Про космос и завод

В чем секрет успешных проектов? В том, что над поставленной задачей работают несколько ведущих специалистов - они не боятся брать на себя ответственность. Таких - меньшинство, остальные либо молчат и стонут, либо подмахивают руководству. Так и получается

"Принцип коллективной безответственности", который остался с нами по сей день. Пример: наш завод Зоря-Машпроект. В большом коллективе легче спрятаться за специалиста, который хорошо делает свою работу, но не умеет четко изложить мысли вслух, а потом во всех бедах обвинить его же. Поэтому лучше спихнуть вину на кого-то, пусть его лишают премий. Напомню, средняя заработная плата составляет на заводе 7500 грн.( Большинство людей можно понять, выживают как могут, потому и молчат, выстраиваясь периодически в унизительные очереди за получением материальной помощи от ручного профсоюза. Еще много таких, которые тихонько записывают умные мысли, а потом выдают их за свои. Такой себе подход Шелленберга(

Тут все аплодируют запуску американской ракеты, смеются над Россией, прочат будущее украинской космонавтике, а мне подумалось: а какое, на хрен, космостроение, если наше производство не развивается, от слова "вообще"? На гибнущем предприятии специалисты уходят сами, уверенные в своих силах, неугодных убирают в ручном режиме с молчаливого согласия профсоюза, остаются патриоты завода, предки которых поднимали производство, но и им вскоре надоедает борьба с ветряными мельницами, а вот самые бесполезные будут сидеть до последнего, пыжась доказать свою значимость.

«Успех небольшой американской фирмы заставит Россию задуматься о состоянии отечественной космонавтики <...> SpaceX, в которой работает 6 тыс. человек, по космической мощности сравнялась с «Роскосмосом», где работают 250 тыс. человек», — сказал Моисеев, передает gazeta.ru со ссылкой на РИА Новости.

чуть ранее:

В мае руководитель Института космической политики Иван Моисеев заявил, что запуск космического корабля Crew Dragon с экипажем к Международной космической станции (МКС) нанесет сильный удар по «Роскосмосу», который потеряет заказы от НАСА на «Союзы» на 300-500 миллионов долларов ежегодно.

Сейчас поддержать промышленность может только государство, хотя завод смог в свое время обеспечить себя контрактами и без вмешательства извне, но нет, сюда присылают кризисных менеджеров (своих-то нет). Хочется спросить у журналистов: Кто-нибудь видел нынешнего генерального директора Дениса Гордиенко в информ.пространстве? Похвастался ли он новыми контрактами хотя бы перед своими сотрудниками? Осенью прошлого года планировалось загрузить производство 14-тью новыми двигателями, однако, в марте месяце росчерком пера директора цифра была порезана вполовину. Так новый директор печется о сохранении кадров в цехах?

Я вам так скажу: когда у рабочих нет занятости, они начинают заниматься ерундой. Может быть имеет смысл новому руководству пройтись по цехам, познакомиться с проблемами производства, поговорить с людьми от станка?

Пять лет работы на заводе не прошли для меня даром, я успела пообщаться со многими: и с рабочими, и с руководителями, и сейчас, глядя на беспредел, не могу молчать.

Обращаюсь к Денису Гордиенко и Наталье Арцимович! Если вы действительно хотите сохранить рабочие специальности и сильный руководящий состав, начните диалог. И пусть кто-то вам может не нравиться чисто по человечески (могу вас понять), но если во главу угла вы поставите развитие производственного и научного потенциала предприятия, люди скажут вам спасибо.

А иначе мы укрепимся в мысли о том, что из нашей страны хотят сделать чисто аграрное государство без надежды на возрождение производства и судостроения....но об этом позже.

Вас к нам из масло-маргариново-минеральной отраслей прислали? Попробуйте освоить и машиностроительную отрасль. И кстати, если перекрасить двигатель из красного в синий, или наоборот (не знаю ваших цветовых предпочтений), поверьте, от этого он лучше работать не станет.