Миколаєву треба позбавлятися від фірм - перевізників, які грають роль "прокладень" і отримують "чорний доход", - журналіст

У Миколаєві фірми - перевізники, які виграють тендеру на обслуговування міських маршрутів, грають роль «прокладень» між владою і власниками мікроавтобусів, при цьому незалежно від зростання цін і курсу валюти вони отримують стабільний щомісячний «чорний доход».

Про це в ефірі інтернет - телебачення ПОНЕДІЛКА TV розповів журналіст видання «Злочинності.НІ» Андрій Лохматов.

Журналіст зачитав адресоване профільному заступникові міського голови лист від трьох власників маршруток, що співпрацюють з підприємством «ТФТ». У нім відзначається, які суми власники автомобілів вимушені платити власникам фірми за право перевозити людей.

«Ми знаходимося в договірних стосунках, надаємо свої автобуси для перевезення пасажирів. Щомісячно ми оплачуємо 1 тисяча 20 гривен за право знаходження наших автобусів на маршруті, платимо «чорною готівкою» , без яких - або розписок і квитанцій. Щодня ми оплачуємо додаткові 13 гривен за послуги лікаря і механіка, і по три гривни двом диспетчерам на кінцевих зупинках. В сумі ми платимо підприємству по 1 тисячі 600 гривен в місяць, і як підприємці 800 гривен в державну казну. Також на підприємстві нас змушують проходити техогляд формально, передаючи по 500 гривен через диспетчера, отримуючи натомість акт техогляду.Аналогічна ситуація із страховкою» , - говориться в листі.

Як відмітив журналіст, фактично власники машин визнають, що дають узятку власникам фірм. При цьому він порадив їм звертатися в правоохоронні органи.

- Вони говорять, що по - іншому їм влаштується зі своїм автомобілем на міський маршрут не виходить, тому що усі маршрути розібрані цими десятьма фірмами перевізниками. Більшою мірою це «Пік» , у них 24 маршрути, і «ТФТ» - 20 маршрутів. У Инги Шаповаловой ( «Алан - Техно» і «Гуриг - Сервіс» ) 13 маршрутів, - відмітив Лохматов. - Що виходить? Фірма кожен місяць отримує свій стабільний «чорний доход» незалежно від того 3 гривни це буде, 4 гривни або який інший тариф. А ось власник «маршрутки» повинен заробити на цей «чорний доход» кожен місяць, і ось йому, звичайно, складно.

Журналіст упевнений, що представникам міської влади уся ця ситуація, що склалася, відома, і їм пора перестати кожного разу «розводити руками» , йдучи на поступки підприємствам - перевізникам, які «продовжують наживатися тільки на тому, що вони отримали право перевозити людей».

- Усі фірми - перевізники в Миколаєві - це по суті «прокладення» між власниками машин і міськвиконкомом. У деяких містах цих прокладень просто немає. Якщо у мене є машина, два - три мікроавтобуси, я хочу возити людей, і у мене є водії–я йду безпосередньо у відділ транспорту, укладаю з ним договір і воджу. Можливо, нам варто також поступити, - відмітив журналіст.

- Я розумію, що для нашого відділу транспорту це буде зайвий геморой. Їм легше просто отримати папірці від перевізників:возіть, а що у вас там відбувається, як у вас водії поводяться, які у вас проблеми, чому «маршрутки» у такому стані і так далі, це нікого не хвилює. «Ми провели тендер і спокійно собі сидимо». Але мені здається, що питання в першу чергу треба вирішувати в цій площині. Тому що невідомо, що буде дальший з цінами. Знову ми будемо заручниками того, що ми виходимо на вулицю і не можемо нікуди поїхати, а тим часом керівники підприємств продовжують незалежно від курсу долара отримувати хороші суми просто собі в кишеню. Я думаю, тут повинні правоохоронні органи попрацювати, - зробив висновок він.

Нагадаємо, 3 березня водії маршрутних таксі влаштували страйк, у зв'язку з чим відбулося позачергове засідання виконавського комітету міськради, в ході якої мер Ніколаєв Юрій Гранатуров дав зрозуміти перевізникам, що їм не вдасться шантажувати місто і влада не буде «стусанами» піднімати тариф на проїзд.

Напередодні миколаївські підприємства - перевізники звернулися у виконком з проханням підвищити тариф на проїзд в маршрутних таксі у зв'язку з подорожчанням палива. Було вирішено, що підприємства на якийсь час скоротять кількість маршрутних таксі, поки в мерії не вироблять оптимальне рішення по підвищенню тарифу на перевезення.

Останнє підвищення вартості проїзду у маршрутних таксі Миколаєва з 2,5 до 3 гривен сталися 3 грудня минулого року.