Літак на сонячних батареях у черговий раз перелетів Тихий океан

В суботу увечері, 23 квітня, літак на сонячних батареях «Solar Impulse 2» завершив триденний політ над Тихим океаном.

Про це повідомляє BBS.

Літальний апарат піднявся в небо на Гаваях 21 квітня. Здолавши близько 4 тисяч кілометрів, він пролетів над мостом Золоті Ворота в Сан - Франциско, після чого приземлився на аеродромі Моффет в Маунтин - В'ю в Силіконовій долині. Посадка сталася з затримкою з - за сильного вітру.

Поверхня Solar Impulse 2 покрита 17 тисячами елементів сонячних батарей, що дозволяє двигуну не тільки крутити пропелер, але і акумулювати енергію для польотів в нічний час.Розмах крил складає 71,9 метра. Майже такий же розмах крил у найбільшого пасажирського літака в світі — «Аеробуса А380». При цьому Solar Impulse 2 важить всього 2,3 тонни.

Нинішній переліт з Гавайських островів в Каліфорнію є частиною кругосвітньої подорожі, яку літак почав в березні 2015 годаиз столиці ОАЕ Абу - Даби. Його маршрут пролягав через Оман, Індію. М'янму, Китай, Японію.

У час перельоту з Японії на Гаваї сонячні батареї літального апарату перегрілися. У підсумку на Гавайських островах Solar Impulse 2 застряг на цілих вісім місяців. Саме стільки продовжився ремонт літака.

Очікується, що в початку червня літак досягне Нью - Йорка, щоб почати підготовку трансатлантичному перельоту. Кінцевою точкою маршруту Solar Impulse 2 є Абу - Даби.Якщо все вдасться, як заплановане, кругосвітня подорож літака на цьому буде завершено.

Solar Impulse 2 призначений для демонстрації можливостей альтернативної енергетики. Презентація літака відбулася 9 березня 2014 року. У ході кругосвітнього перельоту в червні 2015 року був встановлений світовий рекорд тривалості польоту літального апарату, керованого одним пілотом. Це зробив Андре Боршберг. Він здолав 7 тисяч 212 кілометри! Це була саме та ділянка (Японія —Гаваї), на якому сталося перегрівання сонячних батарей. Боршберг знаходився в повітрі 117 годин 52 хвилини!

Управляють Solar Impulse 2 поперемінно два пілоти, змінюючи один одного в час посадок —Андре Боршберг і Бертран Пикар. Пілот в ході перельоту робить в течія доби десять 20 - хвилинних перерв для сну. У ці моменти він включає автопілот.