У редакцію "Злочинності.НІ" звернулися жителі мікрорайону Кульбакино в місті Миколаєві, які сподіваються достукатися до міської влади, щоб ті, у свою чергу, розібралися з підприємствами автоперевізниками, які обслуговують маршрути що йдуть в Кульбакино і Широку Балку.
Як заявили жителі Кульбакино, підприємства - пассажироперевозчики "Авто - Віола Плюс" і "ПІК" не виконують умов договору і з - за цього страждає дуже велика кількість жителів цієї частини міста.Люди пропонують міській владі знайти заміну цим підприємствам - пассажироперевозчикам, щоб виправити ситуацію, що склалася.
"Украй напружена ситуація склалася з якістю обслуговування пасажирів на маршрутах, що забезпечують перевезення пасажирів в Широку Балку і Кульбакино. У липні стало практично нереальне вечірньої пори як поїхати у напрямі Кульбакино, так і, природно, відправитися звідти. Після 21: 00 маршрутів 10, 26 і 29 не працюють! Цим користуються заповзятливі таксисти, які організували стоянку авто на кульбакинском повороті. Такса за їх рейс - 20-25 гривен. Причому, катаються туди - сюди не лише так звані "бордюрщики", а і автомобілі з атрибутами різних фірм таксі", - говориться в листі від жителів мікрорайону Кульбакино.
Окрім цього, скаржаться люди і на те, що навіть у більше ранній час(о 18-20 годині), маршрутки забиті під зав'язку і людей перевозять в "скотинячих" умовах.
Відмітимо, що маршрути 26 і 29 обслуговує підприємство "Авто - Віола Плюс", а маршрут 10 - "ПІК".
Громадяни дивуються, як ці фірми, могли стати переможцями тендеру на право автоперевезень.
"До речі, є в цьому напрямі і абсолютно "мертві" маршрути. Якщо на маршрут 47 хоч раз на тиждень виїжджає одна дряхла "газель", то маршрут 78 взагалі числиться лише на папері", - стверджують жителі мікрорайону Кульбакино.
Люди просять керівників міста навести порядок і тепер ставлять питання не лише відносно старих незручних машин, хамовитых водіях, а взагалі їздить або не їздить транспорт по цих маршрутах вечірньої пори.
Громадяни просять призвати керівників "Авто - Віола Плюс" і "Спис" до відповідальності.
Як повідомляють люди, що звернулися в редакцію, водії маршруток у відповідь на їх претензії пояснюють - мовляв, працюють вони з 6 годин ранку і до вечора втомлюються, - пасажиропотік стає менше і їм просто не вигідно працювати.
"Хочеться із цього приводу зазначити - робочий день водіїв громадського транспорту обмежений і вони повинні працювати у дві зміни. І головне - виконувати умови договору, підписаного з міськвиконкомом"!, - говориться в листі.
В той же час, жителі мікрорайону Кульбакино не втрачають надії на те, що міській владі вдасться навести порядок з рухом маршрутних таксі в їх мікрорайон.
"Адже змогли ж зробити так, щоб маршрут №1, про яке так багато говорили, ходив стабільно навіть в пізній час? Змогли. Ми практично щодня користуємося цим маршрутом, щоб доїхати до зупинок "Поворот" і "Хрест".Це добре, але далі, попри те, що в наш мікрорайон повинні ходити маршрутки, нам доводиться добиратися або пішки, або на таксі. Нам абсолютно все одно, яка фірма обслуговуватиме ці маршрути, головне щоб транспорт їздив", - підсумували жителі мікрорайону Кульбакино.