksamkeit dem Schiffsbau nicht schenkt, und dass er auf dieser Ausstellung würde sehen und rufen wollen, um Parteiführer und die Parlamentarier zu erklären, die Schiffsbau in den Ministerien beaufsichtigen. Aber diejenigen bei der Öffnung einer Ausstellung sind - nicht davor nicht angekommen, es ist sichtbar. Der Kopf der Delegation der Botschaft Polens Andrzej Grabovski war das einzige Ding, der Optimist. Er hat erklärt, dass die polnischen Unternehmen nach Partnern in der Ukraine deshalb suchen, nehmen die polnischen Schiffsbaumeister an einer Ausstellung teil." Krise ist, und noch wird es eine Zeit geben, aber es ist nicht notwendig, darauf, wie am Unfall zu schauen: Sie werden Kapitalanleger haben", - hat er Gegenwart überzeugt.

Die Versteigerung auf - es istrussisch

Russland schaut natürlich auf Nikolaev mit der Sehnsucht. Es hat sehr viel Schiffsbauschiffswerften nicht, auf denen es möglich sein würde, Flugzeugträger für die Marine, und hier, wörtlich in den Augen, solchem Unternehmensfall zu bauen! Und Moskau bietet Kiew einen Kompromiss an: die ukrainischen Schiffsbaukapazitäten als Entgelt für die Verlängerung des Vertrags auf dem Aufenthalt der Flotte des Schwarzen Meeres in Sevastopol einzuschließen. Es wurde vom Kopf der Kommission des Föderationsrats auf der Seepolitik, dem ehemaligen Kommandanten von Nördlichem Flotteadmiral Vyacheslav Popov erklärt."Nur in der Marine der Russischen Föderation wird ein Flugzeugträger "Admiral Kuznetsov" auf dem Schiffsbauwerk von Nikolaevsk gebaut, - der Admiral hat erzählt, - wir haben ein produktives Feld für die Zusammenarbeit mit der Ukraine im Feld des Schiffsbaus. Es gibt Schiffswerften von Nikolaev, die zur Zeit der UdSSR Flugzeugstragenkreuzer gebaut haben. Jetzt Werke - "gefallen". Aber am gegenseitigen Wunsch der Parteien können sie von Knien gehoben werden, um Technologien … Für diesen Zweck wieder herzustellen, können wir einen Komplex von Angeboten präsentieren, die zu beiden Ländern günstig sein würden und sowohl eine Miete für die Basis in Sevastopol als auch Entwicklungen der sozialen Infrastruktur, Zusammenarbeit im Bereich oboronno - ein Industriekomplex, Schiffsbau und andere Gebiete betreffen würden".

"Die ukrainische Partei" - im Nachdenken. Einerseits das Schicksal des Schiffsbauzweigs, und mit einem anderen …

wird

entschiedenMit einem anderen - der Kopf bedient eine Presse - das Außenministerium der Ukraine Vasily Kyrylych hat daran erinnert, dass der Beschluss des BSF der Russischen Föderation von Sevastopol am 28. Mai 2017 ausgeführt wird, sich so auf die Verfassung der Ukraine bezogen, die "das Gründen von militärischen Auslandsbildungen im Territorium der Ukraine nicht zur Verfügung stellt".

Aber es ist nicht bekannt, welche Gesetze, wir Verkauf der einzigartigen Schiffe zur Verfügung gestellt haben. Wir verlassen sie, als ob es das übliche Zeug ist, das auf einem Dachboden überblickt wurde. Der Führer im Schiffsbau und Flottemuseum erzählt fast gleichgültig darüber, was Schiffe an Chinesisch für nichts verkauft werden, wie Metall ausrangieren, und wie Einwohner des Himmlischen Reiches "Spielsachen" erworben haben, die gemalt und in Restaurants …

umgewandelt sind

Nikolaev lernt, ohne die Schiffe und nikolayevets mit demselben Professionalismus damit zu leben, was gebaute Unterseeboote und Flugzeugträger, jetzt wunderbares Schuhwerk nähen Sie, sich um Tiere in einem Zoo, Handel mit dem Korn und der Tonerde kümmern Sie, nachforschen Sie, bleibt alter Olviya, Spielleistungen, erziehen Sie Kinder. Glauben Sie auch, dass dennoch Schiffswerften - Unterstützer, die anmutige Seeriesen - ein Wunder der Technik gedacht haben und Goldarbeitshände, durch sie aufwachsen werden, wird genesen - und die Stadt wird wieder durch den Stolz und die Romantik des Schiffruhms …

gefächelt

Irina SHEVCHENKO

"Nachrichtenquelle von Donetsk"

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