Под крылом донецкого начальника в николаевской Cлужбе автодорог наворовали почти 20 миллионов гривен

По результатам ревизии финансово-хозяйственной деятельности Службы автомобильных дорог в Николаевской области и дочернего предприятия «Николаевский облавтодор» за период с 1 апреля 2010 года по 30 июня 2012 установлено финансовых нарушений, которые привели к материальным убыткам государственного бюджета на общую сумму 19,37 миллионов гривен.

Об этом сообщили в пресс-службе Госфининспекции в Николаевской области.

В частности, было установлено, что Служба автомобильных дорог в Николаевской области закупала асфальтобетон на одесских предприятиях, который транспортировался в Николаевскую область на расстояние 220-250 км.

И как отмечается в сообщении, одесское предприятие ООО «Дорлидер» безосновательно внесло после этого в акты выполненных работ завышенные расходы на перевозку асфальтобетона на автодорогу Р-06 «Ульяновка-Николаев» в октябре-декабре 2011 года, которые не были подтверждены документально. А завышение стоимости ремонтных работ достигло 9,8 миллионов гривен.

Асфальтобетонную смесь от завода, расположенного в Коминтерновском районе Одесской области, поставляли к месту назначения на расстояние 250 км, при этом тратили более пяти часов, нарушая нормы Национального стандарта, утвержденного приказом Минстроя Украины, который четко определяет, что транспортировка щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси следует выполнять на расстояние не более двух часов движения.

К тому же выяснилось, что этот асфальтобетонный завод в 2011 году и в I квартале 2012 года вообще не работал, и это подтверждено Государственной налоговой службой, Государственной экологической инспекцией и Территориальным управлением Госгорпромнадзора в Одесской области, осуществляющих государственный контроль в сфере экологии и работ с повышенной опасностью. Но несмотря на эти обстоятельства, Служба автодорог пошла на нарушение и приняла стоимость работ по перевозке асфальтобетонной смеси, допустив незаконное использование бюджетных средств.

Согласно товарно-транспортных накладных ООО «Дорлидер», перевозки асфальтобетона из Одесской в ​​Николаевскую область на автодорогу «Ульяновка-Николаев», осуществлялось десятью водителями, которые в один день делали от двух до шести ходок и одновременно были задействованы на месте проведения работ. По нарядам они от 17 до 23 часов в сутки работали еще и на асфальтоукладчике, автогрейдерах и погрузчиках!

Более того, в инспекции уверены, что служба заранее спланировала ход событий с поставкой асфальтобетона из Одесской области, поскольку еще за несколько месяцев до проведения тендерных процедур в проектной документации уже было определено, что победить тендер должно именно ООО «Дорлидер». А это свидетельствует о несоблюдении Службой принципов добросовестной конкуренции среди участников, а также о наличии коррупционных действий.

Напомним, ранее сообщалось, что назначенный в прошлом году начальник Службы автомобильных дорог в Николаевской области Геннадий Савченко, который до этого был первым заместителем начальника Службы автодорог Донецкой области, заявлял о том, что стоимость ремонта 1 км дороги уже добирается до 50 миллионов гривен.

При этом одним из самых известных и частых подрядчиков николаевской службы была вышеупомянутая одесская фирма ООО «Дорлидер», учредителем которой значится некий Погосян Гарник Амбарцумович. Она же ремонтировала славноизвестную трассу «Ульяновка – Николаев», а сейчас строит дорогу к спецпорту «Ника-Тера» Дмитрия Фирташа.

Все нарекания со стороны СМИ и общественности в адрес данной фирмы и качества выполняемых ею работ губернатор Николаевской области Николая Круглов опровергал.

Так, в частности, остался недовольным качеством покрытия дороги «Ульяновка-Николаев» депутат городского совета Сергей Исаков. На это Круглов возмущался следующим образом:

- Увидел ямку, начал кричать. Отремонтировали на следующий день, а он говорит, почему сегодня это делаете?