Заканчивается теплое лето, скоро осень и зима не за горами, а у ряда автомобилистов начинают появляться мысли: менять или не менять летнюю резину на зимнюю? Попробуем разобраться в этой проблеме.

Менять или не менять?

Всех авто водителей в данном вопросе можно разделить на несколько категории. Первая: зачем иметь два комплекта покрышек, когда проще использовать всесезонные. Вторая: меняй или не меняй резину, реального выигрыша нет, и эксплуатируют автомобиль круглый год на летней или зимней резине. И к третьей категории отнесем добросовестных автомобилистов, которые в соответствии со своим опытом своевременно меняют летнюю резину на зимнюю и наоборот.

Кто же все-таки в данной ситуации прав?

Всесезонная резина по рекомендациям производителей должна эксплуатироваться в температурном диапазоне от +25 до -5С, что гарантирует ее хорошие ходовые качества на сухом и мокром асфальте. Для Украины данный тип покрышек не подходит. Годовой перепад температур здесь может колебаться от +35 до – 30С с интенсивным выпадением дождя и снега. Такая резина больше подходит государствам с умеренным теплым климатом, с осадками в виде дождя в заданном температурном диапазоне.

Вторая категория водителей, которая принципиально не меняет резину на авто, также поступает очень опрометчиво. Летние и зимние покрышки выпускаются из разных видов резины с заранее заданными свойствами. Так, зимняя резина мягче летней, и ее эксплуатация в летний период в разы увеличивает износ покрышек, шины “плывут” от жары. А сцепление автомобиля с дорожным покрытием летом на зимней резине вообще оставляет желать лучшего. Зимой же, передвигаться на автомобиле с летними покрышками – чистой воды экстрим.

Особо следует отметить, что по правилам дорожного движения отсутствие на машине сезонной резины в случае ДТП считается отягчающим фактором. Страховые компании заранее закладывают в условия страховки отсутствие страховой ситуации, если автомобиль эксплуатируется с резиной не соответствующей сезону.

Третья категория водителей, которая производит сезонную замену шин, поступает правильно по следующим причинам:

Во-первых, они заботятся о безопасности дорожного движения не только своего, но окружающих. Так как тормозной путь автомобиля на шинах соответствующих сезону минимален, машина на дороге управляется увереннее. Уменьшается вероятность заносов и пробуксовок зимой.

Ведь самым главным шинным правилом, которое требуется неукоснительно соблюдать, является то, что в зимнее время необходимо ездить на зимних шинах, а в летнее – на летних. Универсальных всесезонных автопокрышек в природе просто не бывает.

Но у протектора бывает рисунок, который может в определенном смысле считаться универсальным. Но только от рисунка шин мало что зависит, главное – это состав резины, конструкция каркаса и протектора, количество слоев в нем, их состав и многие другие параметры. Зимние и летние шины отличаются как раз именно по этим параметрам.

В чем отличие?

Зимние покрышки изготавливают из мягкой резины. Она не затвердевает при отрицательных температурах и ламели в протекторе, последовательно смыкаясь при качении шины, позволяют уверенно двигаться на льду за счет эффекта присоски. А самые современные и высокотехнологичные модели кроме этого, способны впитывать и отводить микрослой водяной пленки, находящийся на поверхности льда. Именно он - "смазка" и причина явления скольжения.
Для зимнего периода иногда следует вибирать шины со специальными шипами, которые обладают противоскользящими свойствами. Но если в ваши планы не входит езда по загородным дорогам, то шиповка совершенно не обязательна. Для городских дорог она даже вредна, поскольку такие дороги расчищают и езда будет происходить по асфальту либо снежно-солевому месиву. Известно, что шипованные шины на очищенном асфальте держаться хуже, чем нешипованная резина.
Летние же шины имеют совершенно другие задачи. Они должны обеспечить отличный уровень сцепления с поверхностью дороги при высоких температурах (летом асфальт нагревается до +60С и выше) - не "плыть", гарантировать надежную управляемость и устойчивость автомобиля в поворотах, противостоять эффекту аквапланирования, не шуметь, иметь низкое сопротивление качению, медленно изнашиваться и тд.
Все это ясно дает понять, что подходы при проектировании и создании зимних и летних шин кардинально отличаются.

