Найближчим часом бетонної дороги "Миколи - Кіровоград" не буде - немає грошей

Міністерство інфраструктури України доки відклало реалізацію ідеї будівництва бетонних автомобільних доріг в країні замість асфальтових з - за відсутності необхідних фінансових коштів.

Про це повідомив в ході прес - конференції міністр інфраструктури Володимир Омелян, передає «УНІАН».

- Ми всіляко пропагували ідею будівництва бетонних доріг, але з - за відсутності фінансування вона доки не реалізована.Але я вірю, що дорогі півдня і сходу України мають бути бетонними, оскільки іншого шансу для утримання цих доріг у нормальному стані немає, враховуючи існуюче перевантаження на дорогах в цих регіонах, - сказав Омелян.

Як відомо, в серпні 2015 року Міністерство інфраструктури України повідомляло про переговори з Одеською обласною державною адміністрацією про можливість запуску в регіоні першого проекту будівництва нових бетонних доріг.

До цього реалізацію пілотного проекту по будівництву бетонної дороги міністерство планувало почати на ділянці автодороги Н - 14 «Херсон–Миколаїв–Кіровоград» , а також на підходах до морських торгових портів України.

Тим часом стан траси Н - 14 стає все гірше. Зокрема, користувач Facebook Денис Феколин опублікував фото стану однієї з ділянок траси.

Нагадаємо, раніше повідомлялося про те, що стратегічна траса «Миколаїв - Кіровоград» зникла з лиця землі, поки влада закочує гроші в асфальт під Києвом.

Також нагадаємо, що в лютому поточного року група людей заблокувала трасу Н - 14 «Александровка–Кіровоград–Миколаїв» у селищі Воссиятское вимагаючи відремонтувати дорогу. Пізніше акція повторилася ще раз.

Крім того, ще одна траса в межах Миколаївської області - Н - 11 «Миколаїв–Дніпропетровськ» - знаходиться в жалюгідному стані і регулярно потрапляє на «що лідирують» позиції в списках гірших доріг в Україні.

Раніше повідомлялося про те, як віце - губернатор Миколаєва Романчук заявляв, що на трасу Н - 11 виділять як мінімум 250 мільйонів гривен хоча на капітальний ремонт дороги в цілому потрібні майже 2 мільярди гривен. У результаті з Держбюджету на Н - 11 виділили всього 100 мільйонів. Після цього в ОГА і в Службі автодоріг почали завіряти, що Миколаїв отримає «заплановані» 324 мільйони, 224 мільйони з яких–це кредитні кошти. Із слів представника «Укравтодору» Федоренко, дійсно на Н - 11 хочуть притягнути ще 150 мільйонів «кредитних» , але вони під знаком питання за них все ще «борються» .

У зв'язку з цим губернатор Миколаївської області Вадим Мериков попросив нардепів групи «Миколаїв» присутність на найближчому засіданні бюджетного комітету ВР в якості «групи підтримки» , щоб відстояти додаткове фінансування для доріг регіону. Але, судячи з усього, і це не допомогло - в Києві на ремонт доріг Миколаєва виділили всього 180 мільйонів гривен.

Крім того, президент України Петро Порошенко відповів фактичною відпискою на петицію про капітальний ремонт траси «Миколаїв–Дніпропетровськ».