Українці багачі французів : об'їзний міст в Миколаєві буде дорогоцінним

Спорудження Jacques Chaban - Delmas bridge стало одним з найвищих в Європі. Міст має довжину 433 метри, дві смуги руху для громадського транспорту(трамваї), чотири смуги руху для автотранспорту, а також дві пішохідні і велосипедні доріжки.

Зведення Jacques Chaban - Delmas bridge обійшлося французам в 156 мільйонів євро або приблизно 200 мільйонів доларів, а обслуговування моста в рік обходитиметься бюджету в півмільйона євро. Цікаво, що час підняття проїжджої частини складає всього 12 хвилин. Передбачається, що споруда увійде до спадщини ЮНЕСКО.

Відмітно, що почалося будівництво цього моста в січні 2010 року, а закінчилося - 31 грудня 2012 року.І вже з 17 березня цього року розпочалася його експлуатація.

Ну що ж, а доки французів можна привітати з новинкою, николаевцам варто поставити питання своїм «вождям» , а де ж, власне, наше «спадщина» - обіцяний об'їзний міст через річку Південний Буг?

Адже різного роду «обещалкины» продовжують годувати николаевцев сніданками: і Олексій Гаркуша, і Олександр Садыков, і Віктор Янукович, і Микола Азаров, і Микола Круглов…

Розмови про таке «ноу - хау» почалися ще десятиліття тому. І японці навіть приїжджали, і дослідження проводили, але все ніяк, та ніяк будівництво не почнуть. Що ж гальмує процес?

Як би не хотілося нікого звинувачувати, але питання виникають саме до менеджменту. Оскільки все вказує на те, що домовитися з японцями навіть про кредит на будівництво влади не можуть.Те у Круглова на відмінності менталітету і законодавчої бази нарікають, а тепер з тендерами не устигають!

І в які б списки першочергових завдань або програми розвитку не вносили б цей обіцяний місток, а у верхах «розродитися» ніяк не можуть. Спочатку будівництво повинне було стартувати в 2012 році, потім–у 2013. А тепер, якщо вірити словам першого зама губернатора Геннадія Николенко терміни змістилися ще на рік вперед. І чому - те мені здається, що і це не межа.

Звичайно, навряд чи у Миколи Петровича вистачить мужності визнати свої недоробки. Адже куди простіше, як завжди, звинуватити в усіх смертних гріхах ЗМІ або «попередникив».Але враховуючи усі обставини, є хвилювання, що николаевцы, врешті-решт, можуть залишитися без моста, без грошей, ще і у боргах…

Дивно спостерігати, як державні мужі намагаються передчасно ручатися за неприємні рішення фінансових структур іншої країни. І що - те я не чула про те, щоб хто - або з них відвідував "Країну висхідного сонця" з цього питання.

Словоблуддя–вже досить поширене явище не лише серед наших політиків, але хочеться все - таки побачити реальне підтвердження їх обіцянок.А потім і фінансовий звіт про виконану роботу, тому що аж надто цікаво, які дорогоцінні метали використовуватимуть у будівництві?

Нагадаю, що орієнтовна вартість проекту «Будівництво мостового переходу через річку Південний Буг в місті Миколаєві» складає не мало не багато, а 540 мільйонів доларів США. Боюся навіть представити, що ж це за диво архітектури таке збираються зводити на просторах Миколаєва, що воно обійдеться нам з вами в два рази дорожче, ніж французька спадщина ЮНЕСКО! Ще і в кредит. Українці ж «багатіше» французів, а тому, напевно, можуть собі це дозволити.

Між тим, аналізуючи букет проблем, існуючих в регіоні, мимоволі починаєш ставити питання, а чи потрібний нам на цьому етапі цей міст взагалі?