Через поля області будуть побудовані платні шестисмугові магістралі, - головний "шляховик" Миколаєва

Миколаївській області вже в найближчому майбутньому можуть з'явитися якісні, але платні дороги, побудовані іноземними державами. Про це розповів начальник Служби автодоріг в Миколаївській областіВ'ячеслав Гетуну інтерв'ю інтернет - виданню "НикВести

".

- Наша область, як одна з найбільш транзитних областей України, має дуже великі перспективи в розвитку доріг. Зараз активно розглядаються пропозиції Китаю, Індії, Франції на предмет будівництва концесійних доріг.Вони приходять зі своїми грошима, можливо навіть самі будуватимуть, і потім вони здаватимуть їх в експлуатацію на платній основі. Це дороги, які не будуть прив'язані до існуючих, - через "поля" будуть побудовані нові шестисмугові магістралі. Особливо розраховувати на те, що вони як - або вплинуть на стан дорожньої галузі на Миколаєві, не коштує. Ці транзитні дороги в області матимуть один - два з'їзди, але все одно це треба, тому що тоді наші дороги звільняться від транзитного транспорту. Концесійними дорогами займатиметься не держава, а той, хто збиратиме плату за користування, - поділивсяВ. Гетун.

За словами головного "шляховика" Миколаєва в області розглядається питання концесійного будівництва доріг по трьох напрямах.

- У В - перших, це "шовковий шлях" - дорога "Одеса - Миколаїв - Херсон - Мелітополь - Новоазовск".Ця дорога вважається кільцевою дорогою навколо Чорного моря. Другий напрям - цей розвиток автомобільного повідомлення між південними портами України і індустріальними центрами України і Росії. Тобто, це дорога "Одеса - Миколаїв - Дніпропетровськ - Харків" і далі на Росію. Років, напевно, п'ять назад вже була зацікавленість, і зараз до неї повернулися. І третій напрям - "Ульяновка - Миколаїв - Херсон - Сімферополь" - чотирьохсмугова дорога першої категорії, яка з'єднає центр України з півднем. Це ті напрями, які сьогодні вже обговорюються як реальні для реалізації, - упевненийВ'ячеслав Гетун.

Він не береться прогнозувати час реалізації цих проектів.

- Прогнозувати дуже складно, тому що зацікавленість світових держав дуже висока. Може воднораз бути прийняте рішення на рівні держави, і будівництво доріг буде форсовано реалізовуватися.