"Дій з боку держави немає", - Вадатурский про бездіяльність влади в залученні іноземних інвестицій

Генеральний директор ТОВ СП «НИБУЛОН» Олексій Вадатурский вважає, що можливості миколаївського регіону використовуються не в повному об'ємі.

Своя думка із цього приводу він озвучив в ході інвестиційного форуму «Миколаїв - надійний партнер» , який відбувся в п'ятницю, 9 жовтня.

- За останній рік таких інвестицій немає. Можливості є, але проблема з фінансуванням європейськими державами українського бізнесу. Це головна причина. Сьогодні треба міністрам, губернаторові, Кабінету міністрів перед країнами ініціювати гранти, виступити гарантами виділення грошей приватним структурам України.Підтримка в цьому питанні є, але дій з боку держави немає, - заявив він.

За його словами, реформи були закладені ще при минулій владі, але новий уряд так нічого і не зробило для того, щоб утілити їх в життя. При цьому Вадатурский звинуватив Міністерства інфраструктури в недалекоглядності у зв'язку з тим, як повільно вирішуються проблеми морегосподарського комплексу.

Як відмітив Олексій Вадатурский, тільки «НИБУЛОН» подав 23 ініціативи, як поліпшити судноплавство, проте з них тільки одна була взята до уваги.

- Морегосподарський комплекс сьогодні розвивається без підтримки влади, сам бореться з цими питаннями. Наприклад, ми більше року просимо спростити деякі перевірки в системі. Більше року ми просимо звільнити судна від перевірки, які йдуть з Миколаєва в Херсон і далі по Дніпру.Ми сьогодні втрачаємо до 7 годин на кожному рейсі, тому що здійснюється перевірки в Миколаєві і Херсоні. Це нонсенс, - заявив він.

Окремо Вадатурский розкритикував парламентаря Бориса Козыря :

- Він говорить, що у Верховній Раде розроблений законопроект по внутрішніх водних шляхах. Так він же його відкликав 16 вересня! Сьогодні взагалі немає жодного законопроекту у Верховній Раде, який би регулював стосунки у внутрішніх водних шляхах…

Нагадаємо, раніше повідомлялося про те, як Вадатурский припустив, що питання миколаївського морегосподарського комплексу, у тому числі і днопоглиблення Буга і Дніпра не вирішуються тому, що це не вигідно тим хто лобіює розвиток одеських портів.