У Миколаєві може бути затребуване човнове таксі

Раніше катера ходили часто і по різних напрямах, возили дачників. Коли - те на катері навіть можна було потрапити з Миколаєва в Очаків. Зараз же ходить один єдиний катер тричі в день по маршруту: Каботажний спуск - Малая Корениха. Причому, поновилася робота катерів тільки цього року, а в 2012 - м вони взагалі не ходили.

Автор вирішив винести на обговорення ідею про човнові маршрутні таксі, які могли б курсувати в акваторії Інгулу, Південного Буга і Південно, - Бугского лиману в рисі Миколаєва і не лише.

А чом би і ні? Візьмемо той же сусідній Херсон.Там човнове таксі - звичайний транспорт для дачників, які з ранку поспішають на свої "фазенды", що знаходяться на дніпровських островах. Також усі бажаючі херсонці можуть використати човнове таксі для прогулянок по Дніпру, по найкрасивіших Дніпровських плавнях, або просто щоб потрапити з центру міста на мальовничий острів Гідропарк і назад.

Я вважаю, що цей вид транспорту в нашому місті міг би бути затребуваний не лише дачниками, але і николаевцами, яким, наприклад, треба добратися з Варваровки в Матвеевку і навпаки, з Радсада і Малою і Великий Коренихи - в Жовтневе або на Намивання, з Ракетного Гаю - в Соляні, з тих же Соляних - у Варваровку.

Якщо подивитися на карту, то можна побачити, що довжина перелічених вище маршрутів, якщо вони проходитимуть по воді, буде істотно менше, ніж якщо їхати звичним транспортом - на звичайному маршрутному таксі або на автомобілі.На додаток, Флотський бульвар, що біля вулиці Радянської, де городяни так люблять прогулюватися, міг би з'єднуватися водними маршрутами з самими різними районами міста. Крім того, на тому ж човновому таксі николаевцы могли б здійснювати романтичні прогулянки по Інгулу, Південному Бугу або Південно - Бугскому лиману з висадками, наприклад, на незаселеному острові Константиновская Батарея. Принадно звучить? Як це було б захоплююче, адже місто наш дуже красиво виглядає з води, але, якщо ви запитаєте знайомих, чи багато хто з них спостерігав його з такого ракурсу, то, упевнений, більшість лише знижуть плечима і скажуть: "Немає, не довелося". Це поправно.

Що ж з себе може представляти такий транспорт? Як човнове таксі може використовуватися дерев'яний, пластиковий або металевий човен, який безпечно узяв би на свій борт певну кількість пасажирів, наприклад, до десяти чоловік.Якщо потік пасажирів буде рости, то по маршрутах можуть курсувати одночасно декілька човнів. Думаю, плата за проїзд на човновому таксі була б доступною для николаевцев, адже сучасні човнові мотори, особливо японського виробництва, дуже економічні.

Що ж, ідея подана, і вона, я вважаю, життєздатна. Як думаєте? Хотілося б упізнати вашу думку в коментарях до цього матеріалу.

Сергій Розумий
мандрівник, член Національної спілки журналістів.