Время от времени в нашем городе и области происходят дорожно-транспортные происшествия, которые шокируют всех жителей. Можно выделить несколько основных причин ДТП, но хотелось бы акцентировать внимание именно на вождении в нетрезвом виде.
Эта проблема всегда была и будет оставаться актуальной до того момента, пока мы полностью не пересмотрим подходы к ее решению. Сейчас государство пытается бороться с пьяными лихачами на дорогах не только с помощью штрафов, а и используя всевозможную социальную рекламу. Но ее доля в общем рынке составляет около 0,5%, а также есть много вопросов по поводу ее эффективности. Что касается системы штрафов, внедренных в Украине за вождение в нетрезвом виде, то на данный момент они составляют:
Казалось бы, достаточно большие суммы по сравнению с минимальными зарплатами в стране, но если сравнивать с наказанием за подобное нарушение в других странах, то украинское законодательство в этом вопросе весьма лояльно. К примеру, в Великобритании за вождение в нетрезвом виде штраф составляет 7 200 евро, в соседней Белоруссии - 12 500 долларов. А в Японии и вовсе за такую езду придется заплатить от 8 700 до 2 500 000 долларов, но при этом штраф, помимо водителя, оплачивают и пассажиры, которые находились в этот момент в авто.
До принятия действующих поправок в июле прошлого года, суммы были существенно меньше - 3 400 - 5 950 гривен, а до 2013 года и вовсе 2 550 - 3 400 гривен. В связи этим возникает вопрос - действительно ли повышение денежного наказание повлияло на уменьшение количество случаев вождения в нетрезвом виде и совершение ДТП.
Для получения необходимой информации, чтобы оперировать конкретными фактами и увидеть динамику за последние 5 лет на примере Николаевской области - был составлен информационный запрос в Главное управление Национальной полиции в Николаевской области, Департамент патрульной полиции и Прокуратуру Николаевской области.
Все полученные данные были систематизированы в наглядную таблицу, которая показывает количество ДТП совершенных в нетрезвом виде относительно штрафов в конкретный период.
Год | Общее количество ДТП в Николаевской области | Количество ДТП с участием водителей в нетрезвом состоянии | Количество пострадавших | Количество погибших | Количество получивших телесные повреждения разной степени | Сумма штрафов |
2012 | 2529 | 109 | 32 | 6 | 44 | от 2 550 |
2013 | 2649 | 94 | 29 | 5 | 32 | от 3 400 |
2014 | 2553 | 119 | 34 | 8 | 57 | |
2015 | 2617 | 144 | 56 | 9 | 82 | |
2016 | 3581 | 140 | 40 | 6 | 100 | от 10 200 |
2017 (до августа) | 2739 | 163 | 33 | 1 | 47 |
Можно увидеть, что статистика остается плачевной и существующая система штрафов не приносит желаемого результата в виде уменьшения количества случаев ДТП, совершаемых в нетрезвом виде. Уже давно в украинском законодательстве назрела необходимость в разработке законопроекта, ужесточающего меры наказания за преступления, ежегодно уносящие сотни жизней в стране.
Буквально в сентябре был зарегистрирован законопроект по инициативе Олега Ляшко, позволяющий поменять подход к наказанию за такую езду, и перейти от системы денежных штрафов до реального тюремного срока. Так, за вождение в алкогольном или наркотическом состоянии может грозит срок от 8 до 10 лет с лишением права управлять транспортным средством 10 лет. Для тех “водителей”, которые умудрились сесть за руль в таком состоянии без соответствующих документов, предусмотрено наказание в виде 5 лет лишения свободы и права вождения пожизненно.
Уже осенью планируется вынести этот законопроект на рассмотрение в сессионном зале и фракция Радикальной партии будет делать все возможное, чтобы он был как можно быстрее принят. Интересно будет сравнить статистику после его внедрения. Если, конечно, у парламентариев хватит сил, чтобы наконец-то очистить дороги от пьяных горе-водителей.