На черта нам офшорные? Надо свои суда строить! – Ляшко в Николаеве требовал смены госполитики, чтобы возродить судостроение

Читают: {{ reading || 0 }}Прочитали:{{ views || 8293 }}Комментариев:{{ comments || 0 }}    Рейтинг:(4975)   

Украине необходимо восстанавливать собственную судостроительную отрасль и судоходство, а не запускать в воды судна под офшорными флагами, лишая таким образом возможности создавать новые рабочие места и обеспечивать работой тысячи людей.

Такое мнение во время своего визита на Судостроительно-судоремонтный завод «Нибулон» высказал народный депутат Украины Олег Ляшко.

- Украина имеет Днепр, Черное и Азовское моря. Очень важно возобновить речное и морское судоходства. Для этого мы должны возродить славу города корабелов, судостроительную отрасль. Поэтому мы требуем смены государственной политики на поддержку национального производителя, создания рабочих мест для украинцев, - отметил Ляшко. - Для нас очень важно, чтобы такие предприятия работали и развивались.

По его словам, сегодня судостроение если и развивается, то за счет частных инвестиций, не благодаря поддержке государства, а еще и вопреки создаваемым преградам.

- Сейчас мы в парламенте завалили закон (№2712), чтобы под офшорными флагами не заходили корабли. Я спрашиваю: на черта нам офшорные, если нам нужно свои суда строить?! То, что они заводят офшорные, они вас оставляют без работы! Если ранее в судостроительной отрасли 250 тысяч человек работало, сегодня – максимум 25 тысяч осталось, - отметил он. - Мы за здоровую конкуренцию, но в то же время государство должно вести протекционистскую политику, направленную на поддержку национального производителя. Если сегодня инвестиции вкладываются в Украине в судостроительную отрасль, задание государства – помогать и поддерживать.

Кроме того, Ляшко выступил против введения речного сбора, который предполагается еще одним законопроектом, рассматриваемым сегодня в парламенте - №2475а «О внутреннем водном транспорте».

- Налоги нужно не вводить, а наоборот снижать. Меньше налоги – больше зарплаты, больше работы!

По мнению нардепа, речные перевозки должны стать рентабельными, чтобы конкурировать с другими видами транспортировки грузов. Таким образом государство сможет значительно разгрузить дороги, сэкономим при этом миллиарды на их ремонт.

Для этого, как отметил Ляшко, новые инвестиции в строительство национального флота и в судоходство нужно максимально избавить от налогообложения.

- Сегодня мы говорим о переоснащении, на заводе нам показывают самое современное оборудование. И я считаю, что так нужно переоснащать всю страну! Должна быть масштабная модернизация. Почему, когда инвестор покупает это оборудование, он переплачивает 30%? ПДВ, импортный сбор… Мы сейчас предлагаем убрать это! Дальше – у вас вот производственные цеха, это тысячи и тысячи метров. Какой вы платите земельный налог?... Мы предлагаем заморозить земельный налог для производственных цехов. Это не магазины, не киоски. Нужно заморозить этот налог, чтобы увеличить зарплаты.

- Чтобы были достойные заработные платы и пенсии, нужно возрождать собственное производство. И ваше предприятие – это пример для всей страны, как нужно инвестировать, верить в свою страну и создавать рабочие места, - добавил он.

Помимо этого, в беседе с заместителями генерального директора компании «Нибулон» Андреем Воликом и Владимиром Клименко Ляшко заявил, что согласен и с необходимостью отмены акцизного сбора с топлива для суден.

Пребывая на «Нибулоне», Олег Ляшко посетил несколько цехов, осмотрелся на недавно спущенном на воду буксире «Юрий Макаров», пообщался с рабочими и прокатался на «ракете». 

Напомним, ранее сообщалось о том, что в Николаеве представители портовой индустрии, судостроения, а также местного самоуправления и облгосадминистрации договорились объединить усилия в том, чтобы выработать и направить конкретные требования центральным органам власти, в частности относительно уменьшения портовых сборов и направления части собранных средств в местный бюджет.

Кроме того, по словам мэра Николаева Александр Сенкевича несколько городов и областей выступили против создания Администрации внутренних водных путей и введения речного сбора, что предполагается законопроектом №2475а (о внутреннем водном транспорте).

Катерина Вовченко



Оставить свои комментарии и высказать свое мнение Вы можете на странице «Преступности.НЕТ» в социальных сетях Facebook ВКонтакте


русскийполитика