Во-вторых, своевременная замена шин на автомобиле в соответствии с сезоном увеличивает срок эксплуатации самих покрышек, а значит, уменьшает расходы на его содержание. Особо стоит отметить, что своевременность понятие относительное и зависит исключительно от погодных условий. Как только столбик термометра среднесуточной температуры опустился ниже +7С, вы уже должны быть «переобуты». Поэтому с данной процедурой сильно затягивать нельзя, тем более учитывая возможный ажиотаж на шиномонтажах в первые недели похолодания. Уверенно можно говорить, что после 15 октября надо выбрать время и осуществить переход вашего любимого автомобиля на зимнюю обувь. Можно конечно и позже, но зима в нашей полосе, как правило, приходит «неожиданно».

Ведь каждый опытный водитель знает, что правильно подобранные зимние шины улучшают управляемость автомобиля на дороге, делают движение уверенным, комфортным и, самое главное - безопасным.

Какую резину выбрать?

На сегодняшний день на шинном рынке представлен огромный ассортимент зимних покрышек от разных производителей и в разных ценовых категориях. Так что порой сделать какой-то конкретный выбор автомобилисту довольно сложно. Кто-то опирается на советы знакомых и друзей, кто-то на результаты тестов шин в популярных автомобильных журналах, а кто-то – на «громкий» бренд... Как же сделать свой выбор?

Первое, из чего нужно исходить – это типоразмер шин. Рекомендуемые типоразмеры шин, как правило, указывается автопроизводителем в сервисной книжке к Вашему автомобилю. Не стоит экспериментировать и ставить шины других размеров, так как автопроизводители подобрали наиболее оптимальные варианты шин, соответствующие техническим параметрам автомобиля и испытывая их в различных условиях.

Второй, немаловажный параметр - это условия эксплуатации Вашего автомобиля зимой. В зависимости от условий эксплуатации выбирают рисунок протектора шины и целесообразность использования шипов. Мы проживаем в регионе с умеренными климатом и достаточно мягкими зимними условиями со средней температурой воздуха около ноля градусов, и нам по большей части приходится ездить по несильно заснеженным городским дорогам, поэтому стоит рассматривать вариант приобретения не шипованных шин с глубиной протектора 8-9 мм. Наиболее эффективными в таких условиях считаются направленные рисунки протектора (напоминающие елочку), и направленные не симметричные рисунки, которые обеспечивают лучший отвод воды, грязи и талого снега из-под колес.

Шипованные шины на очищенных асфальтированных городских дорогах будут малоэффективны: из-за выступающих над протектором шипов уменьшается пятно контакта шины с дорогой, что в свою очередь приводит к снижению уровня сцепления, ухудшению управляемости автомобилем и значительному увеличению тормозного пути. К тому же такие покрышки разрушают асфальт и достаточно сильно шумят.

Ну, а если же Вам предстоит часто ездить по гололеду или сильно укатанному снегу, например, в загородные поездки, оптимальным решением для Вашего автомобиля будут – шипованные зимние шины. Ведь шипы значительно повышают коэффициент сцепления шин автомобиля с ледяной коркой и заснеженной укатанной дорогой. Причем, чем больше шипов на шине - тем лучше управляемость: меньше тормозной путь, меньше вероятность пробуксовки колес и заноса.

Вы уже задумались, где приобрести качественную зимнюю обувь на свой автомобиль и не потратить лишних денег?

Официальный дилер Volkswagen ООО «Автогранд Николаев» Вам предложит отличный выбор зимней резины от ведущих производителей, по невероятно выгодным ценам.

Ведь мы зафиксировали цены 2013 года!

Спешите, количество акционного товара ограниченно!

Ждем Вас ежедневно!

ООО «Автогранд Николаев»

пр-т. Октябрьский 234/7

тел. : (0512) 679-888

www.autogrand.com.ua