В Николаевской ОГА ручаются, что имущество аэропорта не арестовано: Задача «минимум» – запустить к концу августа

Читают: {{ reading || 0 }}Прочитали:{{ views || 2353 }}Комментариев:{{ comments || 0 }}    Рейтинг:(1411)   

Программа развития николаевского аэропорта, которую планируют вынести на утверждение на ближайшей сессии областного совета 27 апреля, предусмотрена на 4 года. Финансировать описанные в ней мероприятия планируется из разных источников.

Об этом шла речь в ходе заседания постоянной депутатской комиссии Николаевского областного совета по вопросам жилищно-коммунального хозяйства, регулирования коммунальной собственности, приватизации и капитального строительства в четверг, 20 апреля.

Напомним, ранее сообщалось о том, что в повестке дня сессии предварительно значатся три проект решения, касающиеся аэропорта:

- об отмене решения Николаевского облсовета от 30 июля 2015 года по передаче городу имущества аэропорта;

- об утверждении программы развития николаевского аэропорта;

- о переименовании «Агентства развития» в «Николаевский международный аэропорт» (как известно, ОГА распоряжением первого заместителя главы администрации Вячеслава Боня передала имущество КП «Международный аэропорт «Николаев» на баланс «Агентства развития»); согласно данному решению также планируется предлагается сформировать уставной капитал КП в сумме 50 миллионов гривен за счет «средств бюджета развития специального фонда областного бюджета».

Во время обсуждения этих проектов решений в ходе комиссии заместитель губернатора Валентин Гайдаржи отметил:

- Принято решение возобновить работу аэропорта. Естественно есть необходимость принять решение об отмене решения сессии областного совета о передаче имущества городу… Меняем название, чтобы иметь возможность получать сертификаты и иметь возможность в дальнейшем работать.

Активней всего обсуждался вопрос по утверждению программы аэропорта.

- Задача минимум – возобновить работу аэропорта в этом году, запустить к концу августа,.. Необходимо сделать комплекс мероприятий, связанных с получением сертификата безопасности - говорил Гайдаржи. - Задача максимум – в дальнейшем мы планируем за счет не запрещенных действующим законодательством источников финансирования восстановить аэропорт по современным требованиям.

Присутствующая на комиссии депутат Татьяна Демченко поинтересовалась за счет чего планируется привлечь указанные в проекте 742 миллиона гривен. По ее мнению, это необходимо отразить в проекте решения.

- Мы должны знать, сколько средств мы выложим из бюджета области на реализацию этого проекта, - заявила она.

Однако, вице-губернатор Александр Кушнир, отметил, что это нецелесообразно, так как в таком случае они себя ограничат.

- Программа предусматривается на 4 года. В программе прописано – разные источники возможного финансирования аэропорта: средства областного, местного и Государственного бюджетов… Существует государственная программа развития аэропортов до 2023 года. Но для того, чтобы подать заявление, а мы уже начали эту работу, чтобы запустить; нужно понимать, что у нас есть аэропорт, и тогда мы войдем в программу… - объяснил Кушнир.

Депутат Ивануна поинтересовался, какой статус имеет имущества аэропорта на данный момент, не получится ли так, что бюджетные деньги будут вложены в ремонт и реконструкцию того, что находится в залоге. На что замы главы ОГА заверили, что имущество на сегодняшний день не арестовано, что подобных рисков не существует.

Напомним, ранее сообщалось о том, как летом 2015 года депутаты областного совета поддержали решение о бесплатной передаче имущества аэропорта из собственности области в коммунальную собственность города с условием, что с имущества будет снят арест. После этого депутаты Николаевского горсовета своим решением приняли на баланс города имущественный комплекс КП. Хотя мэр Николаева, на тот момент Юрий Гранатуров, отмечал что это всего лишь декларативное решение и «лишь доброе намерение», и должно было последовать еще одно о принятии аэропорта на баланс. Вместе с тем, уже в сентябре депутаты создали коммунальное предприятие горсовета «Аэропорт Николаев».

Затем Николаевский облсовет подписал меморандум с некой малоизвестной турецкой компанией RAW3 Construction Corporation о развитии аэропорта Николаев. А накануне подписания меморандума депутат Николаевского областного совета от «Блока Петра Порошенко» Федор Барна заявил, что процесс передачи аэропорта из собственности области в собственность городу Николаеву будет остановлен, и он вместе с другими депутатами «плотно работает» над запуском аэропорта. 

Позднее ныне уже экс-первый заместитель председателя Николаевского облсовета, глава областной организации ВО «Батьківщина» Михаил Соколов заявил, что КП «Международный аэропорт «Николаев» остается в коммунальной собственности области. Кроме того, в начале апреля 2016 года в облсовете заявили, что в течение двух месяцев турки погасят долги ОКП «Международный аэропорт «Николаев», но не уточнили, на каких условиях. В итоге, долги так и не погасили.

Стоит также отметить, что, в свою очередь, в Turkish Airlines заявили, что летать в Николаев они не собираются, а запустить местный аэропорт будет сложно. А позже внештатный советник Президента Украины, руководитель Николаевской территориальной организации партии «Блока Петра Порошенко» Юрий Бирюков уличил Михаила Соколова во лжи, заявив, что ни одного инвестора, желающего зайти на КП «Международный аэропорт», нет.

Катерина Вовченко



Оставить свои комментарии и высказать свое мнение Вы можете на странице «Преступности.НЕТ» в социальных сетях Facebook ВКонтакте


русскийобщество