В Службе автодорог сняли с себя ответственность за казус с разводом Ингульского моста – говорят, сломался механизм

В Службе автодорог в Николаевской области переложили с себя ответственность за казус с неудавшимся разводом Ингульского моста. В ведомстве в происшествии винят сломавшийся механизм моста.

Об этом идет речь в сообщении пресс-службы ведомства.

Напомним, в Николаеве 16 сентября на Судостроительный завод имени 61 коммунара должны были зайти на ремонт два военных корабля, однако не смогли этого сделать из-за того, что после укладки нового асфальта на Ингульском мосту его разводная часть не поднялась. По словам мэра Николаева Юрия Гранатурова, мост не поднялся из-за перегруза моста новым асфальтным покрытием. В конце концов, ранним утром 17 сентября мост все-таки развели.

Так, в Службе автодорог утверждают, что дорожное покрытие Ингульского моста «устроено согласно проекту».

«Технология (ремонта моста – ПН) выбрана путем учета рекомендаций ГП «ГосдорНИИ» и принимая во внимание особенности эксплуатации ортотропной металлической плиты (разводной части моста – ПН). Специалистами ГП «ГосдорНИИ» рассматривались методы, которые бы делали невозможным повреждение ортотропной металлической плиты и предложены два подхода для ремонта покрытия на данном объекте: устройство покрытия из асфальтобетона или тонкослойного покрытия из литой эмульсионно-минеральной смеси».

«Выбран вариант использования технологии тонкослойных защитных слоев на основе битумно-минеральных смесей – «Multimac», так как именно с помощью такой технологии минимизирована нагрузка на плиту моста 68,1 тонны, а по проектным решениям при строительстве моста расчетная нагрузка на плиту составляла 84,7 тонны. Такое покрытие позволяет обеспечить надежное сцепление с существующей поверхностью, обеспечивает равенство и прочность покрытия, а также сцепление колес с покрытием для обеспечения безопасности движения. Работы выполнены подрядной организацией СП «Битунова Украина» с учетом рекомендаций, специалисты ГП «ГосдорНИИ» контролировали качество материалов и соответствие проектному решению. Выполнение работ лично инспектировали первый заместитель начальника Службы автодорог Г. Онищенко, инспектор отдела технического контроля В. Барановский, начальник лаборатории по контролю качества производства В. Екимов», - отмечено в сообщении.

Относительно казуса с разводом моста, то в Службе автодорог говорят, что 16 сентября «разводной механизм не сработал».

«Для этого была создана рабочая группа с привлечением специалистов-гидравликов предприятий города для определения технического состояния разводного механизма моста. Конструкции и разводной механизм моста находятся на балансе коммунального предприятия. После проведения ремонтных работ механической части и снятия противовесов (в оригинале сообщения – «навантажувачів» - ПН) пролетных строений, 17 сентября совершен развод моста. Противовесы пролетных строений, не предусмотренные проектной документацией на строительство моста, повлияли на работу разводного механизма. Уложенное покрытие не изменилось и не повлияло на разведение моста», - рассказали в Службе автодорог.