Команда Саакашвили взялась за нелегальные пассажирские перевозки

На совещании, которое прошло в Одессе 29 июля, в здании облгосадминистрации, обсуждалась проблемы пассажирских перевозок в целом, а также борьба Центрального автовокзала Одессы с нелегальными перевозчиками работающими в 30 метрах от официальных платформ.

Об этом сообщает "Думская TV".

Так, совещание прошло после того, как проблемой нелегальных перевозок в Одессе и Одесской области заинтересовались в Одесской областной государственной администрации.

Как оказалось, большинство из перевозчиков имеет лицензию, но фактически осуществляют перевозку пассажиров без ряда необходимых условий, таких как наличие платформ для посадки и высадки пассажиров, выдачи билетов, страховки пассажиров, проверки исправности автобуса и здоровья водителя, и так далее.

Вместе с тем, как пишет "Антикор", примерами таких перевозчиков являются ЧП «Посполита Сервис», работающее по маршрутам "Одесса-Николаев" и "Одесса-Херсон" на улице Колонтаевской и ЧП «Диамант», работающее по маршруту "Одесса-Измаил" на Итальянском бульваре.

Также издание отмечает, что по имеющейся информации, доля нелегалов на рынке пассажирских перевозок на сегодняшний день составляет не менее 50%. Рост количества нелегальных перевозчиков связывают с приходом к руководству в Одесской областной государственной администрации, Эдуарда Матвийчука и его команды, которые способствовали сокрытию сотен миллионов гривен прибылей и десятков миллионов гривен налогов, от такой деятельности.

Многие перевозчики имеют лицензии, позволяющие им осуществлять пассажирские перевозки, однако для некоторых нечистых на руку перевозчиков, личная выгода зачастую стоит выше интересов пассажиров и государства. Такие перевозчики, осуществляют посадку и высадку на тротуарах, где нет никаких условий для пассажиров, начиная от пункта ожидания с навесом от дождя или зноя и заканчивая банальным туалетом.

Также многие перевозчики не желают официально продавать пассажирам билеты, тем самым уклоняясь от уплаты налогов и уводя оплаченные за билет деньги в теневую часть экономики. Стоит упомянуть и об отсутствии страховки пассажира в случае возникновения ЧП в дороге, а также о льготных категориях граждан которым вход в автобус к такому перевозчику заранее "заказан".

До настоящего момента, данная проблема не привлекала внимание сотрудников Фискальной службы, Государственной службы по борьбе с экономическими преступлениями и Укртрансинспекции Одесского региона.