Миколаївські журналісти подивилися, як розвивається морпорт - 450 мільйонів інвестицій за 10 років

У течії останніх 10 років в Миколаївський морський порт було вкладено більше 450 мільйонів доларів прямих інвестицій.

Про це в середу, 29 липня, в ході прес - туру для Миколаївських журналістів на Миколаївський морський торговий порт розповів його Почесний президент Василь Капацына.

В ході екскурсії Василь Капацына спільно з директором «Українського будівельника» Андрієм Дмитренко і представниками трьох стивидорных компаній показали, як розвиваються будівельні проекти на території порту.

- Ми знаходимося на території першого в Україні кластера в морському порту України. У нас, як відомо, сьогодні залишилося 13 портів в Україні.Миколаївський порт один з потужних, серйозних морських портів, стратегічне підприємство, - розповів Василь Капацына.

За його словами, на даний момент практично завершений етап будівництва зернопереробного комплексу, який включає маслоэкстракционный завод, склад, накопичувальний термінал. Вже побудований склад, який розділений на чотири відсіки, що дозволить зберігати в нім різні види зернових культур. Особливість цього складу полягає в тому, що одна його частина знаходиться під землею. Зерно у відсік потрапляє згори, а відвантаження зерна на судно здійснюється знизу.

- Є плани до кінця року запустити завод. Ми разом з компанією упевнені, що у нас це вийде. Зима може внести свої корективи, але ми вже знаходимося на фінішній прямій. Цей комплекс є безпосередньо заводом: цехи по виробництву олії.За нами стоїть наливний термінал, місткості біло - синього кольору. Поруч накопичувальний термінал, там повинне 50-60 тисяч тонн насіння, повинен завод мати річний запас. Це, взагалі унікальний проект, що відповідає усім нормам сучасних технологій, - розповів Капацына.

Варто відмітити, що олія - эксракционный завод, у будівництво якого інвестувала компанія «BUNGE» , вдалося розмістити на 6 гектрах Миколаївського морського порту. Як стверджують представники будівельної компанії, на заводі планується щодня переробляти близько 2 тонн насіння.

Також журналістам розповіли про ще одного інвестора, який побудував на території Миколаївського морпорта навантажувальний комплекс, встановивши додатково 5 вантажних підйомних кранів, що дозволила збільшити кількість вантажень.

- Свого часу моя команда вчинила стратегічний прорив.Ми найбільшого металургійного виробника прив'язали до 4 причалів Миколаївського морського порту. Компанія "Никмет - термінал" належить "Arcelor Mittal". Ви бачите хороше завантаження металопрокату. Але найголовніше, це те, що до тих п'яти кранів, які вони придбали в якості інвестиції, вони побудували склад критого зберігання блакитної арматури. Це говорить про те, що ми найбільшого металургійного виробника, володаря вантажної бази, а це від 2 до 3 мільйонів тонн металопрокату в рік, ми на віки, скажімо так, надовго прив'язали до наших миколаївських причалів, - розповів Капацына.

Останнім майданчиком, який відвідали журналісти став майданчик компанії Noble Agri, яка інвестувала кошти у будівництво зернового терміналу.

Після екскурсії на Миколаївський морський порт, була проведена прес - конференція, в якій взяли участь підрядники Миколаївського морського порту, здійснюючі усі види будівельних робіт і що займаються постачанням необхідних для будівництва матеріалів.

Під час спілкування з журналістами Капацина відмітив, що в 2004 року, коли він очолив підприємство, порт перевантажував 4 мільйони вантажів, і мав 5 мільйонів гривен чистого прибутку.

- Вже через 2 роки ми мали 7 мільйонів вантажів і 50 мільйонів гривен прибутку. Відтоді кожен подальший рік Миколаївський порт ставить рекорд по переробці вантажів. Вважаю, що мені і моїй команді вдалося створити вражаючий приклад сприятливого інвестиційного клімату в місті Миколаїв і порту зокрема.Варто відмітити, що впродовж 10 останніх років нашими партнерами, міжнародними компаніями, було вкладено більше 450 мільйонів доларів прямих інвестицій. Побудовані і продовжують будуватися сучасні перевантажувальні і виробничі комплекси. Серед наших партнерів - інвесторів такі відомі імена як: «BUNGE» , Noble Agri, Arcelor Mittal, Everi. Нашій команді разом з партнерами вдалося створити перший в Україні промисловий кластер, - відмітив Почесний президент Миколаївського морського порту Василь Капацына.

Також він привітав усіх будівельників з днем будівельника, що настає.

- Зараз хочу відмітити, що усе це величезний об'єм будівельних робіт виконується нашими шанованими будівельниками. Більше сотні підрядних організацій задіяна в реалізації будівництв.Це професійні працівники з усіх куточків нашої країни, але переважна більшість з них - це наші земляки, николаевцы, які щодня виконують надскладні роботи. Важко навіть представити об'єм робіт, які виконуються. Варто лише відмітити, що щодня на майданчику працює 550-600 працівників, задіяні близько 70 механізмів. При цьому забезпечується безперервний перевантажувальний процес. Упевнений, сьогодні Миколаївський порт, це найбільший будівельний майданчик області, це найбільші в області інвестиції, найсучасніші в транспортній і пищеперерабатывающей галузях об'єкти. Вітаю усіх працівників будівельної індустрії з професійним святом! Бажаю вашим колективам жадання роботи, здоров'я сім'ям, безпеці на виробництві! Разом будуємо нашу рідну землю, наш рідний край! - сказав Капацына.

Нагадаємо, що раніше повідомлялося про те, що н иколаевские портовики виступили проти призначення начальником «НМП» Попова - подали позов про перегляд кадрового рішення