Как мы ездили спасать грудного ребенка

Многие из Вас уже читали о 9-месячном ребенке, который вместе с родителями оказался в снежном плену в 20-30 километрах от Николаева по направлению к Новой Одессе. Когда нам позвонила Юлия, мама ребенка, мы сидели и ждали помощи от кого-то, но понимали, что реальная ситуация на дорогах не даст возможности спасательной технике к ним быстро пробраться.

Спустя пару часов нервы коллектива ПН не выдержали и начались поиски тех, кто поможет спасти дитя. Я сделал всего несколько звонков нескольким замечательным людям и завертелось... Спасибо Давид Арахамия, Ruslan Pospelov, Сергей Веремеенко, Valery Kisel.

- Давид, извини, что поздно, но тут такая ситуация...
- Серег, Руслан, надо ехать...
- Валерий, там ребенок на трассе застрял...

И ответ был у всех один: "Чем могу помочь?".

Спустя 30 минут после первого звонка, несмотря на состояние дорог, мы с Веремеенко и Поспеловым выдвинулись в дорогу.

Буквально в 2 км от Терновского кольца по направлению к Новой Одессе начинался сущий ад. Чтобы пробиваться дальше, пришлось вытягивать несколько автомобилей, которые в поисках проезда выехали на полосу встречного движения. И уже рядом с выезда на объездную дорогу мы догнали погрузчик, который успел прочистить немного дорогу. Оказалось, что он также собирался ехать спасать того же ребенка, что и мы (без Давида Арахамии тут не обошлось). Это был погрузчик Николаевского дорожно-эксплуатационного управления. Рядом находился и сам главный инженер. Не могу пару слов не сказать о нем и водителе погрузчика. Это Люди с большой буквы. Водитель показал высший пилотаж, делая, как нам казалось, нереальные виражи. А главный инженер умело руководил его продвижением, координируя работу.

Обратно в Николаев мы въехали в 5:10 утра. За собой провели колону автомобилей. Среди них оказался еще один автомобиль с грудным ребенком.

На видео нет самого момента, как был обнаружен автомобиль с ребенком. В тот момент я в числе еще нескольких человек выталкивали севшую в сугроб машину

Вот такие вот ночные приключения)) Но главное то, что есть люди, которые по одному звонку, несмотря на погоду, свое местонахождение, время суток готовы помочь. И это дает надежду.

Теперь пару слов о самой ситуации на дорогах. Легко сидеть и критиковать, не видя собственными глазами, что там происходит. Ситуация действительно была очень сложная, я бы сказал, критическая. Винить в том, что на всех трассах вокруг Николаева стало движение, можно всех: погоду, водителей, которые, не смотря на усиливающийся снег, продолжали ехать, коммунальные службы, которые не смогли эффективно сработать в силу разных обстоятельств, областную власть, которая не смогла нормально скоординировать работу всех служб.

Проблема в том, что расположение транспорта на трассах значительно затрудняет работу снегоуборочной техники и спецтехники спасателей. Нам самим, чтобы пробраться к нужному месту, приходилось не единожды останавливаться и вытаскивать автомобили, которые стояли на пути следования. А это занимало немало времени. Так, на путь в 20-30 км у нас ушло более 4 часов в одну сторону.

Как мне кажется, коллапс на трассах случился именно из-за отсутствия четкой координации действий между ключевыми службами. Я не знаю, чем там занималась ОГА, где находился губернатор Николаевской области Вадим Мериков (его обязанности исполняет Романчук), но факт остается фактом. Я, конечно, могу ошибаться, но, как мне кажется, можно было не допустить произошедшее, или же, по крайней мере, уменьшить масштабы случившегося транспортного коллапса.

Учитывая, что облгосадминистрация заранее знала, какие погодные условия ожидают область, мало было просто информировать людей. Нужно было действовать. Перекрывать трассы, когда они уже несколько часов, как недоступны для проезда, это сродни пытаться сделать искусственное дыхание человеку, который умер час назад. Бесполезно, но вдруг произойдет чудо. И чудо не произошло. Трассы нужно было перекрывать еще в обед, не выпуская из города транспорт. Выстраивать его шеренгами на выездах, разбивая при этом поблизости палатки для обогрева. Тогда у нас не получилось бы беспорядочного расположения транспорта на заснеженных трассах посреди полей, где помимо снегопада еще и ветер собирал снежные барханы. Таким образом, количество застрявшего транспорта значительно уменьшилось бы, и снегоуборочная техника гораздо быстрее «пробила» дорогу. При условии, конечно, что она была готова.

А так у нас получилось, что спасатели сами по себе работают, военные сами по себе, облавтодор сам по себе. Упущено самое главное звено – ОГА. И вместо того, чтобы проводить совместные совещание с Гранатуровым, Романчук, раз уж Мериков решил ему оставить ворох проблем, должен был проводить свои совещания на уровне руководителей облГАИ, УМВД, ГСЧС, облавтодора. По крайней мере, я не видел сообщений о том, что они проводились.

Не претендую на роль специалиста в данной сфере, но я поступил бы именно так, будь в располагающей к этому должности.