Соколов заявил, что международный аэропорт Николаева готов принимать «кукурузники»

Коммунальное предприятие «Международный аэропорт «Николаев» располагает всем необходимым для принятия малой авиации – самолетов Ан-2 и вертолетов Ка-26.

Об этом заявил первый заместитель главы Николаевского областного совета Михаил Соколов, передает пресс-служба облсовета.

- Сегодня «Международный аэропорт «Николаев» имеет все необходимое для осуществления взлета и посадки самолетов малой авиации. Это самолет Ан-2 и вертолет Ка-26, которые используются для гражданской авиации, для орошения полей, - рассказал Соколов. - Наша задача – восстановить функционирование авиации, найти возможности для восстановления пассажиропотока и грузоперевозок для коммунального предприятия «Международный аэропорт «Николаев». Поэтому приглашаем для сотрудничества мировые инвестиционные компании. Мы готовы к изучению и обсуждению всех возможных вариантов.

Также в пресс-релизе отмечается, что международный аэропорт «Николаев» может обслуживать до 600 тысяч пассажиров и до 120 тысяч тонн грузов в год.

Как известно, самолет Ан-2 имеет прозвище «кукурузник», поскольку его задействовали на сельскохозяйственных работах в период массового засева полей кукурузой. Обычно модели Ан-2 вмещают 10-12 пассажиров и способны перевезти около 1,5 тонны груза. Ка-26 еще менее вместительный - он способен перенести 6-7 пассажиров и до 900 килограммов груза.

Напомним, еще в середине марта 2015 года сообщалось, что у аэропорта «Николаев» было более 30 миллионов гривен долгов, а летом 2015 года депутаты областного совета поддержали решение о бесплатной передаче имущества аэропорта из общей собственности территориальных общин области в коммунальную собственность территориальной общины города с условием, что с имущества будет снят арест. После этого депутаты Николаевского горсовета своим решением приняли на баланс города имущественный комплекс КП. Хотя мэр Николаева, на тот момент Юрий Гранатуров, отмечал что это всего лишь декларативное решение и «лишь доброе намерение», и должно было последовать еще одно о принятии аэропорта на баланс. Вместе с тем, уже в сентябре депутаты создали коммунальное предприятие горсовета «Аэропорт Николаев».

Примечательно, что Николаевский облсовет подписал меморандум с некой малоизвестной турецкой компанией RAW3 Construction Corporation о развитии аэропорта Николаев, которую называют оффшором связанным с партийцами «Батьківщини». А накануне подписания меморандума депутат Николаевского областного совета от «Блока Петра Порошенко» Федор Барна заявил, что процесс передачи аэропорта из собственности области в собственность городу Николаеву будет остановлен, и он вместе с другими депутатами «плотно работает» над запуском аэропорта.

Позднее первый заместитель председателя Николаевского облсовета, глава областной организации ВО «Батьківщина» Михаил Соколов заявил, что КП «Международный аэропорт «Николаев» остается в коммунальной собственности области. Кроме того, в начале апреля 2016 года в облсовете заявили, что в течение двух месяцев турки погасят долги ОКП «Международный аэропорт «Николаев», но не уточнили, на каких условиях.

Тогда еще губернатор Николаевской области Вадим Мериков направил обращение Министру обороны Украины Степану Полтораку с просьбой рассмотреть вопрос о передаче КП «Международный аэропорт «Николаев» в государственную собственность. Его поддержал внештатный советник Президента Украины, руководитель Николаевской территориальной организации партии «Блока Петра Порошенко – «Солидарность» Юрий Бирюков. Он же при этом уличил первого заместителя областного совета Михаила Соколова во лжи, заявив, что нет ни одного инвестора, желающего зайти на КП «Международный аэропорт Николаев».

В свою очередь Михаил Соколов начал заверять, что «лично разговаривал с министром обороны Степаном Полтораком и убедил его в нецелесообразности передачи КП «Международный аэропорт «Николаев» под военный аэродром, но в Минобороны опровергли такую позицию военных. Спустя сутки пресс-служба местной «Батьківщини» сначала прислала исправленный вариант пресс-релиза, в котором уже не шло речи о «личном общении Соколова с Полтораком», а сообщалось, что информации об отказе в принятии Минобороны аэропорта «Николаев» была получена в ходе официальной переписки.