"Наш бізнес просто помре", - фермер розповів, чому виступає проти вагових комплексів на Миколаєві

Глава фермерського господарства «Диброва» Миколаївського району Сергій Продченко виступає проти установки вагових комплексів на території Миколаївської області, тому що це згубить виробництво зернових.

Про це він розповів в коментарі «Злочинності.НІ» під час акції протесту на ваговому комплексі, встановленим біля Миколаєва на трасі «Миколаїв - Дніпропетровськ».

Нагадаємо, що 18 серпня при в'їзді до Миколаєва з боку Дніпропетровська перевізники блокували трасу і шантажем змусили шляховиків прибрати ваговий комплекс.При цьому перевізники трохи не перевернули автомобіль настановного комплексу.

- Проблема нашої країни в тому, що у нас ціни на зернові культури, напевно, найнижчі в Європі і у світі. Якщо буде збільшена вартість перевезення в два - три рази, як пропонує владу, виробництво зернових стане нерентабельне. І вирощування пшениці, ячменю, чим так гордиться Україна, буде просто призупинено. І валовий збір 50-70 тонн залишиться просто мрією. Не можна оббирати народ. І ось тому ми тут разом з перевізником, тому що це наш кровний інтерес, - відмітив Продченко.

За його словами, виробники зерна не зможуть платити в два рази більше грошей за перевезення зернових, оскільки це зупинить їх бізнес.

- Ми не зможемо при цій вартості зерна виплачувати дуже велику плату. Залізницею, річковим транспортом, що нам обіцяє владу, вивозити зерно просто нереально.Немає логістики, немає під'їзних шляхів, і не скрізь в Україні є залізниця, не скрізь є річка. Тому автомобільний транспорт був, є і залишиться основним видом перевезення зернових. А обмежити перевезення зернових, маючи нову техніку, яка, скажімо, де - те тара близько 20 тонн і возити на ній 17-20 тонн–це нерентабельно. Перевезення зерна де - те з Вінниці обходиться де - те 400 гривен за тонну. Якщо вантажитимемо не 37-40 тонн, а 17-18, як того вимагає влада, вартість перевезення зернових виросте де - те до 800-900 гривен за тонну, а то і до 1000 гривен. Це буде нерентабельно. Зерно буде дешевше викинути в став, чим везти здавати в порт. А якщо стануть в Миколаєві порти, без роботи залишаться тисячі людей. І тоді соціальний вибух буде більший, ніж зараз, - заявив фермер.

На думку Продченко усе це є підготовкою влади до виборів.

- Ми теж за дороги.Але влада нас не чує (…) Ми робили конкретні пропозиції, як можна улагодити цей конфлікт, щоб були дорогі, і щоб возилося зерно і усі заробляли. Але, на жаль, окрім цієї влади заробляти в цій країні не має права ніхто. Якщо вони зроблять те, що хочуть, наш бізнес просто помре, - резюмував він.

Як відомо «Миколаївський облавтодор» подав в міліцію заяви на перевізників : за загрози і псування майна.

У свою чергу губернатор Миколаївської області Вадим Мериков заявив, що не піддасться на шантаж перевізників, які знову виступили проти установки вагових комплексів.