Закінчується тепле літо, скоро осінь і зима не за горами, а у ряду автомобілістів починають з'являтися думки: міняти або не міняти літню гуму на зимову? Спробуємо розібратися в цій проблемі.

Міняти або не міняти?

Усіх авто водіїв в цьому питанні можна розділити на декілька категорії. Перша: навіщо мати два комплекти покришок, коли простіше використати всесезонные. Друга: міняй або не міняй гуму, реального виграшу немає, і експлуатують автомобіль круглий рік на літній або зимовій гумі. І до третьої категорії віднесемо добросовісних автомобілістів, які відповідно до свого досвіду своєчасно міняють літню гуму на зимову і навпаки.

Хто ж все - таки в цій ситуації прав?

Всесезонная гума по рекомендаціях виробників повинна експлуатуватися в температурному діапазоні від +25 до -5С, що гарантує її хороші ходові якості на сухому і мокрому асфальті. Для України цей тип покришок не підходить. Річний перепад температур тут може коливатися від +35 до–30С з інтенсивним випаданням дощу і снігу. Така гума більше підходить державам з помірним теплим кліматом, з осіданнями у вигляді дощу в заданому температурному діапазоні.

Друга категорія водіїв, яка принципово не міняє гуму на авто, також вчиняє дуже необачно. Літні і зимові покришки випускаються з різних видів гуми із заздалегідь заданими властивостями. Так зимова гума м'якше за літню, і її експлуатація в літній період в рази збільшує знос покришок, шини“пливуть”від жари.А зчеплення автомобіля з дорожнім покриттям літом на зимовій гумі взагалі залишає бажати кращого. Взимку ж, пересуватися на автомобілі з літніми покришками–чистої води екстрим.

Особливо слід зазначити, що за правилами дорожнього руху відсутність на машині сезонної гуми у разі ДТП вважається обтяжливим чинником. Страхові компанії заздалегідь закладають в умови страховки відсутність страхової ситуації, якщо автомобіль експлуатується з гумою такою, що не відповідає сезону.

Третя категорія водіїв, яка робить сезонну заміну шин, поступає правильно з наступних причин:

У - перших, вони піклуються про безпеку дорожнього руху не лише свого, але оточення. Оскільки гальмівний шлях автомобіля на шинах тих, що відповідають сезону мінімальний, машина на дорозі управляється упевненіше. Зменшується вірогідність заметів і пробуксували взимку.

Адже найголовнішим шинним правилом, якого вимагається неухильно дотримуватися, є те, що в зимовий час необхідно їздити на зимових шинах, а в літнє–на літніх. Універсальних всесезонных автопокришок в природі просто не буває.

Але у протектора буває малюнок, який може в певному значенні вважатися універсальним. Але тільки від малюнка шин мало що залежить, головне–це склад гуми, конструкція каркаса і протектора, кількість шарів в нім, їх склад і багато інших параметрів. Зимові і літні шини відрізняються якраз саме за цими параметрами.

У чому відмінність?

Зимові покришки виготовляють з м'якої гуми. Вона не твердне при негативних температурах і ламелі в протекторі, послідовно змикаючись при коченні шини, дозволяють упевнено рухатися на льоду за рахунок ефекту присоска.А найсучасніші і високотехнологічні моделі окрім цього, здатні вбирати і відводити мікрошар водяної плівки, що знаходиться на поверхні льоду. Саме він - "мастило" і причина явища ковзання.
Для зимового періоду іноді слідує вибирать шини із спеціальними шпильками, які мають протиковзкі властивості. Але якщо у ваші плани не входить їзда по заміських дорогах, то шиповка абсолютно не обов'язкова. Для міських доріг вона навіть шкідлива, оскільки такі дороги розчищають і їзда відбуватиметься по асфальту або сніжно - сольовому місиву. Відомо, що шипованные шини на очищеному асфальті триматися гірше, ніж нешипованная гума.
Літні ж шини мають абсолютно інші завдання.Вони повинні забезпечити відмінний рівень зчеплення з поверхнею дорогі при високих температурах(влітку асфальт нагрівається до +60С і вище) - не "плисти", гарантувати надійну керованість і стійкість автомобіля в поворотах, протистояти ефекту аквапланування, не шуміти, мати низький опір коченню, повільно зношуватися і тд.
Усе це ясно дає зрозуміти, що підходи при проектуванні і створенні зимових і літніх шин кардинально відрізняються.

