Новый менеджер Новинского на ЧСЗ собирается сократить более полтысячи заводчан

На ПАО «Черноморский судостроительный завод» ожидается сокращение значительного штата сотрудников – более 500 человек.

Об этом сообщил новоназначенный генеральный директор завода Александр Остапенко в четверг, 31 июля, во время заседания городской временной комиссии по вопросам погашения задолженности по заработной плате (денежного обеспечения), пенсий, стипендий и других социальных выплат, передает интернет-газета «Mukola.net».

По мнению нового руководства, это позволит заводу рассчитаться с долгами. По состоянию на 30 июля за ПАО «ЧСЗ» числилось только 5 миллионов 163,8 тысяч гривен задолженности по заработной плате.

Что же касается реализации программы строительства корветов, то, по словам Остапенко, месяц назад из Министерства обороны Украины было получено письмо о том, что финансирование программы в этом году не предусмотрено. Однако, по контракту «ЧСЗ» обязан продолжать строительство. На сегодняшний момент готовы все блоки корпуса и половина надстройки - можно начинать формировать корпус, но финансирования нет. Единственный путь, который видят на предприятии и в управляющей компании, - в сокращении работающих: из 1200 человек необходимо сократить 548, но не рабочих основных специальностей, а так называемых ИТРовцев.

По словам Остапенко, если человек, попадающий под сокращение, самостоятельно напишет заявление на увольнение, с ним рассчитаются по долгам по зарплате, выплатят отпускные и 3 месячных оклада. На эти цели собственник планирует выделить 30 миллионов гривен. Коснется сокращение и руководящего состава: планируется, что руководящий состав «Черноморского судостроительного завода» и «Херсонского судостроительного завода» будет сокращен, а функции управления предприятиями будут переданы «Smart Maritime Group».

На реализацию этих планов ПАО «ЧСЗ» необходимо получить не только согласие своего профсоюза, а и ЦК отраслевого профсоюза (из-за того, что квоту по сокращению в 4% от общего количества работающих, которая записана в коллективном договоре, «ЧСЗ» уже исчерпало), заседание которого состоится 5 августа. А затем - получить согласие на такое сокращение у трехстороннего совета и городских властей. На заводе уверены, что эта оптимизация позволит предприятию выйти «по нулям» - заработков должно хватить на обеспечение зарплаты оставшимся.

Как известно, в декабре 2009 года Минобороны Украины и ГАХК «Черноморский судостроительный завод» по итогам тендера военного ведомства подписали контракт на выполнение гособоронзаказа по строительству кораблей класса «корвет» для ВМС страны. Планировалось, что первый такой корабль сойдет на воду в 2016 году. Однако в начале прошлого года появилась информация о том, что график строительства кораблей срывается. Позже, в ходе совещания Януковича с руководством областной и городской власти в Николаеве, президент ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан» Василий Федин отметил, что из-за задержек финансирования первый корабль не будет построен к 2016 году. Однако в «Укроборонпроме» заявляли, что все же рассчитывают закончить строительство корвета на ЧСЗ в 2015 году. Вместе с тем, в октябре прошлого года министр обороны Павел Лебедев заявил, что первый корабль класса «корвет» украинские военные получат до 2017 года.

Отметим, олигарх Вадим Новинский контролирует группу компаний «Smart Holding», которая владеет николаевскими судостроительными заводами «Океан» и Черноморский судостроительный завод. Первое предприятие находится в стадии процесса ликвидации, а второе – банкротства, которое фактически инициировал Новинский.

Напомним, ранее сообщалось, что в ПАО «Черноморский судостроительный завод» планируют погасить задолженность в 5,2 миллиона гривен по заработной плате работникам до августа этого года.