В отделе пассажирских перевозок уверены, что с центральных улиц Николаева пока невозможно убрать маршрутки

Рецепт нормализации работы КП «Николаевэлектротранс», который предложил первый вице-губернатор Геннадий Николенко, пока неприменим к Николаеву, хотя и вполне реален, считают в отделе пассажирских перевозок николаевского горисполкома.

Как сообщали «Преступности.НЕТ», Геннадий Николенко видит решение проблем «Николаевэлектротранса» в разделении пассажиропотоков маршрутных такси и пассажиропотоков электротранспорта. Первый заместитель губернатора предложил сменить направления маршрутных такси, которые ходят по тем улицам, что и электротранспорт.

- Это все реально, если бы у нас было количество электротранспорта, который бы обеспечивал перевозки по центральным улицам города. То есть, у нас по одной из центральных улиц города - берем проспект Ленина, допустим - сейчас ходят все троллейбусы, которые есть. Их в данный момент на маршруты выходит 18 штук (если там ничего не сломается). Если мы сегодня убираем все маршрутки, что будет у нас на проспекте Ленина? - отметил заместитель начальника отдела пассажирских перевозок николаевского горисполкома Вячеслав Кащенюк.

По словам Кащенюка, такой вопрос уже поднимался неоднократно.

- Но на данный момент, так как в Николаеве Программа обновления подвижного состава не действует и уже два года исключена из государственного финансирования, а в городском бюджете нет средств, чтоб купить новые трамваи и троллейбусы, разделить пассажиропотоки невозможно, - объяснил он.

По словам Кащенюка, для существования предприятия необходимо как минимум 40 троллейбусов и 50 трамваев.

- На сегодняшний день есть 18 троллейбусов и 26 трамваев. Может быть, вот сейчас подремонтируем их за бюджетные деньги. Город даст еще пять троллейбусов и четыре трамвая. Это максимум, что можно сделать. И вот как людей вывезти? Допустим, будет даже, в лучшем случае, 23 троллейбуса, которые будут ходить по проспекту Ленина. Мы просто людей не успеем вывезти, и все. Ведь каждый троллейбус делает ходку раз в час, даже больше, - считает заместитель начальника отдела пассажирских перевозок.

В качестве примера Вячеслав Кащенюк привел Винницу, где недавно побывал директор «Николаевэлектротранса». Там горожане получили в подарок от швейцарцев определенное количество старых трамваев, и теперь их количество в городе составляет около ста штук.

- В Виннице они (трамваи - прим.) идут с разницей в две-три минуты. Только в таком случае можно было бы рассматривать освобождение центральных улиц города от маршрутных такси. Мы бы и с радостью, но люди будут однозначно возмущены, если им придется стоять там час или полтора… Ведь людям все равно, на чем ехать, им лишь бы ехать, - высказал свою точку зрения Кащенюк.

Напомним, что в июне на сессии Николаевского горсовета, во время обсуждения проблем «Николаевэлектротранса», председатель профсоюза работников коммунального хозяйства Светлана Начинова также предлагала убрать с центральных улиц Николаева маршрутные такси - с целью мотивации горожан к поездкам на троллейбусах и трамваях. Однако такой способ увеличения прибыли «Николаевэлектротранса» поддержки у депутатов не нашел.