У - других, своєчасна заміна шин на автомобілі відповідно до сезону збільшує термін експлуатації самих покришок, тобто зменшує витрати на його зміст. Особливо варто відмітити, що своєчасність поняття відносне і залежить виключно від погодних умов. Як тільки стовпчик термометра середньодобової температури опустився нижче +7С, ви вже маєте бути «перевзуті».Тому з цією процедурою сильно затягувати не можна, тим більше враховуючи можливий ажіотаж на шиномонтажах в перші тижні похолодання. Упевнено можна говорити, що після 15 жовтня потрібно вибрати час і здійснити перехід вашого улюбленого автомобіля на зимове взуття. Можна звичайно і пізніше, але зима в нашій смузі, як правило, приходить «несподівано».

Адже кожен досвідчений водій знає, що правильно підібрані зимові шини покращують керованість автомобіля на дорозі, роблять рух упевненим, комфортним і, найголовніше - безпечним.

Яку гуму вибрати?

На сьогодні на шинному ринку представлений величезний асортимент зимових покришок від різних виробників і в різних цінових категоріях. Так що іноді зробити який - те конкретний вибір автомобілістові досить складно.Хто - те спирається на ради знайомих і друзів, хто - те на результати тестів шин в популярних автомобільних журналах, а хто - те–на «гучний» бренд... Як же зробити свій вибір?

Перше, з чого треба виходити–це типоразмер шин. Рекомендовані типоразмеры шин, як правило, вказується автовиробником в сервісній книжці до Вашого автомобіля. Не варто експериментувати і ставити шини інших розмірів, оскільки автовиробники підібрали найбільш оптимальні варіанти шин, що відповідають технічним параметрам автомобіля і випробовуючи їх в різних умовах.

Другий, важливий параметр - це умови експлуатації Вашого автомобіля зимою. Залежно від умов експлуатації вибирають малюнок протектора шини і доцільність використання шпильок.Ми мешкаємо в регіоні з помірними кліматом і досить м'якими зимовими умовами з середньою температурою повітря біля нуля градусів, і нам здебільшого доводиться їздити по несильно засніжених міських дорогах, тому варто розглядати варіант придбання не шипованных шин з глибиною протектора 8-9 мм Найбільш ефективними в таких умовах вважаються спрямовані малюнки протектора (що нагадують ялиночку)і спрямовані не симетричні малюнки, які забезпечують краще відведення води, бруду і талого снігу з - під коліс.

Шипованные шини на очищених асфальтованих міських дорогах будуть малоефективні: з - за шпильок, що виступають над протектором, зменшується пляма контакту шини з дорогою, що у свою чергу призводить до зниження рівня зчеплення, погіршення керованості автомобілем і значного збільшення гальмівного шляху.До того ж такі покришки руйнують асфальт і досить сильно шумлять.

Ну, а якщо ж Вам належить часто їздити по ожеледі або снігу, що сильно укотив, наприклад, в заміські поїздки, оптимальним рішенням для Вашого автомобіля будуть–шипованные зимові шини. Адже шпильки значно підвищують коефіцієнт зчеплення шин автомобіля з крижаною кіркою і засніженою дорогою, що укотила. Причому, чим більше шпильок на шині - тим краще керованість: менше за гальмівну шлях, менше вірогідність тієї, що пробуксувала коліс і занесення.

Ви вже замислилися, де придбати якісне зимове взуття на свій автомобіль і не витратити зайвих грошей?

Офіційний дилер Volkswagen ТОВ «Автогранд Ніколаєв» Вам запропонує відмінний вибір зимової гуми від провідних виробників, за неймовірно вигідними цінами.

Адже ми зафіксували ціни 2013 року!

Поспішайте, кількість акційного товару обмежено!

Чекаємо Вас щодня!

ТОВ «Автогранд Ніколаєв»

пр - т. Жовтневий 234/7

тел. :(0512) 679-888

www.autogrand.com.ua