Апелляционный совет признал, что «Укртрансу» по команде Круглова лицензию аннулировали незаконно

В четверг, 10 ноября, после рассмотрения Апелляционным советом при Государственном комитете Украины по вопросам регуляторной политики и предпринимательства, решение Министерства транспорта об аннулировании лицензии ООО «Укртранс» было признано незаконным и отменено, сообщает интернет-издание «НикВести».

В ходе рассмотрения жалобы представителей «Укртранса» в Апелляционном совете было установлено, что только на протяжении последних пяти месяцев этого года на предприятии было проведено 27 разнообразных проверок, включая экологическую. По мнению руководителей «Укртранса», объяснить такой повышенный интерес к их фирме чем бы то ни было, кроме политического заказа, невозможно, поскольку все предыдущие годы любые проверки на этом предприятии (кстати, одном из немногих в городе, имеющем свой собственный транспорт, обеспечивающем легальное трудоустройство водителей с полным социальным пакетом и т.п.) неизменно проходили без замечаний.

Представитель Министерства транспорта, по словам руководителя «Укртранса» Николая Анчербака, судя по всему, вообще был плохо знаком даже с теми надуманными причинами, которые послужили формальным поводом для лишения фирмы-перевозчика лицензии. Так, если в Николаеве сообщалось о двух водителях «Укртранса», будто бы задержанных ГАИ в состоянии наркотического опьянения, то в Киеве их число непостижимым образом выросло уже до трех.

Таким образом, на сегодняшний день, ни у кого нет никаких законных оснований для препятствования работе «Укртранса».

Как рассказал в комментарии «Преступности.НЕТ» руководитель «Укртранса» Николай Анчербак, Апелляционный совет действительно признал, что его предприятию лицензию аннулировали незаконно.

- Да, действительно, вчера состоялось заседание Апелляционного совета в количестве 20 человек, - рассказал руководитель. - Были дебаты. В результате мы оспорили решение, и предоставили все документы, которые свидетельствуют, что распоряжение областного ГАИ было незаконным.

Кроме того, Николай Анчербак добавил, что к концу 2011 года-началу 2012 года «Укртранс» берет еще 35 автобусов марки «Эталон» для работы на 10 городских и 25 пригородных маршрутах.

Напомним,

писали, что «Укртранс» уходит из Николаева: «Если нашему городу не нужны хорошие автобусы, то другому городу они нужны».

Мэр Николаева Владимир Чайка был не согласен с вытеснением из Николаева предприятия-перевозчика «Укртранс» - в этом он усматривал политический мотив.

Команду же немедленно лишить предприятие лицензии

дал губернатор Николаевской области Николай Круглов после того, как николаевские ГАИшники в рамках операции «Автобус-2011» задержали двух «маршрутчиков» - водителей предприятия «Укртранс», севших за руль в состоянии наркотического опьянения

. Хотя, следует отметить, некоторое время спустя в ГАИ дополнительно уточнили, что в состоянии опьянения за рулем «маршруток» ездят не только водители «Укртранса», но и пяти других предприятий, в том числе, и «ПиКа».

Как писали СМИ, Сергей Погребной, являясь начальником теруправления Главтрансинспекции в Николаевской области, говорил, что во время проведения конкурса по обслуживанию маршрута №1, никаких отклонений от буквы закона он не заметил.