На Николаевщине на «одесской» трассе поставили весовой комплекс – перевозчики снова вынудили его снять

В Николаевской области, на трассе «Одесса – Мелитополь – Новоазовск» в районе села Чапаевка 12 мая сотрудники Государственной службы Украины по безопасности на транспорте установили весовой комплекс.

Об этом сообщает корреспондент «Преступности.НЕТ».

Возле весового комплекса скопилось около 15 грузовиков.

В то же время, как сообщил в своем «Facebook» николаевский активист Евгений Воловой, водители фур заблокировали весовой комплекс.

«Только что говорил с начальником УТБ Николаевской области Леонидом Костенко. Сегодня утром они запустили ГВК на трассе М-14 (район села Чапаевка). На данный момент весы уже заблокировали перевозчики. Повторяется картина прошлого года, когда весы просто сломали», - пишет Воловой.

По состоянию на 14:45, сотрудники «Укртрансбезопасности» вернули весовой комплекс, но не увезли его. Водители фур и перевозчики заявили, что весовой комплекс был установлен незаконно, и пообщались с заместителем начальника Главного управления Национальной полиции в Николаевской области Евгением Ковтуном и начальником Очаковского отдела полиции Иваном Выговским. Те посоветовали перевозчикам писать заявление и последние отправились в Березанское отделение полиции.

В то же время, как отметил в комментарии «Преступности.НЕТ» руководителя одной из фирм-перевозчиков Александр Морозов, за три года ничего в законодательстве касательно работы весовых комплексов так и не изменилось.

- За три года ничего не поменялось. Мы добиваемся, чтобы Верховная Рада приняла законы, по которым может работать «Укртрансинспекция», «Уктрансбезпека», полиция и все органы местной власти (…) Три года подряд мы это говорим, мы ездили к министру. Он нам говорит, что законных оснований нет, но мы поставим комплекс. А как он будем работать, никто не знает. Как будут выписываться штрафы, почему в евро, когда мы живем в Украине и получаем зарплаты в гривне. Почему машина взвешивается, ему выписывают штраф и он уезжает, хотя он должен стоять перегружаться, никто этого не знает, - отметил Морозов.

По словам нового начальника николаевской «Укртрансбезопасности» Сергея Кривошапки, работу комплекса приостановили, но он пока что остается на месте.

- Данные личности, которые приехали сегодня сюда, являются заинтересованными лицами, которые не учитывают интересы государства, портят асфальтобетонное покрытие, перевозя грузы свыше допустимой нормы. Почему они блокируют нам работу, препятствуя государственному контролю, ссылаясь на какие-то маленькие прорехи в законе и пытаясь этим лоббировать собственные интересы? Фактически они ставят свои предпринимательские интересы выше государственных интересов. Государство должно за свой счет ремонтировать дороги, они их будут ломать. Так им нужно зарабатывать деньги. В чем состоит вопрос? Если допустимая норма 40 тонн, они везут 80 тонн. То есть одной ходкой они экономят себе топливо, зарплату водителя, но тем самым портят дорожное покрытие, - отметил Кривошапко.

- Я официально заявляю, что методика (на нее ссылаются перевозчики, - ПН) является рекомендацией для пользования весовым комплексом. Ни более, ни менее (...) Я расцениваю все эти действия как хулиганство и напишу соответствующее заявление в полицию на данных лиц, - добавил начальник «Укртрансбезопасности» в Николаевской области.

В свою очередь, присутствующий на месте событий замначальника ГУНП в Николаевской области Евгений Ковтун отметил

- «Укртрансбезпека» установила весовой комплекс и имеет на это документы. Граждане посчитали, что эти работы проводятся на незаконных основаниях и готовы писать заявления. В настоящее время конфликт переведен, чтобы эти вопросы решались не на дороге, а в отделе полиции. Березанский ОП готов выяснять, кто прав, - пояснил Ковтун.

- Нарушения общественной безопасности не было допущено как с одной, так и с другой стороны, так как конфликт решался мирным путем, - резюмировал замначальника ГУНП Украины в Николаевской области.

В итоге комплекс все же окончательно был убран с трассы.

На месте событий присутствовал глава организации «Народное ополчение Николаевщины» Николай Тросиненко, который и ранее лоббировал интересы перевозчиков и хозяев фур во время подобных акций протеста против весовых комплексов. Кроме того, Тросиненко является командиром 11-го стрелкового батальона территориальной обороны, фактически военным, который участвует в конфликте на стороне перевозчиков.

Отметим, что перегруженные фуры называют одним из факторов, разрушающих дороги в Николаевской области. Грузовики весом от 40 до 130 тонн фактически уничтожают трассы государственного и местного значения.

Водители грузовиков ранее жаловались, что весовые комплексы создают почву для коррупции. Когда еще действовала Госавтоинспекция, ее сотрудников обвиняли в поборах с водителей грузовиков, чтобы их пропустили через весовой комплекс, независимо от того, есть ли у них «перегруз» или нет. Летом 2014 года водители фур и их руководители-перевозчики акцией протеста, фактически силой заставили свернуть весовой комплекс под Николаевом. Похожая ситуация случилась и в 2015 году - тогда перевозчики заставили убрать весовой комплекс шантажом.

Напомним, что ранее губернатор Николаевской области Вадим Мериков заявлял, что в Николаевской области должна быть решена проблема с дорогами и установлены весовые комплексы. Впрочем, несмотря на его заявления, перевозчики препятствуют законной работе весовых комплексов.